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  3. Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA)

Hilfe beim Kauf eines 3.2l V6

  • joschi
  • 8. Dezember 2011 um 21:05
  • joschi
    Gast
    • 8. Dezember 2011 um 21:05
    • #1

    Hallo, muss mich mal kurz vorstellen.

    Bin der Denny, 26 Jahre alt, komme aus der nähe von Berlin und hab mich gerade extra hier angemeldet weil es das ultimative Forum rund um den 3.2l v6 sein soll. Hab auch schon viel interessantes zu dem Thema gelesen.

    Nun stehe ich selber kurz davor mir einen/ meinen ersten Audi zu kaufen. Hier mal der Link zu dem Wagen den ich mir am So. angucken werde.

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…de&pageNumber=1

    Habe auch schon viel mit dem Besitzer geschrieben. Macht eigentl. einen ganz vernüftigen Eindruck. Was meint ihr zu dem A3? Preis/Leistung gerecht fertigt? Schade das er kein großes Navi hat :( . MKB: BDB. Öl: Shell Helix 5W40 alle 10 tkm gewechselt.
    Wenn der durch MTM schon optimiert ist, kann man dann noch durch NWT von Zoran + Stefan was raus holen, oder auch durch das Audi Werkstuning 8087?

    Für euren vielen Hilfreichen Erfahrungen wäre ich sehr dankbar.

    Grüße
    Denny

    • Zitieren
  • coolhard
    Erleuchteter
    Beiträge
    7.292
    Bilder
    5
    • 8. Dezember 2011 um 22:02
    • #2

    Navi gibt es gute aus dem Handel, da braucht man nicht unbedingt das Werksteil.
    Ansonsten macht erstmal einen guten Eindruck. NWT, geht sicher noch etwas, aber erst mal testen und dann schauen.

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
    [/font][/size]

    • Zitieren
  • earlgrey
    Realist
    Reaktionen
    2
    Beiträge
    8.676
    • 9. Dezember 2011 um 13:21
    • #3

    Nur zur Verdeutlichung: 8087 ist KEIN Audiwerkstuning ,sondern eine Softwareversion bei diesem MKB ,die eine
    deutliche Verbesserung bedeutete,aber nicht im Sinne von Tuning.
    Wenn der mit MTM gut fährt usw,dann sollte man zufrieden sein.270 PS sollte man aber nicht erwarten.
    Bei DSG wäre Zoran ev ein Tipp ,ist ja aber HS.
    Bleiben nur die allg. Bedenken bzgl der Garantie von Privat. (Zumindest MWB 208/209 zur Risikoabschätzung plus
    Gehörprobe).

    • Zitieren
  • jotten
    OOOO
    Beiträge
    423
    Bilder
    31
    • 9. Dezember 2011 um 14:06
    • #4

    Ich hab zwar bei Mobile etc schon lange nicht mehr rein geguckt, finde den Preis aber schon relativ hoch.
    Meinen (BJ 01/2004, also 3 Monate jünger) habe ich vor 2 Jahren auch von privat gekauft. Mit damals 63tkm, also 36tkm weniger als der von dir erwähnte.
    Meiner stammte von einem älteren Herren, welcher Erstbesitzer war und den Wagen absolut gepflegt hat. Sah aus wie ein Neuwagen!!!
    Meiner war damals absolut original, nicht wie der den du da hast, aber wie jeder weiß bezahlt man Tuning an und fürsich nicht.

    Ich habe damals (vor 2 Jahren!!) nach langem langem verhandeln 14600 Euro bezahlt.
    Und wenn ich mir dann die Eckdaten etc angucke, finden ich den von dir recht teuer.


    Und earlgrey hat recht, das Garantieproblem besteht natürlich.
    Nach einem halben Jahr hat meiner auch das Kettenproblem gehabt, mußte dann natürlich die Reparaturkosten selbst tragen, hätte ich damals beim Händler gekauft, hätte ich aber locker 2000.- Euro mehr bezahlt, und so gesehen kommts dann wieder aufs selbe raus!! :rolleyes:

    [size=12][color=red]Was kostet die Welt,
    und wann können sie liefern?[/color]
    [/size]


    [size=10][color=red]Wer ist dieser Tüv, von dem ihr alle redet???[/color][/size]

    • Zitieren
  • niZER
    Pampersbomber FTW!
    Beiträge
    425
    • 9. Dezember 2011 um 14:19
    • #5

    Viel zu teuer.... für meinen von 09/2006 will ich nur 16T€ haben.

    • Zitieren
  • Striezl
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    231
    Bilder
    21
    • 9. Dezember 2011 um 16:30
    • #6

    ... ziemliche Bastelbude würd´ich sagen, und etwa 4000 € zu teuer. Für einen 2003er gibts max. 11000 €, wenn er im Bestzustand ist.

    Ich würde meinen unverbastelten, der ebenfalls aus 10/2003 ist, sofort für 9500 € abgeben.
    Der hätte allerdings keine Gallardo-Felgen (wem sie gefallen), sondern nur andere 18Zöller, kein Navi, und 150tkm auf der Uhr.

    Gruß Striezl

    • Zitieren
  • joschi
    Gast
    • 9. Dezember 2011 um 19:07
    • #7
    Zitat von earlgrey

    Bleiben nur die allg. Bedenken bzgl der Garantie von Privat. (Zumindest MWB 208/209 zur Risikoabschätzung plus Gehörprobe).

    Was ist MWB 208/209 ? - ach ich habs ... Messwertblock 208/209 ? :)

    hab ihn jetzt bei 13.250,- EUR mit Winterreifen. immer noch zu viel wa?- mir wären 12.000,- auch viel lieber :) . 11.000,- natürlich noch besser ... aber denke da werd ich kein Erfolg bei haben.

    Einmal editiert, zuletzt von joschi (9. Dezember 2011 um 19:09)

    • Zitieren
  • Audifahrer1989
    Fortgeschrittener
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    296
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    2
    • 9. Dezember 2011 um 19:22
    • #8
    Zitat von joschi

    Was ist MWB 208/209 ? - ach ich habs ... Messwertblock 208/209 ? :)

    hab ihn jetzt bei 13.250,- EUR mit Winterreifen. immer noch zu viel wa?- mir wären 12.000,- auch viel lieber :) . 11.000,- natürlich noch besser ... aber denke da werd ich kein Erfolg bei haben.

    EIns kannste machen, wenn dir die Felgen nicht gefallen, kannste die bei ebay verkaufen (wenn es originale sind) da die extrem teuer sind und dir andere kaufen ;)

    Dann haste nochmal ein paar € gespart ;)

    01/14-......... Audi A6 (4G) Limousine 3.0 [lexicon]TDI Bj.11[/lexicon]
    11/11-......... Ford Mustang Fastback Bj.67 V8
    09/10-04/13 Audi S3 Sportback Bj.08 sold
    04/12-11/12 Pontiac GTO Bj.67 V8 sold
    04/11-11/11 Ford Mustang Coupe Bj.66 V8 sold
    07/07-09/10 Audi A3 8P S-Line Ambition 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] sold

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