Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?

    moin!

    dachte mir, wir sollten da mal einen vergleichsthreat eröffnen. Hier kann man posten, welche "konkurrenzfahrzeuge" in der etwa gleichen leistungsklasse vom 3,2 verblasen wurden und welche man "gepackt" hat - oder auch nicht.

    bitte nicht rumnörgeln von wegen "wer braucht das", etc. wie gerne von den quenglern in mt mit ihren 1,9 tdi.

    ist eine reine information und ich denke, jeder möchte das gerne wissen.

    dann fang ich mal an:

    hatte heute einen 320'er c-klasse und bin dem mit etwa 5 km/h (schön linear gesteigert) davongezogen. von 180 bis 220 - mehr ging nicht verkehrstechnisch.

    des weiteren einen 735 (neues modell), den ich ebenfalls davonziehen konnte. etwa gleiche geschwindigkeit bzw. sogar etwas mehr (bis zu 10 km/h). 180 bis 240 km/h.

    interessieren täte mich wie der 3,2 fsi abschneidet im a4 und auch der 330'er bmw und nicht zu vergessen, der 2,0 tfsi.

    ein r32 wäre auch interessant.

    kann da wer seine erfahrungen (auch mit anderen fahrzeugen) schreiben?

    Hi,

    also das mit dem verblasen ist ja so eine Sache. Um sowas genau sagen bzw festellen zu koennen, muesste man eben wissen ob der jenige im anderen Fahrzeug auch wirklich alles moegliche aus seinem Fahrzeug rausgeholt hat. Aber ich werde mak bei meiner naechsten Autobahnfahrt schauen was mir ein grinsen :D oder ein schmollen ;( ins Gesicht bringt .

    Ich hatte schonmal einen 645i hinter mir, der beim beschleunigen keinen Stich gemacht hat. Aber da stellt sich eben auch die Frage, hat der richtig Gas gegeben ?

    So long...

    Audi A3 3.2 ohne viel schnick schnack. Oft ist weniger mehr ;)

    Hatte mal n kleines Testrennen mit dem S3 eines bekannten.
    Steht auch glaub in der Rubrik Motor. Hier der Auszug aus dem Post

    Heut Mittag stellte mir meine Cousine ihren neuen Macker vor......siehe da...er fährt n S3. Nachdem wir beide unsere Babys gegenseitig genau anschauten, entschlossen wir uns mal zu testen wie beide so laufen. Ideal dazu is ein Teilstück der B9 von Rülzheim nach Karlsruhe. Gerade. 4-spurig, ohne Tempolimit und Abends nie was los. Verbotenerweise hielten wir nebeneinander als alles frei war.

    Beim Spurt im ersten bis 70 hatte ich die Nase vorne, dann mußt ich in den 2. Gang schalten und verlor Zeit,, ab dem Punkt hatte der S3 die Nase vorn bis ca 140/150. Ab da zog mein 3.2er eher lässig nach oben bis etwas leicht über 260 nach Tacho.
    Bis 210 war der S3 nicht weit weg, jenseits der 210, merkte man aber dass seine Leistung nachliess.

    Bemerkung: In meinem 3.2er sass ich (73kg), meine Cousine 56kg) und 4 Kisten Cola.
    Dazu die 1600kg des 3.2er....das bremst etwas.Aber trotz des Gewichts Nachteil, hielt er sich sehr gut.
    Ich denke ein 3.2er mit DSG und nur 1 Fahrer steht noch besser da

    Meine "Lieblingsgegner": ein BMW 330 CSi und ein M3 aus unserer Umgebung.
    Beide Versuchen es jedesmal, wenn wir uns sehen.
    Bisher hatte weder der eine noch der andere eine Chance, trotz der Mehrleistung der BMW.
    Zur entlasstung aller nun heulenden BMW-Anhänger; Die Strecke, die wir Fahren ist sehr kurvenreich und mit ~ 300m Höhenunterschied.
    Auf ~ 16 km hatte ich letztens ~ 2 km Vorsprung vor dem 330 CSi.
    ... und er sagte er habe alles gegeben.
    o--o

    bin etwas unwissend gegenüber der PS.
    Wieviel hat der 330CSI und der M3?
    Ist das der alte M3? weil der neue soll ja 346 PS haben. Gegen den hatt ich keine Chance.

    Hallo Race-Hugo,
    bin auch BMW Fan, ich heule aber nicht, da ich so ein Auto auch bewegen darf.
    Der A3 ist schon ganz ok aber möglicherweise läuft ja der M3 deines Nachbarn nicht richtig :)
    Wenn beide Auto's 3,2er und M3 nicht verändert sind kann ich mit beiden um 250km/h fahren. Allerdings ist der M3 schneller dort oben angelangt
    8-)
    Keine Chance für den 3,2er.

    viele Grüße Kati o--o

    330 csi? was is das denn? ci ist coupe aber csi gabs beim 635 oder 850 mal. waren besonders leistungsstarke versionen (beim 850 waren es 380 statt 300 ps das weiß ich noch).

    meinst du den m3 csi? diese leichtbauweise? halt nein war csl oder?

    für 86000 euro.

    also den verschaufeln wir bestimmt nicht ansatzweise.

    beim m3 stellt sich (e36) die frage nach dem 3,0 oder 3,2 liter. 286 bzw. 321 ps. oder e46 mit 346 ps. denke aber, das wird schwierig.

    der 645 hat doch 333 ps. also das ding hat ja einen sooo geilen sound.

    Mach ich mal weiter...

    Porsche Boxster 2.7 habe ich von 0-100 km/h im Sack.
    Auf der Autobahn kann keiner dem Anderen wegziehen.

    328i (war aber eher ein Opfer, als ein Gegner) war überhaupt kein Problem.


    Mein Kumpel hat Videos (...vs. Boxster, ...vs. 328i) unter audi4ever.at gehostet

    Da ich öfters mal in Hamburg City unterwegs bin, werden mit Sicherheit noch ein paar Storys/Videos folgen.


    Gruß

    TT

    Hallo Kati,

    schicke Bilder von dem M3 koennte man glatt schwach werden. Ich finde den M3 auch richtig gut, aber muss ehrlich sagen, das der fast doppelte Preis nicht wirklich gerechtfertigt ist. Ich bekomme nicht wirklich das doppelte an Auto was mich aber fast doppelt so viel kostet. [bloeder Satz]

    So long Marco

    Audi A3 3.2 ohne viel schnick schnack. Oft ist weniger mehr ;)

    Zitat

    Ist der A3 Orginal oder hast Du was gemacht ?


    Der A3 ist Orginal. Bin mit LC gestartet.

    Zitat

    Also das ist ja echt geil... Koennte mich wegschmeissen...


    Yap, war ein sehr cooles Match, weil man sich halt noch unterhalten hat. 8-)

    Und keiner kann es eben glauben, dass ein A3 so abgehen kann.
    Zumal jeder BMW Fahrer auch denkt -> Meiner ist der schnellste... :)

    Marco
    Ich finde den M3 auch richtig gut, aber muss ehrlich sagen, das der fast doppelte Preis nicht wirklich gerechtfertigt ist. Ich bekomme nicht wirklich das doppelte an Auto was mich aber fast doppelt so viel kostet. [bloeder Satz]

    So long Marco[/quote]
    ******************************************************
    Hey Marco,
    sicherlich richtig allerdings gibt es bei Audi ja auch Fahrzeuge in der Leistungs bzw. Preisklasse des BMW. Einen A3 bezüglich Preis damit zu vergleichen ist sicherlich nicht so ganz ok.
    Aber es ging ja in dem Thread um
    __ Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?__

    und dabei macht der 3,2er doch eine " prima Figur" ;)

    viele Grüße Kati o--o

    mja (rot werd) hatte vor dem a3 ein 328'er coupe. war ein super auto aber ... am ende hat mich (auch) das image aufgeregt.
    hier in der nürnberger gegend fahren den alten (e36) bmw nur (!) so "besondere" typen aus den südlicheren regionen mit fett schmalz in den haaren, rap-kacke aus dem offenen fenster in killerlautstärke und gewaltbereiter mentalität.

    als ich die kiste letztes jahr verkauft habe, war das käuferklientel ebenso recht eindeutig - wenn ihr wißt, was ich meine.

    die würden mit sicherheit kein understadement-auto wie den a3sb kaufen oder den s4.

    Zitat

    Original geschrieben von Kati_Wi

    Marco
    Ich finde den M3 auch richtig gut, aber muss ehrlich sagen, das der fast doppelte Preis nicht wirklich gerechtfertigt ist. Ich bekomme nicht wirklich das doppelte an Auto was mich aber fast doppelt so viel kostet. [bloeder Satz]

    So long Marco


    ******************************************************
    Hey Marco,
    sicherlich richtig allerdings gibt es bei Audi ja auch Fahrzeuge in der Leistungs bzw. Preisklasse des BMW. Einen A3 bezüglich Preis damit zu vergleichen ist sicherlich nicht so ganz ok.
    Aber es ging ja in dem Thread um
    __ Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?__

    und dabei macht der 3,2er doch eine " prima Figur" ;)

    viele Grüße Kati o--o


    [/quote]

    Ja da hast Du wohl recht und deshalb komme ich auch wieder zurück zum Thema. Gestern Abend war ich mit meinem kleinen auf der A66 von Mainz Richtung Wiesbaden unterwegs. 120 waren erlaubt bin 20% schneller unterwegs gewesen und habe dann einen wirklich schicken A4 Avant mit 4 Endrohren ueberholt. Aber der hat mir nach der Auffahrt auf die A3 Richtung Frankfurt mal gezeigt wo der Hammer hängt und hat mich quasi stehen lassen. Bei einer Geschwindigkeit von knapp 230 ist der noch abgezogen wie eine Rakete. Es kam mir so vor als würde ich stehen. Das war sehr deprimierend :-| Aber gegen einen S4 mit fast 100PS und knapp 1 Liter Hubraum mehr hat man eben keine chance.....

    Ich will auch so ein Auto haben **schmoll** ;(

    Gruss Marco

    Audi A3 3.2 ohne viel schnick schnack. Oft ist weniger mehr ;)

    Hallo erstmal an alle,

    bin absolut frisch hier im Forum und möchte zuerst einmal ein dickes Lob los werden, hier findet man wirklich sehr viele nützliche Informationen. Auch die Downloads waren sehr interessant.

    Ich selbst bin stolzer Besitzer eines A3 3.2 quattro mit Handschaltung.. alles bis auf den Endtopf ist noch original an meinem Baby.

    Habe mir für knappe 462eur diesen hier einbauen lassen:
    http://www.remus.at/product.php?PH…selectDtlID=332

    und bin einfach ABSOLUT zufrieden damit.
    Die Mehrleistung von knapp 10PS merkt man zwar kaum (sind ja nur 5%) aber der Sound ist einfach GIGANTISCH -> kann ich nur empfehlen.
    Ich werde versuchen diese Woche noch eine kleine Hörprobe hier herein zu stellen.

    Aber jetzt zum eigentlichen Thread:
    versägen oder verblasen.. das ist natürlich "Ansichtssache", damit will ich sagen es kommt darauf an worauf der einzelne Fahrer Wert legt.. einfach nur schnell zu sein (auf Autobahnfahrten) oder wirklich Spaß mit seinem Fahrzeug zu haben (Landstrassenausritte).

    Da ich fast nie auf der Autobahn unterwegs bin hier eine kleine Übersicht meiner Erlebnisse bisher (es sei angemerkt bei uns ist es SEHR kurvig :) und "meine Gegner" haben wirklich alles aus ihren Kisten herausgeholt, ich kenne alle Besitzer ausser den des Boxster S mit 260 PS persönlich und habe nachgefragt)

    hier ein kleiner Auszug:

    Porsche 996 Boxster S (250 PS) - auch auf Autobahn überholt
    Porsche 996 Boxster S (260 PS)
    Porsche 996 Boxster (218 PS)
    BMW M3 Cabrio (343 PS)
    BWM M5 (ja genau.. stolze 400 PS)
    Mercedes SLK 350 (272 PS)
    Seat Leon Cupra (ich denke 225 PS) - auch auf Autobahn überholt
    Ford Focus RS mit Steinmetz Tuning (~260 PS) - auch auf Autobahn überholt

    desweiteren:
    diverse Golf und BMW mit "Fuchsschwanztuning" :D

    wer nicht glauben will dass man mit viel Wahnwitz und einer gewissen Portion Lebensmüdigkeit auch Gegner vom Schlag eines M5`s mit seinem quattro stehen lassen kann soll sich doch bitte die aktuelle Tracktest-Bestenliste auf motorvision.de zu Gemüte ziehen.

    Desweiteren habe ich diverse Sportfahrer- und Drift-trainigs hinter mir.

    Wie ihr in meinem Auszug hier sehr schön sehen könnt sind M5 oder z.B. S6 trotz ihrer Mehrleistung auf dieser Strecke leicht zu schlagen.

    Zu den ersten beiden Teilnehmern im Testfeld bleibt noch zu sagen, es waren die einzigen beiden mit Sportbereifung (serienmäßig)

    Tracktest-Liste:
    Position: Fahrzeug: Zeit:
    1. Mitsubishi Evo VII - 18,92
    2. BMW M3 CSL - 18,94
    - RED-Motorsport-Elise - 19,23 SPEZIAL
    3. Wiesmann MF 3 SMG - 19,28
    4. Mitsubishi Evo VI - 19,35
    5. Porsche 911 GT 3 2003 - 19,49
    6. Audi RS4 - 19,58
    7. BMW Z4 3.0i - 19,60
    8. Porsche 911 GT 3 - 19,61
    9. Mitsubishi Evo VIII - 19,63
    10. Audi TT quattro 225 PS - 19,65
    10. Subaru Impreza WRX STi - 19,65
    12. Lotus Elise 111S - 19,69
    13. Lotus Elise 111R - 19,70
    14. Opel Speedster Turbo - 19,71
    15. Porsche 911 Carrera - 19,72
    16. BMW M3 - 19,79
    17. Nissan 350Z - 19,82
    18. Mazda RX 8 - 19,84
    19. Audi S4 V8 - 19,86
    20. Yes Roadster - 19,88
    21. BMW Z3 3,0 - 19,92
    22. Smart Brabus Forfun Roadster - 19,93
    23. BMW 330Cd - 19,99
    24. Ford Focus RS - 20,06
    25. Opel Speedster - 20,07
    25. Peugeot 206RC - 20,07
    27. VW Golf R 32 - 20,11
    28. Audi TT 3.2 V6 - 20,13
    - Audi A3 3.2 quattro - 20,13
    29. Seat Leon Cupra R - 20,14
    30. Audi S3 2002 - 20,16
    - BMW M 3 - 20,18 Spezial
    31. Citroen Saxo Cup-Version - 20,24
    31. Audi S3 - 20,24
    33. Jaguar S-Type R - 20,26
    34. Mercedes SLK 350 - 20,27
    35. Honda Civic Type-R - 20,31
    35. Mercedes C320 Sportcoupé - 20,31
    37. Seat Leon Cupra R 225 PS - 20,32
    38. MG TF 160 - 20,33
    38. Volvo S60 R - 20,33
    40. BMW M5 - 20,34
    40. Ford Focus ST 170 - 20,34
    40. Ford Mondeo ST 220 - 20,34
    43. Honda NSX - 20,35
    44. Renault Clio 2.0 16V - 20,39
    45. Toyota MR2 - 20,45
    46. Alfa Romeo 156 GTA - 20,47
    46. Honda S2000 - 20,47
    48. Peugot 206 S 16 - 20,48
    49. Subaru Impreza GT - 20,49
    50. Opel Astra OPC - 20,55
    50. Audi S6 Avant Automatic - 20,55

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