Erster Anlaufpunkt für solche Fragen ist die FAQ, die hilft schon in den allermeisten Fällen weiter. Darin findest Du dann auch eine Anleitung für den Umbau DFG auf SFG.
Beiträge von matbold
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Zum Thema Bluetooth wirst Du über die SuFu aber mehr als fündig:
https://www.a3quattro.de/index.php?form…light=bluetoothWas für ein Baumonat ist Dein A3? Ab Februar 2004 ist die BT-FSE eingebaut worden. Wenn Du noch den Vorgänger hast, dann schau Dir mal den Thread Normale FSE auf Bluetooth umrüsten ein wenig genauer an. Das ist dann genau, was Du suchst.

Auch diesen Thread hättest Du mit der SuFu übrigens schnell gefunden, ist der 2. Treffer im Infotainment-Forum - wo anders dürfte das ja auch nicht stehen. -
Das ist schade Mat, aber die Messe in Dortmund wird Dir bestimmt sehr gut gefallen. Immerhin ist sie die größte Messe Europas ...
Marc wird auch dort sein, grüß ihn doch bitte mal!
Ich werde berichten - immerhin hoffe ich ja - wie schon geschrieben - auf die ganz interessanten Neuheiten von Align. Könnte ja was für mich sein!
Das Marc auf der Messe einen Stand hat, weiß ich. Ich werde ganz sicher bei ihm vorbei gehen - und natürlich gerne von Dir grüßen.

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Ich will auch neue Zündspulen. Krieg ich aber nicht, ich hab ja gar keine...

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Ich werde nicht nach Karlsruhe fahren. Leider. Ich fand die Messe letztes Jahr richtig gut.
Aber man muß ja auch mal was Anderes sehen um Vergleiche anstellen zu können. Deshalb - und natürlich auch, weil es für mich näher ist - werde ich mir mal die Intermodellbau in Dortmund anschauen. Und zwar mitten in der Woche, weil es da einen Vortrag gibt, der recht interessant sein könnte und auch im Stadion nebenan (Stadion Rote Erde) auf jeden Fall Flugvorführungen stattfinden werden.
Ich schau mir das also da mal an (kaufen will ich eigentlich nichts, aber wenn mich ein Blade mCPX anspringt, nehm ich den mit... :D), vergleiche es mit Karlsruhe und plane dann im nächsten Jahr mal wieder einen Aufenthalt in der Pfalz ein. Vielleicht kommt dann ja noch jemand aus meinem Verein mit, wer weiß?
Edit: Mir fällt gerade ein, das ich die Tage gelesen habe, das Align ein neues FBL-System namens 3GX in Dortmund vorstellen könnte und möglicherweise dort auch der neue T-Rex 600 vorgestellt werden könnte. Mir wär das Recht, der 600er könnte ein Knaller werden. Die Bilder, die ich gesehen habe, lassen die Möglichkeit der Motorisierung offen: Akkuschacht unten (also bestimmt auch 8S möglich), Motor oben. Quasi ein geschrumpfter 700E. Ich befürchte, das wenn ich den sehe, der Sabber schon kräftig laufen wird.
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Also bei mir geht die Shoutbox. Ihr findet sie an mehreren Stellen im Forum. Auf dem Portal (ein klein wenig müßt Ihr da runterscrollen) oder auf der Forumsstartseite - da gleich ganz oben. Natürlich müßt Ihr angemeldet sein, sonst sieht man die Shoutbox nämlich nicht.
Else: Keine Ahnung, woran das bei Dir liegt, ich kann das auch im Firefox anzeigen (Version 3.6.3).
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Para, kannst Du mal bei Woltlab forschen, ob das Problem da schon aufgetaucht ist? Vielleicht wissen die ja schon, woran es liegt und haben evtl. sogar schon eine Lösung.
Natürlich kanns auch an bestimmten OS/Browser-Kombis liegen - aber sicher lässt sich das auch so anpassen, das es nicht mehr auftaucht.
Ich hatte das noch nie. Bin mit IE8 und Vista unterwegs... -
Ich hab fast immer massenhaft Fenster vom Forum auf - wenn ich lese, mache ich die ungelesenen nacheinander in neuen Tabs auf. Daran wirds nicht liegen, denn ich hatte noch nie so ein Phänomen. Wie kann es denn dazu kommen? Bratschlauch, weißt Du noch, was Du gemacht hast?
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Alles Gute zum Geburtstag Testi!

Para hat Recht: Lass Dich mal wieder blicken. Im Helithread oder noch besser bei einem Flugtreffen - aber das steht ja auch im Helithread.

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Mir fällt in letzter Zeit auf, das es öfter mal beim zitieren anderer Postings dazu kommt, das das Zitat dann doppelt im Posting steht. Und weil manche User es nicht erwarten können, den Text abzuschicken, bleibt das auch so - und ich bin dann dabei hinterher aufzuwischen... Ok, ich müßte nicht. Mach es aber, weil ich finde, das das ziemlich doof aussieht.
Mir ist so etwas noch nie passiert, daher frag ich mal hier, ob jemand das schonmal mitbekommen hat, wie es dazu kommen kann. Hat irgendjemand eine Erklärung?Natürlich möchte ich an der Stelle an Euch alle appellieren, Eure Postings vor dem Absenden nochmal zu kontrollieren, dafür gibt es ja extra die Ansichts-Funktion.
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Ich weiß ja nicht, was sich so manche Dickschifffahrer so vorstellen. Die linke Spur können sie jedenfalls nur dann pachten, wenn sie erstmal am Rollen sind...
Find ich ja lustig, der sollte sich vielleicht mal die Tickets sparen und in Motortechnik investieren.
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Hi Allerseits
kann mir jemanden sagen wo man genau hin muss, um den RS3 in Suzukagrau/Rot zu besichtigen, beim Googeln habe ich leider in Neckarsulm verschiedene Audi Standorte gefunden...
Du mußt ins Forum in NSU. Der RS3 wird im 1. Stockwerk stehen, da hat Para den Roten auch fotografiert.
Hier mal auf der Karte bei Google:
Audi Forum Nekarsulm -
Wer zahlt denn nun was bzw. wer ist mit "Audi" gemeint? Der Garantiegeber oder der Hersteller? Die Garantie übernimmt - wenn sie denn zahlt - die volle Summe, die Du zu zahlen hättest. Wenn der Hersteller etwas übernimmt, dann natürlich nur die Restsumme.
Meine Vermutung ist, das Audi als Hersteller 1.200€ auf Kulanz übernimmt, der Rest wäre dann von der Garantie zu tragen.Frag nochmal beim Händler nach, ich denke mir, den RA brauchst Du dann gar nicht mehr einzuschalten. Und dann kannst Du auch wieder besser schlafen.

Wenn das nicht übernommen wird (würde mich aber arg wundern), würde ich nicht lange zögern und den Kaufvertrag rückgängig machen. Dann wäre der RA natürlich hilfreich - und ich bin mir ziemlich sicher, das dann seitens des AZ (doch nicht etwa das AZ Hannover??) auch eine Lösung in Deinem Sinne möglich gemacht wird.
Aber zuerst mal prüfen, wie das mit "Audi übernimmt 1200" gemeint war und ob die Garantie den Rest nicht übernimmt. -
Academy? Was ist denn das?? Krieg ich da das Fahren beigebracht?
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So etwas finde ich nicht komisch, das ist ja das Allerletzte!
Wenn nicht mal der Tankwart weiß, was denn da letzlich aus dem Zapfhahn kommt, wer weiß es denn dann??Ich weiß zwar nicht, wie E10 und E5 gemischt werden, aber ich könnte mir vorstellen, das das einfach nur mit den Additiven zusammen gemixt wird - und der Kunde hier mal wieder kräftigst von der Mineralölindustrie verkaspert wird. Wir haben ja soooo viel E10 produziert, was machen wir damit denn nun?
Einfach nur strecken und als E5 verkaufen.
Bin ich froh, das ich nen Diesel habe und hier nur mitdiskutiere, weil es einfach bescheuert ist, wenn der Staat jeden Mist vorschreibt und Reglementiert. Die Folge ist, das der Bürger irgendwann sauer wird und auf die Straße geht.
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Öhm, jetzt kommt Ihr aber arg vom Thema ab... Ok, ich muß ja auch schmunzeln, aber versucht mal bitte doch eher auf die Kulanz einzugehen...

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Hm, so etwas hab ich mir schon gedacht. Ist ja auch gar nicht schlimm, das man auf der Golf-Plattform einen Mittleklassegrossen Wagen bauen kann, hat ja Skoda mit dem Oktavia gezeigt. Über ein mehr an Platz würde ich mich auch nicht beschweren - allerdings befürchte ich auch einen Audimäßig deftigen Preisaufschlag für das Mehr an Platz (und weniger an Leistung, weil mehr Gewicht...). Was evtl. ein KO-Kriterium werden könnte.

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Für die DPF's ist das so, aber auch für die ohne DPF, und das sind im 8P in der Regel ja PD-Motoren, sind entweder die Normen 504.00, 506.00 oder 506.01 angegeben (steht ja im Bordbuch). Und es gibt viele Öle, die alle VW-Normen erfüllen. Das ist für die Hersteller praktisch und auch für uns Verbraucher, weil die Suche einfacher ist. Es spricht ja nichts dagegen, ein Longlifeöl einzusetzen und das dann im Festintervall zu tauschen. LL-Öle sind zwar ein wenig teurer, aber wenn man den Liter günstig kriegt, machen die 5€ für den Ölwechsel mehr den Kohl nicht fett.
Ich fahre im Moment das Mobil 1 ESP Formula 5W30, das alle Normen erfüllt. Im Sommer kommt es dann raus und wird gegen Addinols Mega Light MV0539 LE. Ich probier das mal aus. Irgendwie mag ich ja Ostprodukte.

Warum nicht auch mal heimische Arbeitsplätze sichern helfen.Edit: Habe eben ein schön zusammengefasstes PDF gefunden, wo die Normen ganz übersichtlich zusammengefasst sind:
http://www.wunsch-oele.de/handouts/PKW/PKW%20VW-Normen.pdf
Danach kann püraktisch ausnahmslos das 507.00 benutzt werden für Diesel, egal ob Fest oder Longlifeintervall. V10TDI oder V5 haben wir ja im 8P nicht.
Wie Otis schon schrieb ist bei den Dieseln mit DPF sowieso nichts anderes möglich. Bei den Dieseln ohne DPF kommt noch die 505.01 bei Festintervall in Frage. Bei Addinol wäre das dann das Light MV0539 PD. Aber ich kann halt auch das LL-fähige 507.00 reinschmeissen, es hindert mich ja keiner.
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Das es einen Markt für den RS3 gibt, sieht man ja aktuell. Alleine hier aus dem Forum weit über 25 Bestellungen, alleine in der Sammelbestellung sind es 17. Audi kann verzückt feststellen, das die Produktion für 2011 schon verkauft ist, bevor überhaupt ein Serienfahrzeug vom Band gerollt ist. Wenn da kein RS3 auf der neuen Plattform entsteht, dann wären die ja schön blöd... Ich bin mir ziemlich sicher, das das für den Nachfolger schon eingeplant ist. Und warum nicht der Konkurrenz eine neue Marke in Form von Serienleistung, die kein Anderer bietet vorsetzen? Ist ja eigentlich schon immer das Kredo der RS-Reihe gewesen. Im 8P ist das so ohne weiteres nicht möglich gewesen. Darum hat sich Audi auch so lange geziert - und erst auf den Druck der Konkurrenz (BMW, Ford) losgelegt.
Das Konzeptcar sieht super aus. Allerdings würde mich dann das Coupé noch mehr interessieren. Ich brauche keine 4 oder 5 Türen - auch wenn beides richtig gut aussieht. Die ersten Coupézeichnungen sahen auch vielversprechend aus.
max: Das Konzeptcar müßte an Länge deutlich zugelegt haben, wie hat der auf Dich gewirkt? Ich nehme an, einen Zollstock hattest Du nicht dabei...

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Hallo Alex, willkommen hier bei A3q. Ich drücke Dir die Daumen, das Du Deinen RS möglichst schnell bekommen kannst - aber ob das noch im Rahmen der Sammelbestellung klappt? Die ist ja eigentlich schon ein paar Wochen beendet, daher würde es mich schon wundern. Was hast Du denn für einen Termin genannt bekommen?