Beiträge von Psychedelic

Hallo Hansi,
die Standheizung schleifst normal in die Zubringerleitung zum Innenraumwärmetauscher ein. Ein Ventil brauchst da normal nicht, das Wasser wird von der Pumpe in der Standheizung in Bewegung gebracht.
Brauchst eigentlich nur die Schläuche verfolgen die durch die Spritzwand gehen, das sollten theoretisch nur zwei Stück sein, Zulauf und Ablauf.

Grüße,
Psychedelic

Kannst ja ein Einzelgutachten erstellen lassen, dann hast das Ganze auch in den Papieren stehen und bewegst dich somit nicht mehr in der Grauzone.

Eine Hebebühne und Schweißgeräte (MIG/MAG und ein WIG-Inverter) hab ich, kann jeder Zeit mein Audi drauf schmeißen, wenn ich die Dauerbaustelle vorher rausschieb.

Waaaaaaaaaa........ 1400€

Da klopf gleich beim Stjephan (F-Town) an, der baut dir den Fächerkrümmer mit den Serien-KATs für weniger Geld ein. Und du hast sogar TÜV auf die Teile von F-Town !

Grüße,
Psychedelic

P.S. Red mal mit dem Stefan, der hat ja das komplette Teil noch herumliegen, eventuell kannst es am Freitag gleich mitnehmen wenn er es abtritt !

Da hab ich doch lieber meine BN-Pipes drunter, ist Alles mit Gutachten eingetragen und es gibt somit keinen Streß mit der Rennleitung oder bei der nächsten HU.

Es braucht euch nur so ungünstig wie dem earlgrey seiner Tocher gehen, eine Verkehrskontrolle und der freundliche Herr der Rennleitung entscheidet "zu laut". Da gibt es keine Diskussion, der Wagen kommt zu einem Gutachter auf die Hebebühne. Dort sieht man dann die Rohrschellen oder Schweißnähte. Dann kommt die Anordnung "das muß in Serienzustand geändert werden !". Und schon dürft ihr ca. 1000€ für ein neues Rohrstück mit den KATs und den Felxteilen hinlegen und den ganzen Spaß wieder rückbauen. Achja Arbeitszeit der Werkstatt und ein Bußgeldkram kommt sicherlich auch noch auf euch zu. Für die Unkosten bekommt man schon eine richtig feine fertige Abgasanlage und noch mehr aus dem Zubehörhandel mit allen Eintragungen drum herum.

Grüße,
Psychedelic

So ein geölter Baumwollfilter kam bei mir noch nie zum Einsatz. Außer der Wagen kat keinen Luftmassenmesser, da kann man sich so ein Teil ja mal gönnen.
Der Preis hat mich immer etwas abgeschreckt, da ich dafür viele Serienfilter kaufen kann.

coolhard
Log mal die Luftmassen, nicht das dein LMM schon zuviel Filteröl und sonstigen Dreck geschnüffelt hat !

Grüße,
Psychedelic

Feine Kiste, so einen hätte ich gerne selbst in der Garage stehen.

Hab mir aus zwei alten IKEA-Imusschlüsseln und einem alten Schraubendreher so einen Abzieher gebastelt. Ich werd die Tage mal ein Foto davon machen.

Damit die Kerzen rausbekommst, kannst entweder wie Otis schon schrieb etwas Klebeband in die Nuss pappen oder gleich eine Langnuss mit passender Gummieinlage besorgen.

Grüße,
Psychedelic

Die Farbe auffrischen kannst super mit den Produkten vom Lederzentrum. Hat bei mir super funktioniert und sieht wieder aus wie Neu. Mußt nur die genaue Farbe von deinen Lederteilen wissen, ich hatte dazu eine Anfrage an Audi gestellt.
http://www.lederzentrum.de

Wobei ich bei der regelmäßigen Reinigung und Einfettung Produkte aus dem Reitsport verwende (Sattelseife und Sattelfett).

Grüße,
Psychedelic

Das mit der Zündspulenaktion betrifft sehr viele Stabzündspulen. Hatte damals als ich meine getauscht habe die dicke Liste gesehen, wo der Meister drin herumgeblättert hat . Die neuen Zündspulen hatten sie auch bergeweise im Lager vorrätig.

Bei meinem Getriebe sind seit dem Ölwechsel die Geräusche beim Lastwechsel komplett weg, und allgemein lauft es viel ruhiger.
Das alte Öl sah auch recht dunkelbraun aus und roch nicht mehr nach typischen Getriebeöl, da werd ich zum IWIS-Treffen dem Para ne Bottel voll mitbringen, eventuell mag er es ja genauer unter die Lupe nehmen.
Auch die Syncronringe flutschen jetzt wieder sauber, die Gänge rutschen fast von alleine rein.
Wieviel Öl hast in das Getriebe rein bekommen ? Ich hab ca. 2,5l geschafft, war damit auch minimal überfüllt.

Wenn das Haldexöl richtig schwarz war, könnte es auch von dem Elektromotor der Pumpe kommen, richt es nach dem typischen Duft von abgebrannten Kohlebürsten ? Mein altes Haldexöl war damals auch eher dunkelbraun aber nicht schwarz, nur die Ölrückstände aus der abgesoffenen Pumpe waren schwarz, das floß aber nicht zurück in den Kreislauf der Haldex.

Grüße,
Psychedelic

Bist in das alte Getriebeöl einen Magneten getaucht ? Würde mich interessieren wieviel Metallspäne bei dir drin sind.
Konnte bei mir ca. eine gehäufte Messerspitze heraus ziehen. Der Hauptanteil war messingfarben, sind also hauptsächlich die Syncronringe bei mir gewesen.

Grüße,
Psychedelic

Jup, mit RFID hab ich zu schnell geschossen. Mir ist der Krempel nicht eingefallen, da hab ich das benutzt.

Im Endeffekt brauchst halt nen Störsender der ab ca. 800MHz bis 2200MHz im Radius von ca. 3m alles zuknallt das nichts mehr sauber empfangen wird.

Hatten in der Ausbildung mal mit einem Wobblegenerator versucht ein D-Netz Telefon zu stören. Ist gar nicht so leicht, da die Drecksbiester kontinuierlich die Frequenzen wechseln. Da hilft nur ordentlich Sendeleistung, das ein extrem großes Frequenzband damit erreichst. Wird bei den Frequenzen aber schon heftig, da muß ein HF-Spezialist her, bin da eher nur ein NF-Freak.

Is aber glaube alles ein bischen Offtopic.

Das Zeug würde ich niemals mit kaufen, darauf haben sich gute Langfinger sehr schnell spezialisiert und dein Auto ist trotz dem Ortungskrempel schneller weg als du schauen kannst.
Die Teile kosten im Zubehör nicht viel und die kann man individuell so verbauen das der Langfinger erstmal das halbe Auto zerreißen müßte um es zu aufzuspüren.

Laufende Kosten haste bei den Ortungsgeräten aus dem Zubehör nur die SIM-Karte was für die Kommunikation brauchst, die lauft komplett per SMS. Für die Ortung kannst die aktuellen Hoch- und Rechtswerte abfragen.
Um Langfingern den Q zu versauern gibt es noch einige per SMS schaltbare Ports, wo z.B. die Kraftstoffpumpe dran hängen kannst, oder andere nette Dinge damit Schalten.

Allgemein ist selbst mit solchen Spielereien der Wagen nicht sicher, denn ein koordinierter Langfinger hat bei solchen Wägelchen in dem Preissegment meißt einen RFID-Jammer (Störsender) dabei, damit funktioniert keine Ortung und auch kein GPS.

Grüße,
Psychedelic

Klemm die haldex ab und teste mal. Mein Geschmack ist es nicht, das ist dann ein fetter Dinosauerer. Das ESP funktioniert dann auch nimmer richtig, es arbeitet auf "worst case" da es mit der Situation nicht zurecht kommt.

Hatte das Vergnügen ca. 1 Jahr lang, da meine Vorladepumpe defekt war und ich somit einen reinen Frontkratzer hatte.
Beim straken Bremsen taucht die Kiste vorne ein, als ob sie unter den Teerbelag abtauchen möchte. Das Heck geht dabei vor Leichtigkeit so hoch, das die Kiste mit Fingerspitzen dirigieren mußt, sonst überholt die das Heck. Beim Rausbeschleunigen aus einer Kurve macht das ESP die Drosselklappe zu und versucht hecktisch die durchdrehenden Räder abzufangen, da geht dann nix mehr vorwärsts. Mit einem Satz, fahren im Alltag geht, aber sportilches Fahren is absolutes NOGO. Wenn ein Ausweichmanäver benötigst und nicht passend reagierst, ist dir Karre unbeherrschbar.
Mit in dem Zustand nochmal auf das ADAC-Gelände gefahren und hab etwas getestet, nach einer Stunde hatte ich die Schnauze voll.

Grüße,
Psychedelic

Was ich bis jetzt mitbekommen hab, wurden folgende Teile inzwischen bei der Motorserie geändert. Koblen, Kurbelwelle, diverse Flansche und Entlüftungsleitungen.
Beim CEPB wurden wohl viele Kinderkrankheiten beseitigt.

Eventuell durch einen Umbau für den Motorsport, da werden z.B. die Türen aus Kohlefaser oder GFK angefertigt, um Gewicht zu sparen. Da werden dann sicherlich noch einige andere Teile in der Bucht folgen.

Ich tauch dann wieder an der Torfbahn auf. Frei bekomm ich nicht für IWIS, da is zuviel loß in der Arbeit.
Wenn ihr ein Donnern in der Luft vernehmt, dann bin ich mit dem Dicken 6Töpfer da. Ist es still komm ich mit der Bahn angerollt.

Ich schmeiß den alten Krempel aus den Taschen immer raus und füll sie bei den Kollegen von der Wasserwacht immer mit den feinsten Materialien. Kostet eh nur Cent-Beträge sie Kompressen usw. .

Nicht mehr, seit ca. 7 Jahren im Ruhestand.
Das Werkzeug und Material dazu hab ich noch, das geb ich nicht her.

Bin mal extremst erschrocken als ich auf einer Party letzte Jahr was spielen sollte und die nicht mal nen Plattenspieler dort hatten. Jaja, die Zeiten haben sich geändert und auch die Technik.

Grüße,
Psychedelic