Beiträge von Psychedelic

  • Pendelstütze Schraube rausgerissen!

    Hallo,
    hab seit über einem Jahr erfolgreich die besagten Gewinde mit Helicoils repariert. Technisch gesehen hat das jetzt sogar mehr Zugfestigkeit als vorher, da die Schraube nicht mehr direkt im Aluguss steckt.
    Die passenden Helicoils kannst bei einer VAG Werkstatt bestellen, kostet das Stück ca. lächerliche 1-2€. :D

    Bitte unbedingt keine Messingbuchsen, oder sonstige weichen Buchsen verwenden, damit machst mehr kaputt als gewollt.

    Die +90Grad würde ich nicht gerade voll überziehen, jedoch ein bischen schon, außer du verwendest etwas Schraubensicherung (mittelfest, nicht hochfest).

    MfG,
    Psychedelic

  • Schlechter bis zu kein Radioempfang RNS-E

    Zitat von Andreas Wegele

    Mir ist letztens das kleine Röhrchen im Stecker beim Antennenkabel abgebrochen als ich durchgemessen habe, gibts da neue Stecker zu kaufen die ich selbst konfektionieren kann oder muss nun der ganze Kabelbaum raus?
    Hatte schon nach einem gesucht, Internet und Schrottplätze angerufen, keiner hat aktuell sowas...

    Hallo,
    das ist vermutlich der Grund, warum du einen so schlechten Empfang hast. HF-Steckverbindungen sind immer etwas kritisch.

  • Schlechter bis zu kein Radioempfang RNS-E

    Guten morgen.
    der schlechte Empfang liegt meist daran, daß das Chrosu/RNS-E nicht auf die richtige Antennen-Art konfiguriert ist.
    Wenn ein Diversity in der Heckklappe verbaut ist (meist bei Fahrzeugen mit serien-Freisprecheinrichtung, soviel ich noch weiß), muß das auch im Gerät konfiguriert sein.

    Anbei ein Bildchen das erklärend sein sollte.

  • Wie gefällt euch das sLine Fahrwerk?

    Lieber etwas zuviel Luftdruck, als zu wenig. Zu wenig schadet dem Reifen mehr als zuviel, da er mehr walkt und dadurch mehr beansprucht wird.

    Fahrwerke ändern tatsächlich je nach Temperatur ihre Eigenschaften. Hängt mit der Fiskosität des Dämpferöls zusammen.

    Mit der aktuellen Einstellung von meinem KW Fahrwerk hört man im kalten Zustand quasi jeden Kieselstein auf dem Fahrbahnbelag liegen. Wenn die Dämpfer warm sind (Betriebstemperatur), ist das Phänomen weg. ^^

  • Klimaanlage "defekt"?

    Hallo,
    hab das eben gelesen. Hatte vor einigen Wochen einen ähnlichen Fall. Es gibt im Grunde 2 Fehler die bei den Klimaanlagen gerne mal auftreten und teilweise für Ratlosigkeit sorgen.

    1. Die Magnetkupplung funktioniert nicht mehr. Die Spuhle selbst funktioniert, nur die Verriegelung ist ausgeleiert und greift nicht mehr am Riemanrad. Magnetkupplungen kann man einzeln bei einem KfZ-Klima-Fachhändler bestellen, müßt unbedingt auf den Hersteller achten, ansonsten passen die Verzahnungen auf der Welle nicht.

    2. Dieser Fehler ist erst nach Zerlegen des Kompressors sichtbar. Der Klimakompressor hat 5 kleine Kolben die über eine Taumelscheibe betrieben werden. Die Taumelscheibe hat eine aktive Winkelverstellung, womit der Kompressor quasi selbständig den Druck gleichbleibend hält und Regelt. Diese Verstellung funktioniert über einen Federmechanismus. Gerne bricht hier mal die Feder, was den Winkel der Taumelscheibe zurück gehen läßt und die Kolben somit nur noch wenig Hub machen. Das erklärt das laue Lüftchen bei funktionierender Klimaanlage, trotz frischer Befüllung und aufgebautem Druck.

    Ich kann es nicht empfehlen einen Klimakompressor, mit dem Reparaturgedanken aufzuschrauben, den bekommt man NIE MEHR funktionstüchtig zusammengebaut. :crazy:

    Grüße,
    Psychedelic

  • Kleines Vorstellen

    Eine Woche und ca. 1500km später, es funktioniert alles einwandfrei.
    Dem Karren hat es gut getan, mal wieder ordentlich Bewegung zu bekommen. ^^

    Wörthersee 2016 war ein schönes Wetter, inklusive Schnee. :D
    Dieses Jahr doch mal das Haupttreffen angeschaut. Ist eigentlich nur ein Volksfest mit Autos und nichts Besonderes. Was mich dieses Jahr etwas gestört hat, es werden inzwischen extrem viele Autos von Fremdmarken. Die Anzahl der schönen aufwändigen Autos nimmt wärend des eigentlichen Treffens extrem ab.

  • Kleines Vorstellen

    Benzinpumpen sind getauscht. Ist eine besch... Umbauerei, zweimal die Dichtungen nicht richtig rein bekommen. Beim ersten Tanken gleich den Werkstattboden gegossen/getankt, weil alles rausgesprudelt ist.

    Tankanzeige funktioniert jetzt dafür wieder. :thumbup:

    Nochmal mache ich so einen Umbau nicht mehr.

  • 8.5 x 18 oder 8.5 x 19 et 45 mit AP gewindefahrwerk

    Hallo,
    hab die Doppelspeichen von Audi in, ich glaube, 8"x18" ET-54. Bei einem aktuellen Tiefgang von 315mm. Funktioniert perfekt ! Hinten können noch ca. 5mm Spurplatten drauf, ansonsten schaut es optisch wie ein Storch aus.

    Mit ET45 plus ordentlich Tiefgang, mußt vonr die Kotflügel etwas umbauen, ansonten schleift es.

    Die Motec Tornado gibt es nicht in einer größeren ET als 45 ? 8| Die sind doch momentan recht gut verkauft, hast fast jedes 5te Auto drauf. ^^
    In der Concaven Form sehen die Tornados schick aus, da hast dann jedoch recht wenig ET. :(

    Grüße,
    Psychedelic

  • Kleines Vorstellen

    Das berühmte Thema "Änderung der Tankgeber im Jahr 2005". Ich fahre momentan auch noch mit dem neuen KI ohne Tankanzeige herum. ^^
    Hab sehr lange recherchiert und euch mal ein kleines HowTo verfasst, worin man sieht, was sich geändert hat.

    Kurz gesagt, es bleibt einem nichts anderes übrig, zwei Kabel (bei quattro) vom Tank zum KI zu ziehen. Eines vom Geber (G) an der Benzinpumpe "Pin 4", beim KI auf "Pin 25". Das Zweite Kabel geht vom Geber (G169) "Pin 3", beim KI auf den "Pin 6".
    Vorher muß unbedingt geprüft werden, ob die beiden Geber auch tatsächlich den 3ten Pin bis zum Potentiometer am Geber belegt haben. Wenn es noch die alten Originalpumpen sind, fehlt der Draht meist. Dann am besten nach einer gebrauchten Kraftstoffpumpe, inklussive Saugstrahlpumpe aus einem aktuelleren quattro-Model suchen.

    Grüße,
    Psychedelic

  • Kleines Vorstellen

    Ich werd eines aus ebay von einem Verwerter besorgen und in Kofferraum legen. Sollte das jetzige tatsächlich mal komplett sterben, kann ich fix zu einem VAG-Dealer, der soll das Teil aktivieren und tauschen.