Beiträge von EVO 5

Wie kommt ihr ständig auf einen 2.9er 5Zylinder? Was soll das für ein Motor sein?

Da kommt kein V8 rein. Es ist doch schon bekannt das da ein 2.9er V6 Biturbo rein kommt.

Der RS5 wird den gleichen Motor wie der RS4 bekommen und das ist kein 5 Zylinder

Der André macht keine halben Sachen Sieht gut aus alles.

Die Befürchtung habe ich nämlich auch das die dann im Schadensfall sich an jeder Kleinigkeit aufhängen. Dann ruf ich da gleich mal an. Das gute Addinol steht schon bereit hier. Eine Verlängerung der Anschlussversicherung haben wir übrigens jetzt auch noch abgeschlossen. Nicht gerade ein Schnäppchen mit 680€.

Ich habe eine Frage zur Serviceanzeige und Garantie. Unser 1.4er TSI hat noch Garantie und der Service naht laut FIS Anzeige. Ich glaube jetzt sind es noch 10 Tage. Muss ich zwingend innerhalb dieses Zeitraums bleiben um alles Garnatieansprüche zu behalten, oder ist es auch ok wenn wir das Auto nach den Feiertagen da hin bringen.

Sieht sehr gut aus, ich kann mich erinnern Else hat sein DSG Lenkrad damals auch bei Carsdream machen lassen

Ich hab eine Frage zu den kleinen 1.2 3Zylinder Motoren die ja auch Probleme mit der Kette haben. Wir suchen gerade als 3.Auto einen Polo 9N. Kann man per vcds bei diesem Auto eine Längung der Kette erkennen wie es bei 3.2er ja über die MWB geht?

Nein. Ich fahre keinen 8P mehr.

Luftmasse, Drehzahl, Ladedruck soll und ist, dazu noch taktverhältnis vom n75 und dann kann man ja mal gucken. Vielleicht ist deine Ladeluftstrecke ja auch undicht. Gibt unzählige Möglichkeiten beim Turbo für einen Leistungsverlust

Wenn du vcds hast, warum das große Ratespiel. Mach ne Logfahrt dann weißt du was los ist.

Gutes Auto der RS André. Der bleibt auch und wird noch weiter verfeinert.

Ich habe am WE einen Ölwechsel bei unserem TSI Cabrio gemacht und da steht der Ölfilter ja auf dem Kopf. Läuft der eigentlich immer leer wenn der Motor aus ist, oder ist da so ne Art Rückschlagventil drin. ?

Wie sieht's denn mit dem Addinol Reiniger Flushing Oil aus ? Ich habe vor jetzt bei unserem TSI das Addinol erstmals einzufüllen und dachte mir, der Reiniger würde vielleicht Sinn machen beim ersten Mal.

Die 2500 funzen nicht auf der Straße ?

Jetzt mal unabhängig vom A3. Welche Ferodos machen mehr Sinn. Die DSP oder die DS2500?

Gibt aufgrund des Preises für mich trotzdem keinen Anreiz das LL Öl zu kaufen.

So werd ich das auch machen. Hab gerade mal geguckt, es gibt von Addinol noch einen Reiniger den man vor dem Ölwechsel einfüllt und dann den Motor 10 min damit im Leerlauf laufen lässt. Ich denke mal beim ersten Mal kann man das mal einfüllen. Schaden kann es nach 3 Jahren Longlife Betrieb nicht

Es geht um die Stempel fürs Service Heft. Ich mache meinen Ölwechsel 1mal im Jahr. Geht nur um das was ich offiziel machen muss um die garantie nicht zu gefährden.

ja so hab ich es mir auch gedacht, aber wenn die sehen ich komme alle 2 Jahre und bringe kein LL Öl mit, dann heißt es doch dieses Öl sei nicht geeignet dafür 2 oder mehrere jahre im Motor zu verbleiben