Ich glaube die Winterreifen, die Audi anbietet sind für Ketten freigegeben, aber Nachfragen würde ich trotzdem um auf der sicheren Seite zu sein.
Bei meinem A3 hatte ich die S-Line 17er als Winterfelgen genommen und diese waren dann in 225er Bereifung nicht freigegeben und die Felge selbst war auch nicht gerade Winterfest Oo
@Para
Mal ne Frage zu deinem TDI
Wird das Öl eigentlich pechschwarz bei deinem?
Aber jetzt mal zum Spriteintrag im TSI bei mir.
Das waren jetzt 2 Kurzstrecken heute das erste mal und es möfft schon wieder.
Doofe Frage aber wie kann ich vorbeugen?
Auto stehen lassen? Technisch ist das halt einfach nicht machbar und es wird immer nach Sprit riechen!
Zum Kupfer-Dicht-Ring - die Schrauben haben einen integrierten Ring, der nicht aus Kupfer ist. Ich vermute, der ist aus Aluminium, bin mir da aber nicht sicher.
Probiere mal MyPhoneExplorer. Keine Ahnung ob das klappt, aber versuch ist es Wert
Achja ... Kies dann nicht starten 
Mir wäre spontan auch nur das Nexus 7 (2013) in den Sinn gekommen.
Preis-/Leistungsverhältnis passt und das Display ist richtig gut.
Oder das Kindle Fire HDX (7" oder 8.9"), aber da ist man soweit ich weiß an Amazon gebunden ... außer man spielt ein neues OS auf
@nudo
Die an der Hinterachse waren bei meinem damals richtig fest. Mit leichtem Hammerschlag wäre da nichts zu machen gewesen.
Die 4 Vielzahnschrauben waren auch richtig fest. Da braucht man schon gutes Werkzeug um diese auf zu bekommen.
Ich vermute, dass die Hinterachse wesentlich mehr "Siff" abbekommt als die Vorderachse und es deshalb hinten teils so schwer geht.
Is ja dämlich Oo
Stehen die Füllstände nicht da, wo die Technischen Daten der Motoren des A3/S3 stehen?
Ist das S2 LTE wirklich ein Sondermodell?
Naja, ohne Display bist aufgeschmissen und Samsung Kies ist mehr oder weniger eine Schrott Software ...
Die Apps sollten dein geringstes Problem sein, die sind normalerweise alle über google play gelistet.
Kontakte, wenn nicht über Google gesichert sind weg. SMS ebenso. Daten auf dem internen Speicher auch.
Bleibt höchstens die SD Karte ...
Welche Daten willst du den sichern?
Hihi
Komme auf´s gleiche Ergebnis
Ist der Marder der gegen den heißen Krümmer gedrückt wird und anfängt zu winseln
Sry
BTT
Mat
also Platz ist dem Marder scheinbar egal ... im 3.2er ist wirklich nicht viel Platz und da hatte er bei mir auch zugeschlagen.
Im A6 meiner Eltern war noch nie was und in dem Motorraum hat er Platz ohne Ende
HeHe
Oder Diesel fahren ... verstehe nicht warum die kaum an Diesel Kisten gehen ...
Irgendwie scheint die Hinterachse vom A3 8P anfälliger zu sein was Radlagerschäden betrifft.
Bei über 172.000km und einem Fahrzeugalter von 9 Jahren kann auch schon mal etwas kaputt gehen.
Ich finde nicht, dass dies Schrott ab Werk ist. Bei mir waren die Radlager hinten schon unter 80.000km defekt ... bei deinem ist das mehr als das doppelte an km.
Kann das nicht evtl. auch der Seilzug sein?
Ich hatte das mal nur an der Fahrertür, da war es über Nacht aber bitter kalt und ich konnte früh nur über die Beifahrertür einsteigen um zur Arbeit zu kommen.
Zum Feierabend ging die Tür wieder, als wäre nichts gewesen
Die Preise sind realistisch. Wie schon gesagt ... 1-2h pro Seite kann man für ein Radlager brauchen. Bei Audi hat man gut zw. 100-130€ Stundelohn.
Gilt der Preis fürs Wechseln von einem oder beiden Radlagern? Für beide wäre es günstig und man kann gut 1-2h rechnen pro Seite.
Das Radlager sieht zumindest vom aussehen richtig aus, aber steht halt nicht unten in der Auflistung.
Das was Audi herausgebracht hatte, war aber eher dezent und war auch das was quattrofever gepostet hatte.
Die Mercedes C Klasse als DTM Modell war da ein ganz anderes Kaliber. Zwar nichts für den Alltag, aber gut sah das aus.
