Laser gereinigt, Mechanik vorsichtig in Augenschein genommen.
CD/DVD wird wieder einwandfrei gelesen.
Einzug und Auswurf funtzen einwandfrei.
Aber wenn ich das Laufwerk leer lasse, geht der Motor für den Einzug nicht mehr aus. Ich muss z.Z. also immer eine "Scheibe" im Laufwerk lassen.
Werde das heute Abend noch mal checken.
Hi Leutz,
zunächst konnte das Navi, in unregelmäßigen Abständen, weder Navi-DVD noch Musik-CD´s lesen.
CD/DVD raus wieder rein und es ging wieder.
Gestern entnahm ich wieder mal die Navi-DVD, weil das RNS-E sie nicht lesen wollte.
Jetzt liest das RNS-E gar keine CD/DVD´s mehr und der Motor für den Einzug läuft auf dauer, auch wenn keine CD/DVD in der nähe ist. 
Selbst ein Ausschalten oder Reset bringt nichts. Das RNS-E versucht immer eine Scheibe einzuziehen. 
Hat das schon mal jemand gehabt ?
Aus den Land Des Scheckens *lol* 
Wie war den der Prüfablauf ?
Die wenigsten achten auf den korrekten Prüfablauf.
Ist dem Quattro / DSG Rechnung getragen worden?
Siehe meinem Post am Anfang des Thread´s.
Ich bin am überlegen, ob man damit an die Presse geht.
Man achte auf die Gurtführung bei Nichtbenutzung ! 
Schaut euch mal das Foto an.
Angeblich ist der Fahrer nicht angeschnallt gewesen.
Ich bin mir aber sicher, das er es war.
Wer den Fahrer kennt, weiß auch das er nicht unangeschnallt fahren würde.
Das Foto sieht auch nach einer Montage aus. 
Leistungsprüfung lt. Audi siehe: http://62480.homepagemodules.de/t264f56-Leistungspruefstand.html
Auszug: Messung durchführen:
Fahrzeug vor jeder Erstmessung min. 5 Minuten bei ca. 100km/h auf der
Rolle einfahren, jede folgende Messung min. 2 Minuten.
Klimaanlage in Stellung OFF oder ECON, alle elektrischen Verbraucher
ausgeschaltet.
Es sollte sichergestellt sein, dass der Ladezustand der Batterie mind. 90%
beträgt.
Antriebsschlupf-Regelsysteme und Fahrzeug-Stabilisationsprogramme
müssen deaktiviert sein.
Einlegen der 4. Fahrstufe und Betätigung des Fahrpedals zur Volllast ohne
KickDown.
Ablauf der Lastmessung, Rampe des Geschwindigkeitszuwachses
möglichst gering (Achtung auf Saugrohrtemperatur U. Klopfregelung ).
Die Drehzahlrampe sollte so gewählt werden, dass das Drehzahlband in
mind. 90sec durchfahren wird. Hierbei ist bei Turbomotore ein Kompromiss
zwischen dynamischen verhalten und dem Erreichen der Saugrohr-
Grenztemperatur zu finden.
In der diskreten Messung werden drei weitere Drehzahlpunkte z.B.
3200U/min, 4500U/min, 6000U/min. angefahren und je 30sek. gehalten,
mit den Werten der kontinuierlichen Messung verglichen. Die Werte aus
der diskreten Messung sind mit den Sollwerten zu vergleichen.
... oder ein SKODA ?
Bild ist jetzt kleiner. Kid´s finden es g...
Mehr Bilder von uns: http://111121.homepagemodules.de/t262f10-h-Renn…chleife--2.html
Ich sag nur:
Ich habe noch solch eine Karte über, fahre morgen Vormittag.
Übernachtung im Womo möglich.
Ich habe noch eine Karte, fahre morgen Vormittag.
Übernachtung im Womo möglich.
Morgen in der Früh gehts los. 
Lageplan
*freu*
Original geschrieben von Race-Hugo
Wir sind auch von Mittwoch bis Sonntag dort.
... und drann denken Mittwoch ist die Strecke frei !!!
am Mittwoch ist kein Programm, aber es lohnt sich. An diesem Tag kannst Du machen was Du willst auf der Nordschleife, z. B. Mopped fahren, Bobbycar oder einfach nur mit den anderen feiern. Dort kannst Du das letzte Stück Freiheit in Deutschland genießen.
Yo. aber...
Den Bremsscheiben bekommen die EBC nicht so gut, hab ich das Gefühl.
Sehen ganz schön verschlissen aus, im Gegensatz zu dem ersten Satz Belägen.
Als nächstes werde ich wieder die Ferodo´s nehmen. Die waren bisher am besten, in Bremswirkung und Verschleiß an der Scheibe.
BMW M6 ... oder ab heute liebe ich meine Sportbacke wieder.
Beim Beschleunigen zog er mir nicht außerhalb der Sichtweite.
Bei Topspeed (260 lt.Tacho) konnte ich den Abstand sogar etwas verkürzen.
Der scheint etwas früher abzuregeln.
Wenn man bedenkt, dass der M6 507 PS bei ca.1800 kg hat, ist das etwas mager. 
PS: Ausreißversuche des BMW immer bei ca. 120-140. Diese wurden 3x durch den Verkehr gestoppt. Beim 4. mal hatten wir freie Bahn und der Abstand, den er sich, ziemlich flott, Verschaffen konnte, betrug ca. 400 m. Nach ca. 5 km bin ich aber wieder auf ca. 100 m drann gewesen.
Von Marktkauf: XENON MEGA WHITE H7 (INTERTEC)
im Angebot für 9,90 €.
Das Ergebnis (siehe Bilder) hat mich positiv überrascht. [smile]
Recht = Original / links = MEGA WHITE
Unser Tho - fast ein halbes Jahrhundert hat er geschafft 
Gratulation zum Geburtstag !
Alles erdenklich Gute, den Geburtstags"kindern". *lol*
