Beiträge von Otis Wright

hab mal n bissl was zusammen gestellt, ist aber noch nicht ganz vollständig... dazu kommt noch der einbau... bei vielen sachen kann man es wohl selber machen, die scheiben kann ich aber net selber machen ...

http://ul.to/ybisww

wenn sich jemand findet, der mein auto kaputt macht und die scheiben usw zerschlägt, dann die versicherung ansonsten werd ich das wohl zahlen müssen.

was bringt es mir rumzutrauern? es gibt keinen der es zahlt, da ich es niemandem nachweisen kann. also muss ich es machen.

sooo, auto ist wieder zu hause

die scheiben werde ich wohl tauschen müssen, da führt nichts dran vorbei. hinten kommen dann die VW1 getönten scheiben wie ab werk rein. dann noch die seitenscheibe fahrerseite (beifahrer wurde schon getauscht, weil die kaputt war) und eine neue front-acustic scheibe. passend dazu neue wischerarme rundrum, spiegelkappen evtl s-line ext. umbau ink. neuem grill (s3 oder normal ist noch nicht entschieden) und man sollte nichts mehr erkennen können.

problematisch sind die stellen an den seiten, wo die gummis um die scheibe sind, da wird leider so ein ca 0,2mm dicker blauer streifen über bleiben, weil audi da so ne kack klarlackkante einlackiert hat und die das da nicht rausbekommen

dazu noch neue spiegeldreiecke und b-säulen verkleidung und 2 neue spiegelkappen, evtl lass ich die auch neu lackieren, je nach dem was ebay so hergibt.

alles in allem kann ich aber zufrieden sein, dass doch so viel runter gegangen ist und das auto wieder glänzt und vor allem wieder SCHWARZ ist

danke, para. denke mal die freude wird sich, wenn ich ihn morgen erhalte, um mindestens das doppelte steigern war schon gut, dass ich ihn "besuchen" kam, um die kleinen mängel zu entdecken und beseitigen zu lassen.

die heckscheibe war bis auf ein paar stellen am rand und um den wischerarm eig. schon wieder super sauber. das war ja die schlimmste stelle ... wenn die anderen scheiben auch noch so super werden, dann ist es optimal

hier noch ein kleines update:

am 10.09. hab ich den wagen bei Auto Bayertz in düsseldorf abgegeben. heute wollt ich das auto abholen, hab aber noch ein paar stellen entdeckt, die nachgebessert werden müssen.

das auto hat eine komplettpolitur - also lack, scheiben und kunststoffteile - spendiert bekommen. dazu eine nano versiegelung.

auf dem lack sind leider ein paar holigramme entstanden, die noch beseitigt werden und die scheiben werden nochmal nachgearbeitet. bisher sieht das auto schon wieder richtig gut aus.

am montag darf ich das auto dann abholen, bis dahin soll alles nach meinen vorstellungen sein

wenn man sich die kleinen stellen anschaut, die noch blau sind und mit den sauberen stellen vergleicht, dann ist es schon übel, wie das auto aussah.

nächste woche werde ich euch dann die bilder zeigen

wenn dich der rand stört, dann bau doch einfach die orig. quattro scheiben ein. da siehst du weder rand noch heizdrähte. klar, kostet nen hunni mehr als ne folie beim profi, aber man darf, wenn es um die optik geht, nicht an der falschen stelle sparen

ich kann bei bedarf auch mal schauen, wo ich die teienummern für die scheiben hingelegt hab. hatte mich diesbezüglich schonmal schlau gemacht

machen die bei audi das einfach so kostenlos? mal nen halben liter nachfüllen? oder haben die dafür auch "premiumpreise"?

das öl muss leider noch etwas dinne bleiben, so leid es mir für das auto tut, aber wegen der lackgeschichte aus dem andern thema gehts leider grad nicht anders...

wo wir grad beim öl sind:

mein händler hat überall so "aral super tronic " gebinde rumstehen, habt ihr das schonmal untersucht? wird - soweit ich in foren darüber gelesen hab - als sehr hochwertiges öl angesehen...

so heute hab ich mal die flüssigkeitsstände im motorraum überprüft. ergebnis des ganzen:

öl: ausreichend gefüllt. braun/schwarze brühe, riecht leicht nach kraftstoff, liegt wohl an den kurzstrecken... ändert sich aber bald wieder

kühlwasser: der wasserstand berührt die marke "Min" - etwas beunruhigend, nach ca. 5500km

was kann das mit dem wasserstand auf sich haben? sollte ich am besten mal überprüfen lassen, oder?

jap da hast du recht. aber kann da wohl nichts mehr machen. die haben sich die bilder angeschaut und gesagt: "bei uns im werk sah der nicht so aus! das muss ihnen passiert sein! wir übernehmen das nicht"

naja, EGAL!!! haptsache die karre wird wieder glänzen, so wie ich es noch nie sehen durfte

bis dann, gruß
Otis

nächstes add on:

das werk lehnt die übernahme der kosten ab. ich werd es selbst zahlen müssen

hab jetzt für den 10.09. nen termin bei auto bayertz in düsseldorf, empfohlen von der dekra. die hatten sich den wagen am anfang schon mal angeschaut... konnten sich auch noch an mich erinnern.

wird jetzt einmal komplett aufbereitet und direkt auch nano versiegelt. hoffe die bekommen alles ab und die nano versiegelung hält was sie verspricht.

kleines add on:

wurde heute morgen von der audi kundenhotline geweckt - hatte den schaden da ja gemeldet. der nette herr hat mich gebeten zum händer zu fahren und die sache bei einem bestimmten herrn, der für lack und karrosserie zuständig ist, vorzustellen.

gesagt - getan. dabei hat sich herrausgestellt, dass der typ, der sich das letztens angeschaut hat ( der, der von mir im vorherigen beitrag als "gutachter" bezeichnet wurde) das garnicht an audi weitergeleitet hat. [ganz vorbildliche leistung]

hab jetzt wieder kontackt zur hotline aufgenommen. werde jetzt von dem herrn, der mich heute geweckt hat, zurückgerufen. werde ihm den sachverhalt schildern und hoffe, dass audi sich die sache mal vornimmt. kann ja nicht angehen.

hab so langsam die nase gestrichen voll. zur not wechsel ich das autohaus!

http://www.carconcepts-ilg.com/index.php?opti…s-lpg&Itemid=53

die anlage wird es wohl werden.hab keine lust auf "gas über saugrohr und benzin zur schmierung direkt in den brennraum kastrations anlagen".

werd erst noch warten, bis ende des jahres. dann erst wird umgerüstet.

mit dem öl werd ich mir das nochmal durch den kopf gehen lassen. würd das am liebsten morgen schon rausschmeiße :p. naja, wartn wir erst noch ab

dass der filter mit raus muss ist doch selbstverständlich!

habt ihr das blow by schon mal in verbindung mit lpg "untersucht"?
vorteil vom gas ist ja, dass es homogener verbrennt, selbt bei -15° oder so schon verdampft und sich keine spuren davon im öl finden...

beim tfsi ist es nun auch möglich - es gibt eine neue anlage, die schon vorbestellbar ist - 100% lpg zu fahren, also kein startbenzin, somit wäre es ja auf jeden fall gut für den motor.

was sagst du denn dazu, wenn ich bis 10.000 km die brühe noch drin lasse? also noch mal die selbe stecke? oder meinst du, es wäre besser es sofort zu machen? auf grund meines "lackproblems" aus dem andern thread würde mir die 10.000er marke finanziell besser passen

das mit dem festen intervall war im gas betrieb sowieso geplant. sicher ist sicher. desweiteren eine motor und anbauteile garantie für 5 jahre ... dann denke ich bin ich auf der sicheren seite...

zum bericht: das problem ist, der ist soooo lang (aber wirklich gute arbeit!!) und ich find momentan nicht die zeit dafür den komplett zu lesen. ich schau immer im verzeichnis nach, ob da was ist was mich momentan interessiert und les es dann ...

blow by steht da ja als verbindung aus öl, ablagerungen, abgasen UND Kraftstoff - da sich lpg ja weniger im öl bindet würde das blow by vllt weniger aggressiv werden?

also so langsam bekomm ich etwas angst um meinen kleinen

prüfe ca 1x im monat den ölstand. anfangs hatte ich auch das gefühl, das LL öl stinkt nach benzin aber 2 tage später war es weniger und nach ner woche ganz weg. also hab ich mir da keine größeren gedanken gemacht. war da viel kurzstrecke unterwegs.

bei mir sieht der abrieb vom ölmessstab zwar nicht so dunkel aus wie auf deinen bildern, aber so n bissschne schwarze brühe is da schon dabei.

es handelt sich übrigens seit knapp 5000 km um das LL Ö ab werk!

wenn ich das so mit blow by höre - und was das für schäden hervorruf ...- das wird doch nur durch bezin hervorgerufen, oder?
ich werd den kleinen nämlich auf lpg umrüsten, das versaut den motor 1. net so so stark, 2. entsteht weniger ruß und 3. wird die umwelt auch etwas geschont.

achsoo, MKB ist CAXC 125PS 92KW 200Nm

ps: meint ihr ich sollte die LL brühe schnell loswerden und auf Intervall umstellen? dann shell helix oder M1 0w40, richtig?

sagte ich dem auch. demnach müssten auch die andern autos, die ich damit gewaschen haben "matt wie schiefer sein" (ich hab mir mal erlaubt, deinen spruch zu kopieren :p )

naja, warten wir mal ab, was der gutachter (oder was auch immer) von audi sagt, mein verkäufer wird auf jeden fall wieder bezeugen, dass es von anfang an drauf war... ansonsten werd ich sie, das auto, halt bei nem profi aufbereiten lassen, egal was es kostet. so wie es jetzt ist, will ich es auf keinen fall lassen.

selbst wenn ich die scheiben tauschen muss (dann kommen hinten direkt die dunklen quattro scheiben rein)...

war heut beim :), oder eher ?! egal

jetzt wird jemand bestellt, der sich den karren anschauen soll, direkt aus IN, oder so - what ever. dann wird entschieden, was passiert.

angeblich soll jetzt mein shampoo, chem. guys citrus wash and gloss, an dem schaden schuld sein, na klar doch. wenn es daran liegen würde, wäre ich ja nicht der einzige mit dem schimmer auf dem auto.... oder?!?

naja, mein verkäfer ( ) hat auf jeden fall schonmal bezeugt, dass es von anfang an da war, der komische "gutachter" vom autohaus ( ) hat die schuld dann auf das shampoo geschoben... er meinte, es wäre eine "verätzung" haha, klar und die bekomm ich, wenn auch nur seeeeeeeehr schwer, mit der lila knete weg. wiederspruch!? neeeee, auf keinen fall.

wusste garnicht, dass die knete auch gegen verätzungen hilft,
@ christian von iclean: das müsst ihr unbedingt in die produktbeschreibung aufnehmen, auch dass das citrus wash and gloss verätzungen hervorruft. bei sanfter dosierung, versteht sich!!

so 'n schmarrn hab ich ja noch nie gehört -.-

mir ist es heute gelungen - morgens um kurz vor 8, bei bedecktem himmel - ein paar bilder zu machen. die stellen, wo ich mit der knete dran war, sind etwas besser... allerdings macht die knete fiese kratzer rein

wie ihr seht, selbst die scheiben sind betroffen

http://img11.imageshack.us/gal.php?g=08082009078.jpg

irgendwie hab ich das gefühl, dass es immer schlimmer wird

ja bei iclean hab ich schonmal bestellt und auch diesbezüglich gefragt. werd ihn aber nochmal fragen.

komme aus Düsseldorf... kenne auch ein paar lackexperten. allerdings sind die 500€ für die aufbereitung etwas viel, wie ich finde

danke für die links. werd direkt ma schauen, was ich da in erfahrung bringen kann

was ich vllt noch hätte erwähnen sollen:

ich war auch mal bei der dekra, direkt paar tage nachdem ich es gemerkt hab. da wurd ich dann zu einem aufbereiter geschickt, der das alles mal begutachtet hat. er sagte, dass da was mit dem lack net stimmt usw.. aber bei audi waren die selbst davon unbeeindruckt.

hätte vllt früher mal bei audi anrufen sollen. da haste recht. aber im nachhinein bringts ja nix mehr jetzt muss ich schauen, was ich da machen kann. weil so wie der lack jetzt aussieht, will ich den nicht lassen. das muss auf jeden fall weg! nur ich hab keine ahnung wie!

polieren hat ja nicht so viel gebracht

hey,
ich hab ein problem mit meinem lack.

mein auto:
a3 8p, 1,4 tfsi, phantomschwarz perleffekt, facelift, vom 12.03.2009

Hab den wagen damals in IN abeholt . bin dann ca 500km in einer regnerischen nacht nach hause gefahren. als ich dann am nach ein paar tagen das auto gewaschen habe, stellte ich folgendes fest:

überall - also scheiben, dichtungen, plastikteile und lack - sind blaue flecken, die im verband eine art "marmorierung" erzeugen. auf bildern sieht man es leider nicht. zumindest nicht auf denen von meiner camera. man sieht es auch nur im richtigen licht genau. im gesamten wirkt der lack dadurch aber grau stumpf und einfach durchgehend dreckig.

beim händler wurde mir dann mitgeteilt dass es sich um industriestaub handle und ich für die beseitugung selber aufkommen müssen.

selber hab ich es nicht abbekommen, hab den wagen also bei einem bekannten abgegeben. er hat sein bestes gegeben, aber auch er hat es nicht abbekommen.

bisher hab ich folgendes probiert: reinigungsknete, autoshampoo, spüli, polieren

es ist dadurch zwar besser geworden, aber nicht vollständig weg.

hab heute aus frust bei der audi hotline angerufen, da wird es jetzt wohl weitergeleitet... mal sehn was draus wird. im autohaus können sie mir auch net weiterhelfen.

die preise für eine aufbereitung liegen so bei ca 500€

habt ihr vllt ne idee, wie ich das wegbekomme? ich weiß da einfach net mehr weiter ...

hoffe ihr könnt mir helfen
Gruß Otis