Wäre das die richtige Version?
Ja das ist die richtige mit allen DLCs. Das 4er ist an allen Ecken schon besser geworden als das 3er. Man kann nach ein paar Wochen unmöglich wieder das 3er spielen... Aber einige tolle Maps sind weg, auch Karkand...
COD4 hat noch massig Server. Vielleicht hast du nicht den 1.7er Patch? Ist aber schon sehr in die Jahre jetzt gekommen, und wegen mangelnder Weiterentwicklung ein Haufen Cheater...
Wie die Amis sagen würden, er sucht wohl "best bang for the bucks"... Unabhängig von allem anderen - wenn er eines mit 190000 in Betracht sieht, kommt es wohl bei ihm explizit auf das kleine Budget an. Und dann ist der 3.2er das falsche Auto, denn alles kostet und kostet und kostet im folgenden.
Vielleicht zuviele "Probleme"... http://www.motor-talk.de/forum/autosoun…n-t1437270.html
die Provision fällt nur an bei erfolgreichen Verkauf. Bei Abbruch der Transaktion nach erfolgreichem formalem Verkauf (zB nichtbezahlen, Rückgabe..) wird diese zurück gebucht.
Grüßt euch,
beim einlegen des Rückwärtsganges gibt es einen langen Pieps und die PDC ist ausgeschaltet. Angefangen hat das ganze bei sehr niedrigen Temperaturen oder hoher Luftfeuchtigkeit. Mitlerweile kommt es aber sehr oft, unabhängig von der Umgebung. Es ist wohl anzunehmen, dass ein oder mehrere Sensoren defekt sind und das System dadurch abschaltet. Ist es möglich rauszufinden welcher Sensor? Ich will ungern alle 4 auf Verdacht tauschen. EInfach durchtesten ist nicht sicher genug, da der Fehler trotz der Häufigkeit als sporadisch zu bezeichnen ist. Kann man die Sensoren durchmessen? Ausbau geht vermutlich nur mit abmontierter Stoßstange?
Grüße
Ich verkaufe gerade meinen. Der ist zwar deutlich teurer als die Mühle da oben, aber steht auch um Welten besser da... Kannst dir ja mal anschauen:
Ich habe den seit 4-5 Jahren ... http://www.erba.at/item.aspx?item=03160 Bestimmt 50 mal benutzt seither.
Bin zufrieden, macht was er soll, und ich komm auch unter den tiefergelegten MINI. Dazu noch ein dickeres Gummipuffer gekauft: http://www.ebay.de/itm/271371340968
Grüße
Ich würde sie in jedem Fall zurück schicken. Mache ich auch ausnahmslos immer wenn sie älter als 6 Monate sind. Du wirst am besten nachfragen müssen ob diese Firma neuere schicken kann, sonst eben woanders. Als Unternehmer verfluche ich das Widerrufsrecht immer, aber als Endkunde ist es natürlich praktisch.
Grüßt euch,
ich habe ja neulich schonmal recherchiert und rumgefragt bzgl. des Kupplungswechsels. Ich sehe einfach nicht ein wieder einen Stapel Geld irgendner Werkstatt hinterherzuwerfen dass die da paar Stunden Schrauben auf und zu schraubt. Da flieg ich lieber wieder für zur Sonne. Also ich hab eine umfangreiche Anleitung zum G4 R32 gefunden um mir mal ein Überblick über den Aufwand zu verschaffen und was dafür benötigt wird. Ist dieser Antriebsstrang gleich bzw. der Ablauf vergleichbar mit dem beim Audi VR6?
http://forums.vwvortex.com/showthread.php…y-Quick-Version
Gruß & Danke
Alle erdenklichen Möglichkeiten zu Einpresstiefen wurden doch hier schon ausreichend diskutiert. Zudem ohne Angabe der Felgenbreite bringt es sowieso nichts.
Die [lexicon]Felgen[/lexicon] sind nicht das Problem, eher die ziemlich breiten [lexicon]Reifen[/lexicon]. Du kannst aber auch auf die [lexicon]Felgen[/lexicon] 235er ziehen, hast mehr von...
Kurze Frage zu der ABT-Box.
War das eine zusätzliche, oder wurde das STG aus dem STG-Gehäuse (Blechkasten zwischen Sicherungskasten und Batterie) nach oben verpflanzt?
So genau habe ich mir das gar nicht angeschaut. Kann ich also nicht mehr sagen.
Preis- Leistungsverhältnis bei einem deutschen PKW?
Das passt schon lange nicht mehr
Wie recht du hast. Aber irgendwer muss ja den unnützen Schrott mitzahlen (Gehälter der oberen Etagen, lächerliche Marketingbudgets...)
Das kannst du dem Serviceheft entnehmen, da steht dann bspw. alle 2 Jahre, 30000km, oder sonst ein Intervall, [lexicon]Bremsflüssigkeit[/lexicon], Pollenfilter, Zündkerzen und solche Sachen.
Da kommst du am ehesten ans Ziel wenn du ein Generator kaufst und eine vernünftige Poliermaschine.
Ich kann leider nicht editieren, hier noch eine Zusatzinfo.
Das S-Line Emblem ist bei dem Grill nicht vormontiert. Es hat die Nummer 4F0 853 736 A 2ZZ und kostet nochmal rund 18 €. Klammern werden keine benötigt.
Gruß
Alle original Audi Schrauben welche ich in den Händen hatte waren Kugelbund M14x1,5 mit ~ 27mm.
Nur zur Info: Die Bestellnummern sind für die zwei Teile korrekt. Trotzdem leider sehr teuer geworden über die Jahre.
So gefällt mir ein A3 deutlich besser. Der Sportback war eh nur ein Kompromisskauf weil ich nichts mit Stufenheck gefunden hatte.
Okay das sind die zwei Lagerblöcke. Aber die vorderen Buchsen sind da ja nicht dabei.
