Beiträge von earlgrey

Der fehlende Anfahrschutz auf 8 Zoll ist schon deutlich. Bei meinen gunmetall 8-18 autec wizard reicht so schon ein Abstand von 1cm zum Randstein und der Lack springt ab...

Seine Stellungnahme sagt doch alles.

Darf sich der Hamilton ruhig weiter mit Verstappen rumschlagen,da geraten dann die Richtigen aneinander.

Selbst Vettel macht nur wegen Ferrari weiter, was will er denn selber noch erreichen.

Walter ,mir graut´s...

Vor ein paar Tagen kam bei mir: Service in 8 Tagen oder 11000 km ,Ölservice war am 23.3.2016.

Bei EZ im Februar wäre das eigentlich eine Überziehung,ich hatte allerdings mit ca 2000 km bereits den ersten Ölwechsel gemacht.

Den Inspektionsservice (S4) werde ich formkorrekt dann im Februar machen ,wahrscheinlich zusammen mit Ölwechsel,mal sehen.Nur wenn ich warten kann.

Jedenfalls wäre ich dann im Rhythmus.

Eingestellt habe ich/wir garnichts ,deswegen kommt jetzt auch immer : Service im KI. Alles etwas durcheinander. Stört mich aber nicht.

Genau die richtige Entscheidung zur richtigen Zeit,Hut ab.

Weder RS3 noch LMS ist passend.

Aber die RS3 Limo wird ja zuerst in fernen Ländern angeboten,also soll über eine internationalere Rennserie das Marketing laufen.

Selbst wenn die TCR interessant ist/wird , bleibt mit den Aktivitäten von Audi für mich die -vielleicht erhoffte- Identifikation mit der Marke aus.Auch die DTM konsumiert man
mal gelegentlich,welche Marke letztlich gewinnt ,ist aber nebensächlich geworden. Bleibt nur allgemeines Interesse am Auto und Rennfahren.

Kaffekränzchen darf eigentlich jeder irgendwo veranstalten.

Das war ja die Intention,wer will ,mag kommen. Wer nicht kann -kann eben nicht.

Vielleicht müsste man mittig (zwischen O-Pfalz und Mchn) etwas finden.

Auch von mir herzliches Willkommen ,bist auch bei den Münchner Treffen gern gesehen ,lässt sich sicher mal organisieren.

Die Vorstellung ist natürlich lesenswert ,klasse.

Aufgefallen ist mir der Kettenwechsel beim 1,8er ,hat doch der 1,8 160 PS im 8P meiner Tochter dieses Ölverbrauchsproblem mit dann doch noch AudiReparatur. Schade für den 1,8er
eigentlich ,denn das ist eine Leistungsklasse,da braucht man selten wirklich mehr.Auch wenn es Spaß macht.

Naja ,scheinst ja zumindest den Oli schon zu kennen,besser gehts ja nicht

Lieber Thomas ,VERGISS einfach mal die BEGRENZTE Zeit...

Winterfelge ? Wizard ?

Lieber Oli ,ich würde mir da keinen Kopf machen dank deiner "NICHT-Kurzstrecke".

Gedanken macht man sich ja eigentlich nur wegen der Garantie/Kulanz usw. Ich zB mache Ölwechselservice immer so verabredet ,daß ich warten kann .Wenn Du so etwas
bei deiner Werkstatt erreichen kannst ,dann reduziert sich der Gesamtserviceaufwand erheblich.
Leihwagen usw braucht man dann nur bei aufwendigerem Inspektionsservice mit Zusatzarbeiten.

Bei mir lasse ich auch nicht unbedingt die Intervalle und Art des Service umstellen im KI , Beleg für die Arbeiten habe ich ja anhand des Serviceheftes und der Rechnung.

Und: RUNDE Zahlenangaben wie zB 15000 sind ja eigentlich sowieso nicht wörtlich zu nehmen ,was ist mit 15050 oder 16025 technisch wirklich anders. Bleibt also nur wieder
das "Stichtagdenken" bei Kulanz usw.

Ich finde ,ab bestimmten Grenzen (Kosten nach oben ,Gewicht nach unten) verschwindet die Sinnhaftigkeit und es gleibt die Auswahl nach Dimension und Optik.

Und somit darf sich jeder in seinen eigenen Grenzen darstellen. € oder kg hin oder her. Das ewige Schwanken in der Auswahl kann aber auch lustig sein

DSG hat ja einen Ölfilter ,vielleicht ist der sogar etwas magnetisch...

golfx hatte aber wohl das DSG der kleineren Motoren ,die wahrscheinlich anders zu bewerten sind.

Ich schließe mich der Aussage von Revenost an : eher kürzere Ölwechselintervalle auch beim DSG,Vermeidung materialmordenden Einsatzes.

Da es keinen 3 türer RS3 gibt/gab ,ist das nicht so schlimm.

Bei mir steht hinten links S 3.2 ,gabs auch nicht

Der Jan (myTuning24)hat ja aus Essen berichtet, besonders die kommende motec Felge in 19 Zoll sieht gut aus und ist leicht und mit 280€ ca erschwinglich.

Vielen Dank !

Die Motec in 19 Zoll mit dem Gewicht und dem ungefähren Design der ATS racelight sind schon sehr interessant. Ich nehme an ,irgendwann gibt es Preise. Auch wenn es zZt (für mich)
nicht aktuell erscheint.

Sollte auch eine Möglichkeit der Deaktivierung geben,also eine sichtbare Tastung in der TÜrverschlußseite.

Zoran hat für HS mit BUB drei Steuergeräte angegeben,allerdings für den A3.

Ob es beim G5 und BUB HS auch und Unterschiede gibt ?

Von Aalen nach Durlangen ist doch nur ein Ausflug...

Bleibt nur noch die Frage nach dem Radgewicht (war ja mal wichtig) und der Felgenmarke (OEM oder nur Nabenkappe?)

Gute Optik ist ja dann gegeben.