Beiträge von earlgrey

  • Volle Attacke: der neue Mercedes CLA

    Also die Werksnavi , die nach oben aus dem Armaturenbrett ausfahren mehr oder weniger groß,sehen eigentlich auch etwas "aufgesetzt",also nachgerüstet aus. Man weiß halt nur ,daß es nicht so ist.

    Wenn so etwas mal beim Diebstahl "ausgebaut" wird ,na danke schön.

    Da wäre mir ein mitnehmbares Tom Tom oder so lieber,auch soetwas kann man in der Art einer Ladestation gut einplanen.

  • Felgenkunde

    Natürlich ist das nicht egal,aber eine Zulassung bekommt die Felge nicht ,wenn nicht die Tragfähigkeit gegeben ist. Bei Reifen
    kann man ja ggf noch ablasten beim TüV,aber bei Felgen ,die dann überhaupt kein GUtachten hätten....

    Ansonsten steht ja in den Fahrzeugpapieren die jeweilige zulässige Achslast ,auf zwei Felgen verteilt : Mindestanforderung.

    Bei Zubehörfelgen wirst Du erst im Gutachten die jeweilige tatsächliche Tragfestigkeit feststellen können,die kann ja mal nah
    an der Grenze sein oder (wenn zB nicht nur für A3 sondern auch A6) gut darüber hinaus.Meistens sind diese Felgen aber ziemlich
    gewichtig.

  • Neue Batterie für den 3.2er

    Das Bedanken gilt dem Audi-Menschen...
    Allerdings ,wer kann schon sagen ,wie es ohne gelaufen wäre. Novitec sagt selber:...montiert (nur)für eine bestimmte Zeit...
    ctek soll ja auch einen "gepulsten" Ladevorgang haben angebl.
    Und wenn man beides zusammen nutzt (was ja geht,man soll das novitec ans Ladegerät anschliessen..)weiß man wieder nicht,was
    nun gut ist.

    Habe jetzt also mal ein ctek ,was ich gerade im Winter schlecht nutzen kann (eingebaut),da der Schneepflug über meine 220 V
    Zuleitung herfallen wüerde. Würde also ggf die Batterie zum Laden ausbauen müssen,wenn Starthilfe nicht klappt.

    Lediglich der original Batterie/Akku Preis vom letzten Winter von 300€ könnte einem zu denken geben. Wenn aber eine OEM
    neue Batterie nach 2 J schon den Geist aufgibt ohne nachgewiesenen Verbraucher(wie geschehen,nicht fremdstartbar),dann weiß ich nicht,ob eine wirklich warme Verpackung der Batterie nicht einen gleichen gewissensberuhigenden Effekt hätte.

    Einen wirklichen Nachweis der Effiziens über eine Kfz Batterie Lebensdauer habe ich nicht finden können,zumal ja die-
    jenigen ,die sich um soetwas kümmern ,meist auch Erhaltungsladegeräte benutzen.

    Also für mich abgehakt unter : kann man vorsichtshalber machen,dann habe ich wenigstens alles getan.

  • Neue Batterie für den 3.2er

    Ja ,ich sag ja ,hab ich wohl falsch gedacht.
    Bewertungen waren aber nicht überwältigend fürs novitec gerät.
    Wenn überhaupt sinnvoll nur bei voll geladener neuer Batterie.
    Könnte mich gedanklich nicht damit anfreunden,daß irgendetwas an der Batterie hängen sollte ,was nicht doch irgendetwas
    wegnehmen sollte.Und Wirkung nur wenn LiMa läuft ? Bei Motor aus muß auch doch für eine Wirkung Energie irgendwo her kommen.

    Das Teil wäre mir unheimlich. Klingt zu gut in der offiziellen Beschreibung.

  • Neue Batterie für den 3.2er

    Also nachdem der Uwe bei Zoran bei seinem und meinem auf der Rolle jeweils das ctek an den Motorraumpolen angeschlossen hat und Du das ja
    kaufen wolltest,dachte ich schon richtig ,denke ich...

    Edit : megapulser ? dachte das wäre nur eine besondere Form des Aufladevorgangs ? Lag ich wohl falsch.

  • Cold Air Intake?

    Nimm original filtermatte,ist gut und günstig.Kann man so auch öfter wechseln. Pipercross hatten wir hier schon viel Qualitätsprobleme. K+N auch ,hauptsächlich wenn selber nachgeölt wurde.
    Da alle diese Matten sowieso nichts wirklich bringen:bleib original.(+NWT 3.0).

  • Neues Fahrwerk

    Hast Du die S3 Felgen eintragen lassen oder was sollte an den S3 /RS3 Querlenkern anders laufen?


    Edit: Das gemeine ist ja,daß man nicht alle in Frage kommenden Fahrwerke mal eben so einbauen und fahren kann,um wirklich das passende zu finden. So bleibt ungeklärt,ob nicht doch ein anderes NOCH besser wäre...

  • Fehlzündungen , Hoher Spritverbrauch und weniger Leistung

    Ich hoffe Du liest die Antworten auch.Habe ich ja schon geschrieben: Die Druckdose beeinflusst den Ladedruck ,dessen Bereich
    vorgegeben ist,durch Bewegung eines Gestänges gegen Federkraft .Kann auch mal brechen die Feder=Leistungsmangel möglich.In dem Fall wäre ev eine Bewegung der Stange mit den Fingern möglich.Ist die Unterdruckdose selber defekt,wird keine Regelung
    erreicht, obwohl die straffe Feder Funktionalität suggeriert.

    Der Bereich des LD wird durch Längen oder Kürzen des Gestänges vorgegeben,das Ladedruckregelventil regelt entsprechend der
    gewünschten Leistung durch einen Bypass (waste gate)innerhalb der Vorgabe.Das ist eine feinere Art der Regelung als ein Pop-off-Ventil.

    Habe mal kurz google bemüht und auf der ersten Seite ua die Abbildung des 1,8 TFSI gefunden.Schadet also nicht,auch selber mal dort zu schauen. :)