Beiträge von earlgrey

Ich denke ,der ist nicht mehr dran nach der Neulackierung..?
Dieses downtuning hatte ich zuletzt 1974.

Naja ,ist halt Geschmackssache.
Für mich stehen die Räder zu weit raus und die Felgen sind zu breit für die Reifen.

Mach keinen Unsinn ,bleib bei BN.

Jede Abbildung des RS3(google) wird diese Blende ,auch in schwarz zeigen.Sieht auch nicht anders als zB BN pipe aus.
Dürfte Preis für eine sein,S3 hat ja wohl ovale Endrohre/Blenden.RS3 nicht ganz klar erkennbar im Prospekt,aber schwarz im
Optik-Paket schwarz Audi exklusive.

Edit: RS3 auch oval ,im Startbereich des forum gibt es einen link zum RS3

Welde-KA :Also ,obwohl ich diese Deine Vorstellung überhaupt nicht teile bzgl Laut gleich gut und wünschenswert,habe ich Dir doch geschrieben,daß BN-pipes MIR jedenfalls schon fast zu "laut" ist.

Ich habe jedenfalls BN und war schon mal wieder dort ,ob man es etwas weniger krass machen könnte,Ging aber nicht,jetzt
bleibt der sound, ist ja oK.

Meinungen wirst Du aber viele hören,ich persönlich kenne Supersprint und Bastuck nicht.

Nachdem ich vor ein paar Wochen re mitte wechseln ließ,ist jetzt wieder ein Defekt vorhanden,Dauerton.

Mit obd Gerät ausgelesen: 01543 Warnsummer für Einparkhilfe H15 blockiert oder ohne Spannung. Gelöscht:später

erneuter Fehler (Dauerton),jetzt Angabe Sensor links mitte.

Oben hat ja waterchiller gesagt,ab FL 09 gibt es andere Sensoren,bessere? Passen die auch in die vorhanden BJ 05er Löcher?

Auf 4 in 2 J möchte ich es eigentlich nicht bringen.

PS :wo sitzt der Warnsummer im SB ?

Ansonsten Frohes Fest und schöne Feiertage an Alle !!!

Wird wohl ein Plastik-Lenkrad ,wenn der Fahrer jetzt wieder Handschuhe braucht...

BN-pipes ,hat EG Betriebserlaubnis,sound super ,aber dB fast grenzwertig.
Und nicht billig,ca 1200€.

Wäre es nicht ein Ö-Kennzeichen mit einem asiatischen Ehepaar gewesen.ich hätte glatt darauf hingewiesen.

Aber die schienen so begeistert von ihrem Passat..

Fehlt nur noch eins:

Welche Benzinmotoren werden zZt in China angeboten ?

Eine Frage zum neuen Passat hätte ich noch seit gestern:

Habe auf einem Parkplatz gesehen: Leute kommen vom Einkauf ,Heckklappe auf : C/L-home macht volle,auch Xenonbeleuchtung an. Kofferraum zu: alles aus.
Tür entriegelt,wieder alles an ,incl Xenon.
Türen zu ,alles wieder aus.

Gestartet: wieder alles an incl Xenon.

Mit nu dieser einzigen Aktion wurde also dreimal der Xenon-Brenner belastet.

Wenn ich dann noch an die Licht-Automatic denke ,die auch auf zT nur kurze Unterführungen reagiert (sicher einstellbar),dann
kommt da schon etwas zusammen.

Scheint als Verschleißartikel gewertet zu werden,zumindest nach Leasing und für den Zweitbesitzer.

Fazit für mich: ich benutze nie das Autom.Licht und auch nicht C/L-home,könnte auch darauf verzichten.

Ist aber schon gut mit den zwei Schlössern.
Die leichte Aluhaube meines Vectra(angebl auch der Grund für Opel ,auf einen Lift zu verzichten....) neigt schon ganz schön dazu,im
Fahrtwind über 200 ins Flattern zu kommen.

Und immer gut einrasten ,mir ist bei 220 mal die Haube in den Fanghaken gegangen,nicht lustig,aber wenigstens nicht hochgeklappt.

@otis der RS3 hat 255er vorne als empfohlene Option ab Werk. SportAuto Supertest mit dieser Konfig.,225er hinten.

Deswegen finde ich an waterchillers auto (incl Verbreiterung vorne) die Kombi mit 8,5 et 48 nicht schlecht ,hinten 235er dann.
9 Zoll hat zwar der TT,aber Gewicht und Restkomfort würde ich nicht ganz abtun.

Es bleibt aber die grundsätzliche Fehlkonstruktion des RS3 ,die eben nur versucht hat,ein recht ausgewogenes (incl Bremsen) durchdachtes Produkt (3,2q /S3) an die Konkurrenz und die Zeit anzupassen.

Ich sags ja,die ganzen blöden Zahlenreihen sagen nichts ,Spaß muß/soll es machen,dann ist man zufrieden.

Frohe Festtage ! Besonders auch nach Durlangen !

Zum 16V (mit Mäusekino) : war ein Superauto ,24500 km lang.Dann dachte ich mir im Hochsommer auf der AB im Stau ohne
Klima mit Frau, 2 Kindern,Hund und 2 Meerschweinchen plus Gepäck: Was tust du dir hier eigentlich an...

Zu den Felgen :bis 2007 praktisch nichts ,dann beim Wenden auf der gewohnten Strasse bei vollem Lenkeinschlag Servopumpe
mit heftigem Geräusch defekt gegangen,Lenkeinschlag geöffnet,nicht mehr rumgekommen wie sonst....
Aber mal ehrlich ,soetwas kann schneller passieren als man denkt. Jedem.

Nun ja ,der Beginn war relativ früh...

62er Käfer
ab jetzt Neufahrzeuge:
69er Käfer mit TDE Tuning (Motor,Fahrwerk,AGA,Instr.,Lenkrad usw)
73er Opel Ascona A Steinmetz/Irmscher 1,9 SR 4 Vergaser
78er Opel Ascona B Irmscher 2,o SR 4 Vergaser
83er Opel Ascona C Irmscher 1,8 SR/E, 5 Gang Schon
Opel Ascona C Irmscher 1,8 SR/E ,5 Gang Sport,ab jetzt Servo
Opel Kadett E 2,0 GSi 130 PS 4 tü
Opel Kadett E 2,0 GSi 16 V 150 PS 4tü
Opel Omega 3000 24 V 204 PS
Opel Omega B MV 6 211 PS
Opel Omega B 3,0 Sport 211 PS
Opel Vectra C 3,2 211 PS , seit 2006:
Opel Vectra C OPC 2,8 T 255 PS , max 276 PS seit 2007:
Opel Vectra C OPC 2,8 T 280 PS , zZt 316 PS,506 Nm

Und parallel dazu jetzt: seit 2008
Opel Corsa D GSi 5-tü 150 PS,mit Umbau auf OPC mot 192 PS,alles original.

und natürlich seit 12/09: (erstmal wieder ein Gebrauchter)
Audi A3 SB 3,2 q DSG von 8/05 NWT 3.0

Wenigstens am Anfang und Ende VAG.....

An die Kinder ( zT weitergereicht) gingen noch:
Corsa B 4 T ,45 PS
Astra G 3T ,75 PS
Astra G 3T ,125 PS (einzige zZt noch vorhanden)
Vectra B 100 PS
Vectra B 115 PS

Edit: 39 Jahre bei einem Opelhändler,und der hat mir jetzt auch noch die A3 Bremsen usw gemacht....
Edit 2: Tochter jetzt A3 8P 1,8T ,ziemlich enttäuscht bes von Werkstätten und drumrum.
Edit 3: ab 2014 könnt ihr ev Rentnerautos von mir kaufen.

Könnt ihr das mal übersetzen ,kurz?

Ist es nicht ein rausklicken auf einer Seite ,dann flach ziehen ?

Vielleicht klappert ja tatsächlich das lose defekte Mikro.

PS in waterchillers UMbauthread ist ja ein link nach England ,bei dem Umbau ist das Teil mit Klipsen mal abgebildet.

PPS: im Etzold heisst es : zum Ausbau derDeckenleuchte die beiden Schrauben herausdrehen (seitl des Drehschalters),vielleicht
bekommt man dann alles raus.

Klärt mal mich als Hinz und/oder Kunz auf ,welche Nachteile ein Anmelden in einem Forum für mich haben kann.

Bremsprobleme sind schon heftig,in ams soll im Januar ein Bericht erscheinen.

Im aktuellen sport-auto ist ein längerer grundsätzlicher Artikel zu Bremsen und aktuell schlechten Bremsleistungen von
Topautos.
Keine große "An den Pranger" aktion,sondern von der wohl Topbremsleistung von Porsche aus gesehen.
Kernsatz von Porsche : von Beginn einer Entwicklung muß und wird die Bremsanlage am Topmodell orientiert in das
Gesamtkonzept auch der schwächeren Varianten eingearbeitet.

Und gerade da liegt mA das Problem am RS3 (8P).

Habe gerade wieder bei http://www.audirs3.de die Geschichten und die Bilder der Bremsscheiben gesehen..na gute Nacht Audi.

Da können wir wirklich zufrieden sein.