Das Thema ist so alt .meßbar war nie etwas. Wie auch ... und damit ich wirklich alles ausprobiert habe,hatte/habe ich den RS3 LuFiKasten montiert mit
zusätzlicher Luftzufuhr ,es sollte an nichts mangeln. Effekt: weder pos noch neg.
Ach ja ,den Trichter im LuFikasten hatte ich auch mal weg und fahre in jetzt sehr kurz ,alles gleich.h
Aber vielleicht ist ja DAS Rad ,welches als zweites erfunden wurde,dann doch runder
Bei mir hat weder mein Eigenumbau noch die wirklich originale DomiBox und auch nicht die sicher strömungstechnisch bessere NLcarbonBox
irgendeinen spürbaren Effekt auf die Fahrleistungen gebracht.
Das einzige war der Spaß ,sich damit zu beschäftigen.
Ja ,stimmt ,war auch gerade unterwegs.
Macht aber auch übermütig beim fahren ,nicht nur andere ,sondern einen selber auch.Die immer noch tief stehende Sonne kann es auch schnell
mal gefährlich werden lassen...
Glückwunsch und Willkommen !
Mein Kühlmittelregelventil habe ich zu meinem Opel-Händler mitgebracht,die haben das bei noch dazu 20% Rabatt getauscht.Auftragsarbeit.
Fehlersuche ist ja aber nirgendwo einfach zu zahlen.Den Weg hatte glücklicherweise Didi schon gebahnt.
Irgendein Weg findet sich aber immer.Genauso ,wie ich die Plakette bekommen habe ,ohne daß der Fehler behoben war.Aber vielleicht war er ja auch nur ganz kurz mal weg,lang genug für die AU.
Ausser Fernwärme,Elektro und Gas braucht man eigentlich immer Platz.Und das macht das ändern vorhandener Systeme eben nicht einfach.
Und bei unserem Fernwärmeanschluß ist selbst eine andere zentrale Wohnungsheizung nicht erlaubt ,Kaminfeuer vielleicht schon.
Ich kann dir nur mal die TNs geben
06A 919 501 A (Geber/Sensor Vorderseite Motor re)
022 121 113 (Kühlmittelregelventil)
Kann mir nicht vorstellen ,daß das öfters kontrolliert wurde,da es in einem versteckten Gehäuse liegt,an daß man nur sehr schwer rankommt unter
Demontage einiger Teile.
Wie auch immer : TN 1 erneuert ohne Erfolg. TN 2 ergibt stabile 90 Grad Anzeige und regelrechten Temp Verlauf beim Auslesen während der Fahrt.
Hatte ich auch ,letztlich muß man wohl das Kühlmittelregelventil (in einem Gehäuse getriebeseits nahe der Hallgeber) auswechseln.Arbeitsmäßíg einiger
Aufwand .Gesamtkosten bei Audi 500 plus kann man rechnen.
Frag mal DIDI007,falls er sich nicht selber meldet,er kennt mein AU Problem
In Eching befindet sich das größte Audi Gebrauchtwagencenter für Jahreswagen bzw neuwertige Autos.(+große Werkstatt).
Dort kann man sich auch am Sonntag bis 16.00 in Gebäuden und draussen u.a. die verschiedensten RS Modelle anschauen.
Heisenberg Strasse.Zufahrt Ikea.
Eching hätte den Vorteil ,daß dort Sonntags in jedem Fall genügend Parkplätze durch den benachbarten in einanderübergehenden Parkplatz des Möbelhauses
bestehen.
Ansonsten haben wir schon einmal einen kleinen Trip von dort(nach dem ersten Essen...) nach Ismaning zum Kaffetrinken gemacht ,da konnte man aber sogar draussen sitzen...
Und ,wer mag ,kann ja auch mal schnell bei Audi reinschauen ,müssen ja auch nicht alle sein.Aber selbst "zu früh-Kommer" hätten etwas zu schauen.
Da es Anfang März auch nicht gerade sommerlich sein wird ,denke ich ,eine spätere Uhrzeit wäre sinnvoll ,draußen stehen und warten ist dann auch nicht
so dolle. Didi und ich haben mit 13 h gute Erfahrungen ,wir sind aber auch nicht weit weg.
Bedenken muß man leider auch ,daß der Olchinger McD eine Parkscheibenpflicht (ca 2 STd) und Videoüberwachung des Parkplatzes gegen Fremdparker
eingeführt hat. Aber ein Umzug = kleine Ausfahrt nach zB Eching bringt vielleicht auch eine Abwechslung.Und mehrere näher an die Heimat ,ausser
den armen Manu...
Mein Vorschlag also : 13 h ,ich bin meist sowieso etwas eher da zB.,deswegen von mir aus auch -ab- 12.30
War ja eigentlich immer Sonntag...
Sonntagsfahrer eben
Unerlaubte Werbung....
Na klar ,geplant jedenfalls.
Listenschreiben bringt nicht viel ,Termin sagen und kommen wenn geht.aber ich fühle mich einfach mal gesetzt 
,hier bei Mchn
Zumindest gibt es ja am aktuellen S4 vorn eine 350er statt 345 er Scheibe ,kA was da noch dran hängt.Und ob das verbaubar wäre.
Fest steht jedenfalls ,daß diese Bremse beim Testen sehr positiv überraschte und das immer wieder. Ist man bei Audi fast garnicht gewohnt...(RS3 usw).
Nicht immer ,meine nachträgliche Klappe im BN sollte ihn leiser machen im Normalfall .Hat geklappt.Wenn gewünscht (mehr als ca 4700 u/min oder
mehr als 40 % Last) gibts dann wieder normal BN.
Hat geklappt .ist bei Klappen schon nett ausgedrückt ,zufällig 
Herzlch willkommen hier ,gute Wahl ! 
manu: Bremsflüssigkeit und Stahlflex sind einfach 2 Mosaiksteine. Wenn ich also schon das eine mache ,dann sinnvollerweise auch das andere.
Ob man diese Kombination aufrechterhalten soll ,muß man an seinem eigenen Fahrprofil ausmachen.
Aber vielleicht generiert SL6 auch mehr Druck ? Wenigstens ein bißchen ?
Ich bezweifele ,daß es einen sogenannten Verschleißschutz beim Audiachsöl gibt.
Klingt eher nach Werbeaussage ,da diese Achsöle (Winkeltrieb und HA-Diff) ja LEBENSFÜLLUNGEN sind ohne vorgesehenen Wechsel.Ein
Unterschied zwischen Erstbefüllung und Wechselöl erscheint einfach unglaubwürdig.
Auch eine Werkstattaussage gegen den Einsatz von SL6 kann ich kein Vertrauen entgegenbringen,da diese BFK ja hauptsächlich beim Verbau von
Stahlflexleitungen sinnvoll ist ,auch keine OEM Teile.
Armer didi. Und dann noch die
Frontscheibe...
