Audi R8 und TT werden eingestellt

Oh man der R8 also auch, das wusste ich noch nicht.
Und alle neuen S Modelle nur noch als Diesel, was für eine schöne neue Welt
Da lob ich mir doch die tatsache, mir eh nur gebrauchte Fahrzeuge leisten zu können.

Audi wird immer langweiliger.
Heute morgen schnell den Auto Motor Sport Beitrag vom neuen S4 geschaut, da hats mir die Kinlade runter geklappt als ich die 4 pseudo Auspuffblenden sah, welche nach 10cm verschlossen waren und dahinter ein Dieselstängelchen nach unten schaute.
Und das bei bem S Modell, wie peinlich ist das denn?
Ein Turboloch war mit E-Lader trotzdem vorhanden, dazu hecktisches hin und her schalten um ja im Drehmomentoptimum zu bleiben.

Naja das ist halt der Preis für unsere kommende Elektromobilität.
Sollen die doch die Mainstream Modelle gerne auf E umstellen und wenigstens die Performance und Sportmodelle auf Benzin lassen.

Zitat von Paramedic_LU

Wozu brauchen wir nen Q1 , Q2, Q3, Q4, Q5 , Q&, Q7, Q8 ???

Die brauchen wir für alle die, die ihren Popo nicht mehr aus dem Sitz bekommen, wenn der Wagen "normale" Einstigshöhe hat --> Rentner. Ich habe einen guten Freund im Bekanntenkreis (Baujahr kurz vor 1950), der eine A-Klasse (W169) von 2008 fährt und sich gerade einen Audi Q3 sucht, weil er auch schon aus meinem A3 nicht richtig aussteigen kann. Er pendelt täglich 50km pro Strecke und sucht daher einen Diesel. Meine Empfehlung war der letzte SQ5 mit dem V6-TDI, aber der war ihm zu lang und zu breit - da bekommt er hier im Braunschweiger Spießerviertel keinen Parkplatz mehr, in den er reinpassen könnte.

Audi bietet ja die Q-Modelle an, die allerdings bei Volkswagen ihren Ursprung haben. Hier fahren lauter T-ROCs (Q2?) und Tiguane (Q3) durch die Stadt - alle mit WOB-? ???? -Kennzeichen (VAG-Mitarbeiterleasing). Die Kisten und die Fahrer nerven. Sie haben keine Kontrolle über ihre Autos (die meist eh nur für 6 Monate geleast sind), fahren daher mit Tempo 40 durch die Stadt und belegen häufig mehr als nur einen Parkplatz.

Angeblich bleibt der Benziner S4 außerhalb Deutschlands im Angebot ,also EU Import ,wenn man denn will.

Grundsätzlich ist zu dem Motor eigentlich nichts zu sagen , ziemlich perfekt für Langstrecke jagen . Da das aber heutzutage kaum noch wirklich geht,
ist es doch nur unnötig. Dieser Motor im S-line Kleid hätte auch gereicht .wie auch ein zB 272 PS Diesel . Mit -S- kann man aber mehr Geld machen.

Zitat von earlgrey

Mit -S- kann man aber mehr Geld machen.

Das denke ich genau so. Das hat man im 8P(A) schon gesehen, wo der - meiner Meinung nach - sportlichere Motor im A3 steckte, aber sonst weitgehend alles vom S3 hatte - nur halt der S3 als "Premiumfahrzeug" verkauft werden sollte, wo Audi halt gerne mehr Marge dran hätte. Die 2.0T-Motorisierung ist halt für Audi günstiger als der 3.2er.

Und weil Saugermotoren ja so unsportlich sind, hat der wohl letzte R8 einen V10 Sauger drin.

Ja weshalb gibt es denn nun keine Benziner mehr in Deutschland bei den S Modellen?
Die Motoren werden ja nun gebauten und werden im Ausland auch angeboten, geht es hier nur um die Ökobilanz in Deutschland?
Gerade nach dem Dieselskandal kann ich das irgendwie nicht nachvollziehen.
Das Benziner pendant hat doch sicherlich auch einen OPF verbaut bzw Saugrohreinspritzung also wo ist das Problem?

Sebbel, ich denke mal Para ging es nur um die reine Anzahl verschiedenster Q Modelle....einfach unnötig aber scheinbar gibt der Markt das her.

Dann ist es ja Gut dass mein 8pA mir lange erhalten bleibt...

Was Allerdings nach meinem Daily 8E noch kommen soll.. Hmmm

Ich bin so froh, dass ich mir noch einen handgeschalteten S3 gekauft habe.

Wenn man sich die Personalien Bram Schot anguckt, dann wundern mich solche Aussagen nicht. Ein Niederländer der bis dato hauptsächlich mit der Sparte Nutzfahrzeuge zu tun hatte, wird sich sicherlich kaum mit der Geschichte der deutschen Marke Audi identifizieren können. Wenn der TT stirbt, dann wird wohl auch der 5 Zylinder sterben. Der 5 Zylinder den Audi in einem kleinen Sportcoupe wieder hat neu aufleben lassen um sich seiner Tradition und Geschichte zu erinnern. Der Plan hat bestens funktioniert. Eine Marke schafft sich ab. Danke für nichts Bram Schot

Die wollen bestimmt zum <Beamten-Mercedes>-Image der 1980er Jahre zurück.

R.I.P. Audi, das versaute Image bekommt man nicht mehr so leicht weg.

Vielleicht sollten wir hier im Forum back to the roots , uns also auf den VR6 R32 besinnen.Gibt und gab es neu sowieso nicht mehr .

Für etwas Neues gibt es dann freie Auswahl , Markentreue gibt es nicht mehr heutzutage.

Ich fahre ja oft mit neuen Autos von mercedes bis ....

Bin aber immer wieder happy mit mein TT fahren zu können
Wenn das so weiter geht
Gibts nur noch alte Autos bei mir

Neue S Modelle nur noch Diesel ???????????????????
Da fall ich aber vom Glauben ab.

Ich wollte eigentlich nach dem S3 in 3 Jahren nen RS3 holen. Aber wenn die Möhre nen Diesel drin hat, dann hat sichs erledigt.

Und was dann? Die Auswahl wird eng.

S ,nicht RS bekommen Diesel.Ob der RS3 den R5 behält oder doch 4 Zyl ?

Dann kann man wenigstens die Benziner S noch gut verkaufen. Wer will schon nen Diesel S ?