Beiträge von earlgrey

Bremsbalance v/h verschieben also wie in Formel 1.
Wenn ich dann noch so fahre mit dem Hintergedanken ,was für eine tolle Bremse ich gegenüber den anderen um mich drum habe,dann wird es mir in der Umgebung dieser Verkehrsteilnehmer eindeutig zu gefährlich.
Wenn ich mich wie zB Race-Hugo betätigen will, bitte,alles machen was gut ist oder scheint. Ansonsten ist ein solches
(übertriebenes) Bremsentuning nur der Hinweis darauf,wie man mit der Fahrzeugleistung gedenkt im Straßenverkehr umzu-
gehen. Nein Danke,meine Meinung.

Kein anderer thread bitte,anderes Forum suchen.

Antwort: Kohle machen ,wie immer.

Danach Unterschied CEPA zu CEPB 20 PS.

Gestern im showroom einen Camaro gesehen,der hatte auch so ein freies Armaturenbrett ,aber 4 Zusatzinstrumente
gestaffelt vor der Schaltung,das wirkte dann schon wieder fast vertraut.

@ C.T. : die Preise finde ich einfach pervers,steht in keinem Zusammenhang mit der gebotenen Leistung.Aber das Bewußt-
sein ,es sich leisten zu können ,ist ja schon viel wert. Wer es mag .

Ob es hilft im konkreten Fall,wird niemand vorher sagen können.Da es aber sowieso besser ist 98 oder mehr zu tanken,
kann man das doch ruhig ausprobieren.Passieren kann ja nichts.

meister ich dachte den BUB Motor gab es erst ab ca Dez 05 ? BUBs waren ja auch weniger betroffen bisher.

Wo ist denn beim neuen A3 das Radio ,wenn man kein Infotainmentcenter mit Drehregler in der Mittelkonsole hat,auch kein Navi also. Die Drehregler (unterste Reihe) sind doch wohl Klimaregler ,oder?
Vielleicht eröffnet die "offene" Bauweise ja einfache Möglichkeiten,per Modulbauweise andere Instrumente usw anzubieten.

Ansonsten scheint mir der Raum vor den Dosenhaltern auch sinnlos,ebenso möchte ich vor dem Schalthebel auch keine
Flaschen/Dosen stehen haben.Lieber rechts an der Mittelkonsole/Fußraum.Habe mir hier in mehreren Autos Flaschenhalter
aus dem Fahrradshop montiert (8€) ,hält gut bis 0,75 ,nichts klappert.griffbereit.

In meinem Corsa D ist das auch so mit den Dosenhaltern vor dem Schalthebel,in einem klemmt ein Aschenbecher,der so
mobil ist.

Genau deswegen finde ich es völlig blödsinnig ,über solche Vergleiche nachzudenken oder gar zu streiten. Die Tests ,in
denen serienmäßige S3 mit R32 verglichen wurden (ua),zeigen die nicht so weit auseinander,daß ein NWT nicht Gleich-
stand darstellen könnte.
Der Rest ist mir völlig egal,es gibt immerwieder Ausreißer in jede Richtung. Und nach wie vor werde ich mich an der
Ampel niemals mit 4000 U/min und LC hinstellen.Lächerlich.Z mit NWT hat den 3.2 verbessert,Audi hat es nicht getan.

Würde ich das Überauto wollen,dann wäre es sicher nicht der S3.Blöder Vergleich,paar Meter,paar zehntel usw.Niemals nichts
vergleichbares. Ist schon in der Presse bei sogenannten Vergleichstests so,auf der Strasse völlig daneben.

Komme ja auch aus Hannover (Bothfeld), das macht die Szene aber nicht besser.

Da es auch unter den S3 unterschiedlich starke Serienwägen gibt,ist doch das ganze völlig egal.
Fakt ist ,der 3.2 kommt auf das NIVEAU des S3,wer da dann wann besser ist ,gehört tatsächlich dann nichtmal auf die
Vahrenwalder Str.Gabs da nicht schon einen Toten? (Zuschauer Sept,/11 ,gegen Stadtbahn. 2009 mehrere Unfälle)

Muß da ein Loch zur Befestigung gebohrt werden? sieht doch so aus,oder?

Immerhin gibt es jetzt auch den R20 als HS.Minderpreis.

Abzocke bei Unkenntnis und Händler/Herstellerarroganz.

Vielleicht kann man da einen Laptophalter für die Log-fahrten platzieren...

@lieber para ,das war ironisch gemeint.....Sorry

Die Antwort ist gleich neben dem Ölmessstab ,den es bald nicht mehr geben soll.

S4 nur Kompressor,aber Downisizingwunder des Konzerns haben zT die Kombi.

@L-Tom : gerne wäre ich dabei,wenn es irgendwie passt. Sag mir einfach den Termin,werd dann sehn.Wenn ich dann nicht
gerade im Norden bin...

Nachwievor sehe ich das so:
S3 ler haben meist mehr Leistung serienmäßig,sind somit nicht enttäuscht.
3.2 er haben meist weniger als angegeben, sind dann insbes gegenüber S3 ziemlich enttäuscht,Zoran ver
schafft wieder Zufriedenheit.
Wer ,wie und wo dann in halben oder ganzen Metern oder Zeiteinheiten jeweils ein Vorsprung im Vergleich herauskommt,
das hängt von zu vielen Dingen ab.
Wer das jeweilige Überauto sucht: selbst RS3 hat Werkstuning (siehe auch neueste GF),der eine mehr ,der andere weniger.
Wann wird da mal verglichen Tuning hier und dort .Bei hohen Tuning PS angaben denkt man ja automatisch,der MUSS
besser gehen ,hat ja 10-20-30 PS mehr. Papierangaben sind auf der Strasse nicht immer wirklich reproduzierbar,auch
wenn angebl durch LPS abgesichert.

Ich bins zufrieden ,schneller ist immer irgendjemand,irgendwie.