Beiträge von a3.2quattro

Guck mal bei Fritec, das hab ich jetzt schon eine Zeit fest in der Garage verbaut.

Fritec Ladeprofi

Da müsste mal eine Lambdasonde gewechselt werden.

Am besten gleich beide Nachkat machen wenn man schonmal dran ist.

Gibt da einen schönen Ersatzteilefinder von Bosch der die passende Nummer auswirft und man diese dann bestellt, am günstigen kommt man meist bei Motoontegrator.

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Also das absaugen mit so einer Pumpe o.ä. sehe ich bei unserem 3.2 VR6 also nicht sehr praktikabel und zielführend, ob es überhaupt funktioniert? Durch den Öldeckel sehe ich keine Chance, wenn nicht alles raus soll, maximal wenn man nur den Ölfilter öffnet, dann bleibt der Großteil des Öls drinnen.

Wenn Du die Möglichkeit hast, lass das ganze Öl ab und fange es auf. Dann 500ml Öl Primer und 5 Liter vom aufgefangenen Öl auffüllen.

Messe mal warm den Motorölstand, also Öl auf Betriebstemperatur und dann mal paar Minuten stehen lassen, dass alles zurück in Ölwanne laufen kann. Beim Ölmessstab liegt zwischen Min und Max 1 Liter. Je nach Stand kannst Du die 250ml auch gut draufkippen.

Sicherungskästen haben keine Platine verbaut, da kann es keine kalte Lötstellen o.ä. geben.

Du meinst bestimmt Steuergeräte.

Zur Ergänzung, hol Dir für ein paar Euro bei Ebay etc. das Innenleben vom Sicherungskasten, dann hast alles, kannst Kabel ausspinnen etc.

Die PIN-Kabel kosten mittlerweile sehr sehr viel, ich hatte heute das für die Türbeleuchtung angefragt, Standard 1mm^2 13€ netto. Hätte dann zwar 2 Pins gehabt, einer pro Kabelende, aber ich brauch nur einen…

Irgendwo im Zubehör kaufen etc. kommt man deutlich günstiger, oder selbst crimpen.

Wenn Du den Sicherungskasten ausbaust siehst Du welche Pins das sind.

Da bei Dir auch viele Plätze im Sicherungskasten frei sind, klemm es doch direkt von hinten in den Kasten mit eigener Absicherung statt mit einer zu teilen.

Die Meinungen gehen auseinander...

Am besten in einem neuen Thread mit Bildern, und es was Neues gibt gerne mitteilen!

Frunse

Stell doch mal Dein Auto vor, scheint doch einiges dran gemacht zu sein!

Sind ja jetzt keine Teile die groß kaputtgehen, das was der Deckel verdeckt ist interessanter.

Das Teil ist noch von allen Depots aus lieferbar, also es besteht kein akuter Mangel.

Die Abdeckung kostet aktuell regulär um die 7,50€ brutto.

Ich bin morgen dort, wenn ich dran denke frag ich nach.

Hast Du schon an der Teiletheke gefragt?

Zum Vergleich, ein hinteres Türschloss für den A4 B8 Avant kostet aktuell an der Teiletheke regulär knapp 200€ brutto.

Ist das Deiner in dem Video?

Und wirklich nur im Stand laufen lassen und nicht damit fahren wie bei den meisten anderen Hersteller die sowas anbieten?

Ende Juli findet die quattro-classic in Neustadt Wied im Westerwald statt.

2. quattro-classic – vom 31. Juli – 02. August 2025

Ich werde teilnehmen, trifft man noch jemanden vor Ort an?

Mein 2004er BDB hatte rote original.

Zitat von Psychedelic

Zum Turboumbau kann ich nur einen Tipp geben, nimmt zur Reduzierung der Verdichtung die Kurbelwelle vom 2.8er, dann hast nen 3.0Liter, das macht Jeder aktuell so, der auf richtig Leistung unbaut.😉

Als Getriebe dann ein DQ500 oder ein MQ500, da kannst ohne Probleme 1000Nm+ drücken. 😜

Wer fährt denn auf der Straße einen 3 Liter Umbau, ist dort doch nicht sinnig und auch die Leistung geht nicht legal...

Lieber einen sauberen 400-500 PS Umbau, alles andere macht für die Straße in meinen Augen keinen Sinn. Ich denke sebbel wird keinen 1/4 oder 1/2 Meile Fahrzeug aufbauen wollen.