a so ist das und wenn es defekt ist dann entlleert sich der Unterdruckspeicher hinten bei der Klappe.
Bei dir ist es noch schlimmer denn du hast Ladedruck drauf und der Behälter hat dann auch deinen Ladedruck von 4,5bar 
Kein Wunder dass die Klappe manchmal nicht aufgeht.
Das Bar hält der schon aus 
War andersrum, die Klappe ging bei Überdruck ja immer auf während der Fahrt, ist jetzt aber klar warum. Was aber merkwürdig ist, wenn das Auto im Stand gelaufen ist, und ich den Wagen dann ausgemacht habe, konnte ich trotzdem noch 3 mal die Klappe schalten, also ganz so schnell zieht der Unterdruck nicht weg.
Hab schon ein neues Rückschlagventil bestellt. Muss dann die geschlossene Seite Richtung Ansaugbrücke oder Richtung Abgasanlage? Also von wo kommend muss es durchgängig sein?
Ganz einfach, von der Ansaugbrücke aus muss er Unterdruck saugen können.
Bitte Ersatzteil Nummer hier berichten für alle Leser die hier auch mal tauschen wollen.
Also muss der offene Durchgang in der Richtung Klappe zur Ansaugbrücke sein? Ergo ist die Richtung von Ansaugbrücke zur Klappe nicht frei, da könnte man nicht durchpusten?
Richtig ! Saugen geht aber pusten eben nicht.
Rückschlagventil getauscht, Funktion ist wieder gegeben.
Die schwarze Seite kommt in Richtung Ansaugbrücke und die weiße Seite Richtung Abgasklappe. Von der weißen Seite aus kann man reinpusten und hat Durchgang, von der schwarzen Seite aus kann man nur Luft saugen und nicht durchpusten. Anhand des Bildes sollte alles ersichtlich sein.
Original TN dafür lautet 046 905 291 A, ich habe aber eins von Pierburg genommen, TN 7.05817.00.0, Kosten liegen bei ca. 12 €
Sag bloß , Du hast das Ventil im Motorraum gemeint? Ich sah unterm Stoßfänger nach
Ne ne, ich meinte schon hinten das Magnetventil, wie dort die Schläuche angeschlossen sind.
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