Beiträge von a3.2quattro

Zitat von Flo6

Ja gibt es.

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je 113,50€ + Steuer

Das ist für eine S3 sowie RS3 Fahrgestellnummer die aktuelle Variante. Es steht aber Guss dabei, also gibt es die Aluquerlenker nicht mehr?!

Ab 33:30

Frag einfach mal beim Freundlichen mit Deiner Fahrgestellnummer nach der Teilenummer vom Kombiinstrument.

Das Anlernen ist preislich fest gewesen, das kann man nicht mal so machen. Man muss aber bedenken, das war bei mir im Jahr 2014, also schon über 7 Jahre her. Was das aktuell kostet kann ich nicht sagen.

Ich habe aber den Tacho dort selbst getauscht, mit meinem Werkzeug etc., also die haben rein nur das Anlernen gemacht. Ob das dann auch noch so geht?!?!

Die 4F Nummer vom A6 passt soweit ich weis nicht mehr bei der 8V Baureihe.

Probier mal diese Nummer, 8R0 601 165. Die sind Serie auf einem A3 8V drauf.

Unten am Block hab ich sie gesichtet, und oben am Kopf?

Die technische Zeichnung habe ich --> https://audi.7zap.com/de/rdw/audi+a3…2/1/131-131004/

Hat aber jemand ein Bild, wo man den genauen Verbaupunkt am Zylinderkopf sieht?

Eventuell der Wärmetauscher von DSG?

Teile angekommen, Turbo zusammengebaut.

Hat länger gedauert als geplant, aber die Teile sind fertig und auf dem Weg zu mir.

Einmal Thermoisolierung für Lader und Downpipe.

Ich würde lieber auf Original gehen.

Guck mal bei mir rein, ab Beitrag 13.

Neues Lieblingsspielzeug Audi A3 3.2 quattro

Der Diffusor alleine reicht, passt an die Standard Stoßstange, die Du verbaut hast.

Ich war tanken, aber der GTL Diesel hat 15 Cent pro Liter mehr gekostet als Standard Diesel. Das war es mir jetzt nicht wert

Dafür habe ich etwas MZ406 beigemischt

Die letzten Tage nur Kleinarbeit am Prallträger und LLK, Gimmicks und noch diverse Teile bestellt wie Haldex Öl und Filter mit magnetischen VW-Racing Schrauben und weiteren U-Scheiben, Schrauben Muttern und so weiter.

Ich kann das hier bei mir tanken, es wird angeboten --> https://schusterundsohn.de/ab-sofort-tank…-klimaneutral-2

Gemacht habe ich es noch nicht, sollte ich es mal probieren?

Ölwanne frisch schwarz gepulvert, passend zu den (neuen originalen) DSG Ölwannen.
Dazu wurde die Bremse der Hinterachse komplett revidiert, sprich neue Dichtungen, Schrauben, Ventile und Pulverung. Die DSP Beläge und 330mm Upgrade Bremsscheiben sind noch top.

Dann werde ich mal regelmäßiger Updates geben.

LLK Verrohrung ist komplett in 60mm gehalten.
Mein Ziel ist irgendwann dieses Jahr, Mai wäre schön.

Aktuell sieht es wieder so aus, wie in meinem letzten Post aus letzten Jahren.

Soll es weitere Updates geben bezüglich Schrauberei, Bastelei, Pflege?

Wenn ja, diverse Teile wurden gepulvert für einen weiteren Umbau.

Ok danke!

Ich habe von VAG jetzt 2 Teilenummern für Haldex Öl gefunden. Das mit der Teilenummer G060 175 A2 hat 850ml als Gebindegröße und G055 175 A2 hat 1 Liter.

Haben alle Haldex Generationen das gleiche Öl und wer ist der Hersteller?