Beiträge von a3.2quattro

Noch ein Turbofahrer, Willkommen!

Hast du noch mehr Bilder, vor allem vom Motor und Heck?
Abgasanlage hat 90mm Durchmesser?

Hmm sollte es dann nicht flackern bzw. einen Fehler geben?
Bevor ich das tausch leb ich lieber damit

Ich habe den Fehler jetzt auch... Batterie habe ich schon abgeklemmt, Scheinwerfer und Verkabelung sowie den Brenner geprüft, absolut nichts zu erkennen.

Was kann die Ursache noch sein? Es geht ja alles wie es soll.

Die Tüte unter (meinem) Auto kann nicht laut genug sein, ich denke aber, ich darf mir das erlauben

RS3 Unterboden über 100 Euro während der Originale knapp 30 Euro kostet... Für ein Stück Plastik ein ganz schön saftiger RS Aufschlag

3 sind tip top, 1 defekt. Farbe Unirot LY3J

Ich habe noch 3 Stück hier liegen

Kann ich nicht...

VCDS holt sich Daten mittels GPS Empfänger, wie z.B. vom RNS-E. Dort gibt es ja auch den Engeenering Mode, mit dem du dir die GPS Geschwindigkeit anzeigen lassen kannst.

Die Navis und IPhones sind nicht soo ganz genau, da sie mit weniger Hertz wie die PB arbeiten. Genauer wie die PB kann es nicht werden

Zu dem wird der Brennraum noch extrem belastet, also nix für die Kolben

Frag demnächst nochmal, aber mein aktueller Stand ist nicht so positiv. Die soll nicht nur bei den Kats Probleme machen. Aber wie gesagt, bald kann ich vielleicht mehr sagen.

Genau, hatte ich montiert an einer ganz normalen Stoßstange beim 2004er Baujahr. Passt einfach und sieht top aus!

Bei dem Audi Zeug weis keiner so genau, was drin ist. Und dazu ist es meist auch sehr teuer für die gebotene Menge. Ich würde da lieber auf Produkte aus den guten Pflegeshops zurückgreifen, wie diese beiden hier --> http://www.lupus-autopflege.de/Koch-Chemie-In…t-Remover-750ml und http://www.lupus-autopflege.de/Surf-City-Gara…Destroyer-710ml

Para,da fehlt noch die Fußstütze vom in Aluoptik

Von den Felgen abmontieren und 235er aufziehen

Ne Spaß, ich fahre auf den 19er schon immer 235er Reifen Hast dich wohl verlesen.

Nein, fahre ich selbst und viele andere auch

So muss das mal wieder aufgreifen

Mein DFG (jaja, ist kein 05er und auch kein Sportback ) hat eine Vertiefung, genau passend für das Kennzeichen. Dort habe ich solche Metall Halter (wie die Simple Fix) montiert, allerdings mit dem Zusatz einer Feder, damit sich das Kennzeichen spielend leicht nach unten drücken lässt und somit abgenommen werden kann.

Jetzt habe ich beim Lackierer die Chance, zwecks Lackierung, die Vertiefung "cleanen" zu lassen. Jetzt stellt sich aber die Frage, wie wird das Kennzeichen dann montiert? Auf Saugnäpfe habe ich keine Lust, mir ist das ganze zu unsicher(trotz Reppis erfolgreicher Montage) und der fast 1cm breite Abstand, gefüllt mit dem Schaumstoff Streifen, gefällt mir optisch nicht so recht.

Dann gibt es noch die Alternative mit 2 Schrauben und einer Hülse hinten dran, welche ich auf einem Treffen mit 2 schwarzen Schrauben zumachen könnte.

Aber auch das ist nicht meine Wunschlösung. Was könnt ihr mir noch als Tipps geben? Ich würde nur ungern Löcher in die Kennzeichen bohren, will keinen 1cm breiten Abstand haben, aber trotzdem eine cleane Optik, wenn die Kennzeichen mal runter sind, was natürlich einfach und schnell gehen soll bzw. muss. Oder einfach so lassen wie es ist?

Weil die MLZ nicht wie beim A3 57,1mm ist, sondern 66,so viel. Und auf Adapterringe hätte ich keine Lust

Das ist aber ein aufgeladener R32 mit Kompressor

Ja, habe mit earl "pe-ent", hat mir noch paar hilfreiche Tipps gegeben. Jetzt heißt es dann wohl bestellen, lacken und einbauen

Danke für die Hilfe!