In meinen 2004er habe ich Bi-Xenon nachgerüstet, allerdings von Halogen ausgehend. Was sich zum normalen Xenon in der Umrüstung unterscheidet (von Halogen ausgehend), ist wohl nur das Adapterkabel. Entscheidend ist aber, welches Bordnetz, also welchen Index, du verbaut hast. Bi-Xenon geht nur mit einem Highline Bordnetzsteuergerät. Ich hatte mir Index F besorgt, besser ist noch K, N oder P.
Beiträge von a3.2quattro
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Also die originale Anlage, sowie die S3 Anlage, hat 63,5 mm Rohrdurchmesser.
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Ich wollte mal fragen wie ihr das seht bzw. wie es wirklich vom ADAC gehandhabt wird.
Ich bin ADAC Plus Mitglied und fahre ja einen Turboumbau in meinem Audi A3. So wie ich das verstehe, schleppt mich der ADAC bei der Plus Mitgliedschaft zum Wohnort oder zum nächsten Fahrzeugpartner (in meinem Fall Audi) oder Fachwerkstatt. Und genau hier liegt meiner Meinung nach ein Problem in der Auslegung des Begriffs: Fachwerkstatt.
Ich sehe es so, dass ich mit meinem Sonderumbau keinen gewöhnlichen Audi mehr fahre, der bei einem Audi Zentrum bzw. Partner repariert oder instand gesetzt werden kann, wenn ich einen Defekt/Problem/Liegenbleiben beim ADAC melde. Der Wagen sollte zu einer geeigneten Fachwerkstatt, in meinem Fall zu BTS, gebracht werden.
Gehe ich Richtung in dieser Annahme?
Momentan sehe ich es so, zu meinem Wohnort (egal ob nach Hause oder Audi Werkstatt) werde ich immer geschleppt, aber zum Tuner nur, wenn er Entfernungsmäßig näher wie der Wohnort liegt.
Was ist also, wenn mein Wagen im Umkreis vom Wohnort lieben bleibt, oder in Frankfurt, Berlin oder München (willkürliche Auswahl meinerseits
). Ich sehe das als sehr schwammig in den AGB vom ADAC geregelt. -
S3 ?
Das ist doch der TDI Tacho
http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-S3…=item460bc3b38bHier bekommste einen S3 Tacho
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http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-Ta…=item1c2f2c97ba
Gleich mal auf Reserve legen, oder?
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Ist die vom A6 und wiegt ca. 13,9 kg ohne Reifen
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Hier siehst du, was es an Teilen im Scheinwerfer gibt.
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Was soll beim Navi weiß leuchten? Normal sind die Knöpfe rot beleuchtet, ebenso wie die Aluminium Teile im Innenraum, welche ich gerade erst verbaut habe
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Beim 8P gibts das Problem, dass die Kofferraumleuchte mit an der Lampenkontrolle hängt, deswegen der zusäzliche Widerstand von 20 Ohm. Wie das beim 8V aussieht, keine Ahnung.
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Wie schon mehrmals geschrieben, dass die Standlicht Birne beim skandinavischen oder nordameikanischen (original) mitleuchtet, ist nicht normal.
Und das Xenon blitzt und leuchtet nie auf, wenn Scottys Modul verbaut ist. Außer das Abblendlich soll wirklich angehen, also in Auto-Stellung oder Licht an
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Also irgendwie macht die Beleuchtung bei dir was sie will
Standlicht beim skandinavischen Tagfahrlicht und die Xenons bei Scottys Modul
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Kannste mal ein Bild machen?
Es ist eigentlich nicht möglich, beide gleichzeiig leuchten zu lassen, das lässt das Bordnetz nicht zu...
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Wo hast das machen lassen und was hast du dafür bezahlt?
VW-R-Club Forum ist jemand, der macht das. Kostet alles in allem ab 100 €uro. -
Ich hab das machen lassen, wurde aber wirklich alles komplett zerlegt, jede Schraube
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Was leuchtet jetzt genau bei dir? Die Standlichter sollen da nicht mitleuchten, ausschließlich die Tagfahrlichtbirne vorne.
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Ich hab eine Frage zu den Radschrauben.
M14 x 1,5, Kugel, SW 17 und Länge 35 ist mir klar.
Zusätzlich steht aber noch R13 und KH19 dabei, für was steht das? http://spurverbreiterung.de/product_info.p…zeichnung=&typ=
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Beides hat seine Verfechter, kann man wieder so nicht sagen. Ich selbst benutze ein Wachs, aber lese dich hier mal ein --> http://www.autopflegeforum.eu/forum/board74-…r-versiegelung/
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Nach der Politur folgt wahlweise eine Art Precleaner und/oder direkt ein Wachs oder Versieglung.
Die Antwort ist jetzt sehr pauschal, aber für mehr musst du auch deine Frage konkretisieren
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Hat jemand die Teilenummer der Seitenverkleidung im Kofferraum rechts (Beifahrerseite), wie hier im eBay Link --> http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-S3…=item2324618d5b
Und den mittleren Teil der Kofferaumverkleidung Ladekante?
