Haldex-Tuning

Hallo Fan!

Danke für den Link.
Finde den Preis des Tunings recht billig. 850 Euro.
Aber solange ich nicht weiß ob ich das Auto hundertprozentig behalte, werde ich nichts machen.

Hab ma Bilder und Video zur Haldex-Kupplung eingestellt

Bilder und Video

Hallo,

hat evtl. jemand schon eigene Erfahrungen mit Sperrdex sammeln können ?
http://www.sperrer.at/cms/sperrdex-i…ische-regelung/

Welche Nachteile hat diese Modifikation ?

Mich stört, dass die Vorderräder beim zügigen Start leicht durchdrehen, besonders beim Start aus der Kurve heraus ...

Ist das System mit dem von MTM vergleichbar oder sogar gleich ?
http://www.mtm-online.de/de/performanceteile_fahrwerke.html

Danke
Gruss

Ja, hab ich mir grad angesehen ...
Find ich ganz ok ... zumindest wedelt der A3 mit Sperrdex ned so stark wie 'normal' .
Könnt mir vorstellen, dass der Reifenverschleiss gleichmässig hoch bei allen vier Reifen sein wird ... aber sonst ... hmmm ...
Mich reizt es total ... ich glaub ich frag mal bei mtm an ....
Evtl. machen Sie noch einen besseren Preis ....

hallo auch,

jetzt muss ich den 'alten hund' noch einmal ausgraben!
hat schon jemand was an seiner haldex machen lassen?
wie sieht es mit der standfestigkeit aus, sie ist ja eigentlich nicht für den dauerbetrieb ausgelegt, oder?

war mal auf der seite von sperrer, aber der spass kostet jetzt ja schon 1385 euronen!
bei mtm hab ich leider nichts gefunden

bis denn und danke,
mich

belastung mit sperrdex ist weniger als ohne -denn die kupplung der haldex wird einfach geschloßen und fertig d.h. keine belastung für haldex

nur der retourgang hält das nicht aus also nicht retour fahren

bezüglich wedeln:
sinn und zweck der übung ist es eben driften zu können was mit der sch.. haldex ja nicht kontrolierbar funktioniert - ode rzumindest nur mit viel gewalt

spiele schon lange mit dem gedanken

den chip vom sperrer hab ich drinnen und bin voll zufrieden

Zitat

Original geschrieben von mich

hallo auch,

jetzt muss ich den 'alten hund' noch einmal ausgraben!
hat schon jemand was an seiner haldex machen lassen?
wie sieht es mit der standfestigkeit aus, sie ist ja eigentlich nicht für den dauerbetrieb ausgelegt, oder?

war mal auf der seite von sperrer, aber der spass kostet jetzt ja schon 1385 euronen!
bei mtm hab ich leider nichts gefunden

bis denn und danke,
mich

ich habe ja noch immer interesse an der sache, aber man findet leider keinerlei erfahrungsberichte.

es gibt ja auch noch ne alternative, bei welcher man die kraftverteilung zwischen ha und va während des beriebes in 10% schritten verändern kann. aber auch dazu keinerlei erfahrungsberichte. diese variante kann man anscheinend immer aktiviert lassen, während die von sperrer ja nur auf losem untergrund verwendet werden darf.

so ne vorführung oder eine fahrprobe beim schneetraining wäre doch mal geil, oder?

gruss,
mich

@fan

http://www.exclusive-tuningparts.de

kostet nur 899,-, allerdings bauen die dann auch noch ein ventil um. wenn man sich das genauer durchliest, kommt mir das allerdings nicht so toll vor.

wie gesagt, ein paar erfahrungsberichte wären nicht schlecht.

gruss,
michael

Kennt jemand dieses Kit und den Preis ?
Haldex Performance Tuning Kit für Audi S3 / Audi A3 (8P)

Hallo Race-Hugo,

der Kit Kostet $1299,95

Kannst Du HIER

Nachlesen.
Sehr Interessante Seite

Gruß
Jörg

Zitat

Original geschrieben von Race-Hugo

Kennt jemand dieses Kit und den Preis ?
Haldex Performance Tuning Kit für Audi S3 / Audi A3 (8P)

von sowas würde ich die finger lassen. ich hab mich generell bzgl. dieser haldex steuergeräte informiert und ich traue der sache einfach nicht. es ist ja doch ein eingriff in die fahrdynamik und wenns schief läuft, liegst du im graben.
zulassung hat das ding ja auch nicht!

gruss,
michael

[H4]No risk, no fun ![/H4]

Hallo zusammen,

aus aktuellem Anlass möchte ich dieses Thema doch mal aufgreifen.
Hat jemand Erfahrungen, ob dieses Haldexsteuergerät auch in einem 3.2er problemlos verbaut werden kann?:

http://www.mtm-online.de/de/products?FZ…T=m-haldex-sg4s

Bei MTM direkt habe ich bisher nicht angefragt, werde es aber morgen tun.

Danke Euch schon mal für ein paar Infos.

Dazu müßtest Du die eingeschlagene Seriennummer Deiner Haldex am Steuergehäuse abschreiben und dann prüfen ob das passt.

Details hier:
http://www.kd-tuning.de/H_o_m_e_/Motor…haldex_ecu.html

und im Anhang.
Aber was möchtest Du damit machen?

Wenn Du nicht im Gelände oder auf der Rennstrecke unterwegs bist, lohnt das Geld nicht. Du wirst nichts merken. Weder auf der Autobahn noch bei flotten Landstrassenfahrten.
Einige von A3Q waren mal beim Haldex-Importeur und informierten uns über das System. Dort wurde dies erklärt.
Wenn Duu auf der Rennstrecke unterwegs bist, dann ist es ok.

Wenn du sowas wirklich kaufen willst, dann nehme lieber die von MFT Berlin oder F-Town Streetmachines. Kostet geschmeidige 500 €uro weniger und ist auch nichts anderes wie das von MTM.

Generell gesehen sind die Dinger alle gleich, und kommen von http://www.kd-tuning.de
Er ist der Hauptimporteur und verkauft sie an MTM und wie sie alle heissen