Beiträge von a3.2quattro

Laut BC hab ich 11,3 Liter, da waren aber sehr gemütliche 150km Regenfahrt BAB dabei. Sonst in der Stadt mit Schaltwippen Spaß haben 16,1 Liter. Ich denke 15 Liter werden sich bei mir einpendeln, aber nur selten mal BAB.
Leistung ca. 400 PS, mehr kommt.

Mal schauen Bin zwar notiert, aber muss nochmal gucken.

Ich finde diese PU Lager auf der Sandtler Seite leider nicht

BTW, sowas kann ich bei meinem DSG Fahrzeug auch verbauen, oder?

Nene, immer schön Single, aber meiner ist ja noch nicht fertig

Zitat von Reppi

Macht absolut Sinn denk ich, ganz abgesehen von den kleinen gechippten GTIs

Ja genau, reite doch noch drauf rum
Es ist aber noch nicht aller Tage Abend

Sehr schön, sieht gut aus!

Aus SLS, gar nicht weit weg von mir, vielleicht fährt man sich mal über den Weg, wird bestimmt interessant

Zitat von a3.2quattro

Krümmer habe ich auch noch zwei hier liegen

Hier ein Bild, wenn jemand daran Interesse hat --> http://www.imagebanana.com/view/poro7l0x/IMG_0018.JPG

[video]

Vielleicht hörste hier ja was raus

Krümmer habe ich auch noch zwei hier liegen

Kann ich ausnahmslos so bestätigen. Der PSS ist ein Spitzenreifen, der wohl beste momentan auf dem Markt in diesem Segment.

Und wers legal will, muss nen Turbo draufhauen

Meins ist so genehmigt

Zitat von Reppi

Sorry, aber weist ja wies bei mir aussieht

Mit dem richtigen Werkzeug, Wissen und Können eigentlich nicht

Natürlich merkt man beim B16, das man ein Gewinde fährt. Das ist dann durch die Einstellung bei mir auch etwas härter, aber ich wills ja so haben. Wie es sich fährt, wenn man die weicheste Stellung wählt, kann ich nicht sagen. Genügend Restkomfort sollte aber auf alle Fälle vorhanden sein.

Vielleicht stattdessen einfach das B14 wählen, ist auch preislich deutlich günstiger. Oder ein H&R, die sollen auch noch komfortabel sein.
Von KW lese ich immer nur, diese seien sehr hart abgestimmt.

S3 AGA ab Kat, und davor alles original, sprich 2 Kats und 2 VSD. Ich glaube VSD entfernen wird der Renner

Montieren geht im ausgebauten Zustand einfach entspannter.

Ich bin aber der Meinung, richtig funktioniert es erst, wenn man es schonmal gemacht hat. Beim zweiten ist man immer schlauer, so in etwa

Die Folie sieht man nicht, wenn man exakt klebt. Und das Entriegelunswerkzeug gibts für 3 € in der Bucht.

Auch wenn einige Probleme mit haben, ich kann dir mein Bilstein B16 empfehlen. Vor mir ist dieses Evo hier im Forum gefahren, auch er konnte mir nichts negatives drüber berichten. Ich finde das Fahrverhalten damit top, liegt satt. Und Bilstein baut Fahrwerke und keine Tiefwerke, aber trotzdem ist die Tiefe mehr als ausreichend einzustellen. Ich habe vorne ca. 0,8 und hinten 3cm Restgewinde, aber mit den Fingern kann ich nur schwer zwischen Kotflügel und Reifen fassen.

Tachoangleichung ist bis 100km möglich, und RS Modelle haben immer zwischen 30 und 100 km drauf.

Ich habs mit Displex gereinigt, und dann eine Folie draufgeklebt.

http://2.bp.blogspot.com/-M3NyyVF3JxE/T…00/displex6.jpg

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWAX:IT

Ich will die Anwedung demnächst nochmal wiederholen.

Danach bin ich vorgegangen --> http://www.motor-talk.de/forum/rns-e-di…817.html?page=1

Bei mir fährt einer rum bzw. hab ich eher nur rumstehen sehen, und das in Daytona

Naja, will endlich auch mal auf einen Treffen in freier Wildbahn