Beiträge von coolhard

Der SC 5P ist echt ok bislang 24K km gelaufen, der 6er ist meiner Meinung nach bewußt Test seitig gepuscht und ein Radiergummi.
Aktuell würde ich den Michelin PS4 S bevorzugen, hält mit Abstand am längsten und ist dry/ wet etc. momentan nicht wirklich zu schlagen. Manko teuer, aber Haltbarkeit enorm.
Jedoch als S nicht in allen Formaten zu erhalten.
Haltbarkeit, gleiches schon bei den PA4 Winter von Michelin festzuhalten und selbst aktuell super dry / wet Grip.

Wie der neue Zero PZ4 SC sich schalgen wird in Sachen Laufruhe und Haltbarkeit? Im akteullen Test hat er mit Abstand die bisherigen Top Kandidaten auf die Plätze verwiesen.

nö, warum mit Montage ist das o.k. in der Grösse.

Es mischt wieder ein neuer mit, der aktuelle Pirelli Zero PZ4 Sportscars...

naja, wenn man Fahrzeuge baut, welche über 180km/h sich wie ein schwankendes Schiff bewegen, dann ist das auch gut so.
Und wer hat es vor gemacht....die Deutschen Autobauer mit der freiwilligen Beschränkung auf 250km/h also nix Neues.

hab heute wieder eine Dekri mir gegönnt

erst ab 19"

Alles gut Micha, der PS4 ist da optimal und vor allem auch bei Nässe top samt extremer Halbarkeit.

Zitat von Paramedic_LU

Ich wollt jetzt auf die Suche gehen.

Ist das hier der Richtige ?
https://www.michelin.de/autoreifen/michelin-pilot-sport-4

In 225/40/R18 92 Y

Für den A3 8V 2.0 TDI quattro bis 240km/h (eingetragen mit 216 km/h)

Sagen wir mal so, es ist nicht unbedingt für Alltag der falsche, wenn aber dann den PS 4 S diesen gibt es aber nicht in 18" in dem Format.

Luftmasse rein interessehalber in wie weit die vom R abweichend sein könnte.

ja zwischen 2-3K Upm, je nach Betriebszustand speziell im D Modus wenn der schnell in die höheren Gänge geht. Mir ist es aber wichtiger den Lader zu entlasten und das Abgas besser abzuleiten.
Bei mir ist der Aktuator komplett aus, ich will den Motor und die AGA arbeiten hören. Ob Audi besser dämmt mag ich bezweifeln.
Es gibt über VCDS auch was nettes für die SEat, Scoda und R, man kann den E-Gas Modi vom Audi laden, etwas aggressiver und etwas bessere Beschleunigung möglich

Hast du mal deine Luftmasse gelogged Kg/Stunde?

Off gibt es nur wenn du über VCDS den Brülleimer auf 0 codierst 1 = 25% and so on. Beim 7R kann man das auch noch individuell anpassen bis 100%.
Gibt noch ein paar Interessante weitere Hacks, wie Allrad auf RS3 optimieren, Öldruck Anhebung ausser bei Race, was da schon der Fall ist und mehr sound sowie schnelleres warmfahren.
Kalppen dauer offen.

Zitat von quattrofever

Ja da hast du vollkommen Recht und in die Richtung werde ich sicher auch gehen, möchte aber selbst erst einmal wissen mit wieviel was mein Körper draus macht. Im Grunde hat genau dein Beitrag hier mich dazu angeregt. Somit nehme ich erst einmal ein kleinen Mangel in Kauf für überschaubare Zeit und sehe wie es sich entwickelt, habe dann aber eine gute Grundlage um zu wissen wie sich die Werte im Winter/Sommer mit regelmäßig gleicher Einnahme verändern.

Ich geb dir aber vollkommen Recht und bin dir auch für deinen Hinweis dankbar.

Du gehst das nicht optimal an, diese Tageseinheiten nutzen wenig. Dekristol 20K Einheiten und zum Aufbau 3 Tage in Folge diese nehmen., um erst einen Grundaufbau zu erzielen. Es wird zwar etliches ausgeschieden, aber genau das was du brauchts zum Aufbau belibt dann zur Versorgung. Danach 1x wöchentlich. Meine Frau hat ja auch das Problem und das geht nur so um über 30 zu kommen.

derReifen ist auch echt Bombe in dwer W Kennung.

Danke Micha, das wünsche ich Dir und deinen Lieben auch!

Vielen Dank ihr Lieben, dass ihr wieder an mich gedacht habt.

Ein frohes Fest wünsche ich euch, feiert schön!

wann haste denn das letzte Mal Zündkerzen gewechselt?

naja, hier wird primär die 225er Bereifungsklasse 18 Zoll gefahren und da kannste alle vor benannten nicht mit den Leistungen eines PSS/ PS4S vergleichen. Da liegen Welten dazwischen

Der Aufwand und die Kosten sind viel zu hoch, wir gehen dort seit Jahren nicht mehr hin, genauso wie auch auf andere Messen auch nicht. Wir haben sogar alle Regionalen Ausstellungen aufgelöst. Die Kaufinteressenten Frequenz ist zu niedrig geworden.

Also ich meine das wäre zu soft bei einem A4. ich denke VA 9/ HA 8 wäre optimaler, also immer gerechnet Ventil ganz zugedreht und dann auf die Klicks einstellen.

120/75- 80 top Werte als junger Mensch, hatte ich auch typisch. Im Alter verändert sich das, daher da auch höhere Werte laut Tabellen normal.

Ich hab mit Ü60 typisch 125-135/ 75-80 das absolut o.k. ist, ich finde immer Klasse die Ärzte wo die ganze Praxis voll mit Angstmacher Poster hängen 140/80 gefährlich

Pharma lässt Grüssen die Pillen bringen auch richtig Asche.

Alles o.k. soweit bin ich bei dir.

Beim LDL, Trigis etc. kann ich dir sagen, dass du wie bei mir erblich bedingt mit sonstigen Methoden nicht weiter kommst.
Entscheidend bei den Blutfetten ist zudem nicht der einzelne jeweilge Wert sondern der sogenannte Ratio z.B. nach Friedemann.

Andererseits, muss man mal in der Historie zurück gehen, in den Siebzigern war z.b. Cholesterin bei 260 als max. Wert ausgewisen und auch ein höherer Ratio als aktuell max. 5. Die einzig bekannte Studie aller Altergruppen in Bayern ergab Durchschnittswerte bei 100K Probanden von 268.

Also hier eindeutig ein Pharma Interesse die teuren Blocker zu verkaufen, die wie eine Tuning Box den Körper verarschen und den natürlichen Weg aushebeln. Ein Milliardengeschäft jedes Jahr.

Ohne Cholesterin würden wir nicht existieren können.

Genau wie das Margarine Thema vs. Butter, rein finanzielle Interessen die dahinter stecken, Abfallprodukte gewinnbringend in den Markt zu werfen und mittlerweile nachweislich die Menschen damit krank zu machen....