Beiträge von coolhard

Der F-Type ist nicht wirklich eine Rakete,aber der sound ab 6 Zyl. extrem. 4/6 Zyl. liegen bei knapp 1600kg bis knapp 1900kg 6Zyl. Mehr als 5.5-5.7 sec 0/100 machen die nicht.

Anderes Beispiel C43 AMG Cabrio 367PS mit geänderter AGA. Der fuhr vor mir von der Ampel weg parallel BAB A8, tat erst sehr langsam 50km/h und da wusste ich schon was kommen wird und wie erahnt sobald das Schild freie Jagd kam ala wer zuerst auf dem Gas steht. Und so kam es auch, minimal war ich langsamer auf E GAs und dann hat man schön gemerket wie die unterschiedlichen Drehmomentkurven sich verhielten, mal drückte mein OEM 7R mehr, mal seiner. Ergo zu seiner Überraschung kam er mir nicht davon. Bei jedem schalten knallte das Teil so derart, ergo illegal, scheiß egal.
Tja, der Frust- war wohl nix einen Jolf R so einfach wech zu machen - sah man ihm an der folgenden 2 Spur Ampel an..."iss der getuned?" nee OEM

alternativ Irfan View kostenlos runterladen, Bild optimieren und als für Web speichern. sind dann auch so 300KB bei top Qualität.

für das Geld auf jeden Fall mit VCDS anfangen, Updates für den 3.2L brauchste nicht wirklich, da kommt ja nix Neues und die laufen auch so stabil.

Einfach mal in Ruhe anschauen:

https://youtu.be/p_AyuhbnPOI

irgendwie kommen mir diese Gedankengänge nebst Berechnungen bekannt vor....und alle schön in Bayern wählen gehen, der Virus nimmt sich da seine Auszeit.

Zitat von Putzteufel

Das handhabe ich genauso, wenn es manche übertreiben. Wenn möglich versuche ich auf einer dreispurigen AB die rechte Spur zum Überholen zu nutzen. So hat man dann eine leere Spur zwischen sich und dem Linksspurschleicher. Grauenvolles Volk. Aber was will man machen.

Oder auch so, erlebt man immer wieder 3 Spuren und die rechte ist frei und links und Mitte wird geschnarcht. Es gibt einfach weniger talentierte, die haben ein echtes Problem Fahrstreifen zu wechseln.

es könnte so einfach sein, Rechtsfahrgebot, bei 3 Spuren darf auch die mittlere so gesehen werden und einfach nach dem Überholen bei entsprechenden Lücken wieder rechts fahren. Immer wieder erschreckend, wie bei 3 Spuren es die Leute schafffen in der Mitte zu pennen oder nicht wissen wie ein Lenkrad funktioniert.
Ich habe mich bislang an das nicht rechts überholen gehalten, aber mittlerweile aufgegeben. Ich fahr halt auf gleiche Höhe, mach mich bemerkbar und wenn Links Schnarcher partout nix ändert, geht`s vorbei und da gefährdet man auch Niemanden.
Dreist ist es schon bei top ausgebauten 3 Spuren alle frei dauerhaft, auf der linken zu schleichen.

also ist quasi unmöglich diese Werte mit der OEM Bremsanlage, irgendwas scheint da nicht korrekt gewesen bei der Messung. Wenn es ein 4 Motion/ Quattro ist, wurde da bei der Messmethode was nicht richtig gemacht.

Zitat von -Alex.-

Nur jetzt mit der Thematik wird mir das ganze wieder sehr bewusst. So als Vegleich - das sieht auf dem Papier echt krass unterschiedlich aus:
02/16: TÜV: vorne:320/290 hinten:320/290 (beim Vorbesitzer)

Keine Ahnung was dein Vorgänger da für einen Bericht vorgelegt hat, aber dass sind keine Werte einer Serienanlage für das Modell und schon gar nicht VA/ HA identisch.

Stand heute 164.000 registrierte Unterstützer

Zitat von sebbel

Falsch, sorry. Die PZ4 scheinen tatsächlich die "Neuen" zu sein.

Ja, die haben leider nicht mehr die Eigenschaften der Alten in letzter Rev.

Zitat von sebbel

Schade dass die kein 8x18 machen. Aber die OZ haben gerade wieder neue Reifen bekommen - diesmal statt der Dunlop Sport RT Maxx diesmal die Pirelli P Zero.

Die UR zero letzte Rev. oder die ganz neuen?

naja, der Komfort ändert sich ein wenig, aber je nach KW ist das ja z.B. beim V3 abstimmbar. Alles was eh nicht abstimmbar Zug/ Druckstufe hat den Begriff Fahrwerk ned verdient

na dann, wenn es dir der Caddy wert ist, schlag zu

wenn man schon recht leichte Felgen wie eine Pretoria mit 9.3kg hat, tut man sich da schwer was zu ändern, zu Mal die ETs nicht optimal sind.
BBS ist natürlich richtig teuer. Es ist auf jeden Fall eine Ansage an den MArkt

selbst in 8 Zoll x 19 sind die ja auch mit 715 EUR kein Schnäppchen. Sehen auch natura gut aus. Bis auf den Nabendeckel passt das alles soweit. Leider für den Golf etwas zu hohe ET, da wären ET42 idealer als 45 und Et35 geht nur hinten.

klar gibbet die und nicht erst seit heute

Aktuell für Interessierte 109.000 Unterstützer innerhalb 5 Tagen.

das iss auch wohl wahr. Und nu?

edit: laut den CH Jungs wird sehr wohl in der Schweiz gestreut, nur Privat Personen dürfen das wie bei uns nicht.

Ja, das stimmt wohl auch.
Jedoch bei den Ölcheck Jungs wurden typisch auch Frischöle getestet und alle Öle hatten Kalzium in unterschiedlichen Mengen drin und dann gibt es die Ölchecks im Rahmen der Nutzung wie sich das ggf. weiter erhöht hat.