Auf jeden Fall brauchst du eine Hand-Vakuumpumpe mit Manometer zum Test. Beginne mit der Unterdruckdose am Versteller. Wenn die sauber arbeitet, dh. sie hält den Unterdruck, dann weiter Richtung Ventil, Vorratsbehälter etc. Erst dann macht ein Stellgliedtest sprich Ansteuerung des Ventils Sinn. Wenn kein Unterdruck vorhanden ist, ist die Schaltposition des Ventils nicht relevant.
Sollte das gesamte System dicht sein und trotzdem nicht einwandfrei funktionieren, kann es auch an der Ansteuerung durch das Motorsteuergerät liegen. Leider finde ich in meinem Archiv das Video nicht mehr, das ich im Motorraum aufgenommen habe.