Beiträge von videoschrotti

Zitat von OberpfalzS3

BeBe Youngcare Bodylotion zumindest zum beseitigen des Türknarzen funktionierts

Hab noch ein Probefläschen vom Koch Chemie Kunststoffpflege, des werd ich evtl noch einreiben. Extra was kaufen nur für die Dichtungen find ich übertrieben, da tuts auch jede Handcreme die fettig genug ist.

Mfg

Habe das nun ebenfalls probiert (und weil mein S3 erwachsen ist mit Nivea Men Bodylotion ):
Es funktioniert perfekt, die Türdichtungen sind schön glänzend und geschmeidig.
Was für mich das wichtigste ist: nichts knarzt oder knackt.
Zur Zeit vom Preis/Leistungsverhältnis unschlagbar.

LED Lampe und GoPro funktioniert, so habe ich damals die Fehlfunktion der Saugrohrumschaltung beim 3,2er dokumentiert. Bitte alles mit Kabelbindern gut sichern. Wenn du eine GoPro mit WiFi nimmst, kannst du übers Telefon oder Tablet mitschauen. Da gibt's eine App dafür.

Nachtrag: in meinem Wagen ist kein B&O System sondern das Audi Soundsystem verbaut.
Nach 6 Monaten und 15.500km war das der erste Ausfall.

sieht so aus, dass die alten Pumpen den Geist aufgeben, wenn man mit einer Zusatzpumpe noch ordentlich dazu saugt

Zu Hause habe ich mal schnell meinen Laptop mit VCDS angeschlossen, um mir die Fehlermeldung mal genauer anzusehen.
Der im Schlüssel hinterlegte Fehler stammte aus dem August und war ein einmaliger Kommunikationsfehler, ohne nähere Erklärung.
Das hat offensichtlich mit Ausfall heute nichts zu tun.

Heute hat beim S3 der Ton des MMI versagt.
Zuerst war alles OK, Navi lief, Radio lief und als ich ein Telefongespräch führen wollte, habe ich noch kurz gehört wie sich die Gegenstelle meldete - dann war's still.
Das Display funktionierte einwandfrei in allen Bereichen, aber kein Ton mehr aus der Anlage, Navi lief weiter aber ohne Ansagen.
Ein / Aus wirkungslos, Zündung aus, Tür zu - alles wirkungslos, es blieb stumm.
Zum en gefahren. Der Mitarbeiter hat den Schlüssel ausgelesen und da war gespeichert: schwerwiegender Fehler im MMI, Werkstattbesuch notwendig. Ich hatte aber weder am MMI Display noch im FIS eine Meldung.
Dann hat der gute Mann mit dem Klauengriff zugleich Menü, linke untere Taste, Touchknopf und rechte obere Taste 3 Sekunden gedrückt und mit einem Plopp aus den Lautsprechern ist der Schirm eingefahren. Dann erfolge ein Neustart des MMI und alles läuft wieder wie es soll. Bin neugierig ob das ein Einzelfall war oder ob sich das MMI jetzt verabschiedet. Software Updates stehen für mein System nicht im Plan.

ja, ja, die alte Frage: Technik oder Länge . . .

Was nimmst du für die Dichtungen?

Es sind 225/40R18. 45er Querschnitt nur bei 17".
Die ET bei Audi 18" Felgen ist 51.
Fahre als Sommerräder OZ Ultra leggera in 8x18" mit ET45.
Die haben eine ABE für den 8V und die Eintragung beim TÜV war problemlos.

Mal ganz ehrlich: wenn der Wagen schmutzig ist, fahre ich meistens einfach durch eine Waschanlage. Große "bemannte" Anlagen haben an der Einfahrt Vorspül-Sprühbogen und einen Mitarbeiter mit HD-Lanze. Das muss reichen. Ich mache 2x im Jahr, Frühjahr und Herbst, eine gründliche Reinigung und dann eine Wachskonservierung.

Ich bin entsetzt welcher Schwachsinn an den Kunden verzapft wird.
Ein Niveausensor hat weder Augen noch Ohren, der kriegt nicht mit welches Öl du einfüllst.

Du wirst es mögen! Verwende es auch und bin sehr zufrieden.

Danke für die Info. Damit rückt für mich der S1evo2 in der Liste der Kandidaten fürs Frühjahr ganz nach oben.

Ja, hab die "AO"

Jan
Gratuliere!
Ich glaube du musst dein Profil aktualisieren - das "Möchtegern..." ist nun offensichtlich in Erfüllung gegangen. Tolles Ergebnis der Arbeit.
Wünsche allzeit knitterfrei und ne handbreit Grip unterm Gummi.

Denke eher, dass die Laufflächenmischung der Contis zu hart ist - alles für einen geringeren Verbrauch um das Flottenergebnis zu reduzieren.

Heute habe ich die Winterräder montieren lassen.
Statt den OZ ULs in 8x18ET45 sind jetzt wieder die originalen Audifelgen 7,5x18ET51 drauf.
Schaut das verloren aus im Radhaus ...
Die Dunlop 4D Winterreifen in 225/40-18 92V laufen angenehm leise und der Grip war heute bei Nässe und 12 Grad deutlich besser als mit den Conti SC5 (AO) Sommerreifen.
Na dann lassen wir den Winter mal kommen.

find ich persönlich hässlich
hat gar keine Proportionen mehr

Auch eine schöne Woche und auf gute "Nachbarschaft".

Als bei meinem 3,2 die Benzinpumpe den Geist aufgab, hat sie das mit einem grellen schreienden Pfeifton getan. Beim 2006er ist der Pumpen-Motor links im Tank hinter dem Fahrer verbaut und die rechte Seite hinter dem Beifahrersitz ist das passive Teil, wo nur die Strömung der linken Pumpe ansaugt (daher Saugstrahlpumpe).