Auch von mir Danke.
Die sollen das ganze erst mal ausreifen, dann kann man ja immer noch mal schauen ob man es sich holt.
Ich werde mir mal bis dahin mal eine Vollversion von dem hier holen:
https://play.google.com/store/apps/det…wl.torque&hl=de
Zeigt auch die wichtigsten Sachen an und mit meinem S5 habe ich auch einen ausreichend
großen Display.
Gruss
Tom
Der S4 geht nur mit Software zwar etwas höher (420PS), aber insgesamt gesehen
ist die Steigerung geringer. Hier holst du ohne Laderradwechsel defintiv keine 130PS raus.
Da bist ja als S4 Fahrer angeschissen,
wenn der A4 mehr Leistungspotenzial hat.
130PS nur mit Software?
Ne, der hat defintiv keinen Sägezahn. Was wie gesagt beim Goodyear ganz anders war, da hat man es gesehen
und gehört,und zwar extrem.
was für ein Treffen?
Gestern ist ein neuer RS3 an mir (zu Fuss) vorbei in die Tanke.
Ich denke mal das der ja auch ne Klappe hat, ansonsten wäre der schon gut "laut",
fast so ähnlich wie meiner. 
Natürlich wird er es auch bischen "Provoziert haben, den
meinen Dicken kann ich ja mit Gassfussstreicheln auch leise fahren.
Hab mir heute mal den Unterdruckspeicher mit Rückschlagventil und 5m Unterdruckschlauch bestellt.
Wie kann man die Feder in der Druckdose eigentlich einstellen?
Gruss
Tom
Kannst du was zum Thema Sägezahn machen, damit habe ich bei meinem A6 echte Probleme?
Sägezahn ist kein Thema, das war aber extrem bei mir beim Goodyear Eagle F1 mit V Profil. Nach dem Umstellen
auf den asymmetric hats auch wieder gepasst.
Fahre den N8000 und bin zufrieden. Der Verschleiss ist etwas höher als beim Goodyear den ich vorher hatte,
habe jetzt in knapp 1 1/2 Saisons vorne noch 5,5mm.
Auch bei Nässe lässt er sich gut fahren. Das einzig negative ist da aber, was natürlich auch mit der Tieferlegung in Verbindung steht,
das er Spurrilen extremer "frisst".
Mein Arbeitskollege hat mir jetzt den NFera von Nexen emfpohlen, den ich seit ein paar Wochen aufgezogen habe. Hier kann ich aber noch nichts zu sagen,
ausser das er sich noch etaws besser anfühlt als der N8.
Gruss
Tom
http://asr-tuning.de/home/11-unterd…hlagventil.html
Deswegen hole ich mir das, evtl. wäre das auch was für dich.
An solche Autos kannst du dranbauen was du willst, er ist immer laut das ist keine Kunst.
Aber schön find ich den Klang trotzdem nicht.
Aber es ist halt Geschmackssache.
genau das denk ich mir immer bei den 4 Zylindern. Und egal was da dran ist, guter Sound hört sich für mich anders an.
Gruss
Tom
Also ich hätte Interesse.
Gerade so Sachen wie Ansaugluft und Abgastemps (auch wenn sie nur berechnet sind) in Echtzeit
wäre ne tolle Sache. wenn dann evtl. noch LD ginge, her damit.
Gruss
Tom
Hintergrund: Habe eine Zusatzbenzimpumpe verbaut, die jedoch nicht mitläuft,
da der Abstimmer dies nicht für nötig hielt.
Vor ein paar Wochen habe ich Benzin verloren. Eine Schelle am Zulauf war kaputt,
so dass es hier etwas rausgrdückt hat. Neue Schelle und es war wieder in Ordnung.
Heute Morgen Fenster runter und Auto gestartet. Leichter Benzingeruch.
Musste dann noch etwas in der Parklücke warten, da Verkehr, Benzingeruch wird immer stärker. Kurz zurück gesetzt
und dann doch wieder Auto abgestellt.
Beim Aussteigen sofort eine Benzinspur gesehen. Unters Auto geschaut und schön gesehen wie Benzin von der Pumpe
tropfte. Sofort drauf getippt das wieder eine Schelle den Geist aufgegeben hat.
Jetzt das kurriose: Abends das Auto aufegbockt, da aber schon alles getrocknet war, hat mein Sohn die Benzinpumpe
beobachtet während ich den Motor für 5 sec. startete. Nichts passiert, alles trocken. Auto noch mal gestartet, diesmal
für ca. 10 sec. Alles trocken.
Mein Sohn ist dann zum Tanken gefahren. Dabei hat er das Auto bis ca. 60 beschleunigt. Alles lief rund. Am Parkplatz angekommen
wieder kontrolliert. Alles trocken.
Was zum Teufel ist da passiert. 
Gruss
Tom
Eher sogar 420PS, aber auch nur beim N54 Motor, beim N55 bekommst du diese Leistung nur mit DP und Chip
nicht hin.
Ansonsten ist der Motor erste Sahne und der 335 oder 535 auch ein schönes Auto.
Denke aber Andreas bleibt eher beim VAG Konzern.
Gruss
Tom
Leider bekommst du da fast nur noch Schrott.
Alle anderen, werden Andreas sein Budget etwas übersteigen, schätze ich.
Wäre aber definitv auch in meiner engeren Auswahl, wenn ich die Kohle hätte. 
Gruss
Tom
Weist du ca. wie lange es noch dauern wird?
Gruss
Tom
Versteh ich nicht warum das bei fast allen Modellen läuft,
nur bei unseren Kisten noch nicht.
Sind die Messungen nicht so, dass auf 20° korrigiert wird?
Gruss
Tom
Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen das, auch wenn du dann 340PS haben solltest,
der Vergleichbar mit dem S3 ist.
Bin dann mal auf Messwerte gespannt.
Gruss
Tom
