Beiträge von Paramedic_LU

  • Richtiges Öl für meinen 2.0 TDI PD

    Ein 0w30 würd ich nicht empfehlen, da es erstens Longlife2 Norm ist, einen abgesenkten HTHS-Wert besitzt und meines Wissens nach aus dem Kopf die SAE-Klasse für den genannten Diesel nicht von VW/Audi freigegeben ist. Ich schau hier aber noch mal heute Abend in der Schmierstofftabelle nach.
    5W30er reichen vollkommen. Die Lager erreichen eh innerhalb weniger Sekunden 80Grad

    EDIT: Ebenso mein ich, dass ow30er weder die 507.00 noch die 505.00 erfüllen, sondern eher folgende
    Spezifikation / Freigaben :
    ACEA A5/B5;
    VW 503 00/VW 506 00/VW 506 01/VW 506 01 SAE 0W-30

    Pumpe-Düse braucht glaub im FI die 505.01, aber hierzu müßte man über den Motorkennbuchstaben alles genau aus der Schmierstofftabelle herauslesen.

  • Wassereinbruch Fussraum RS3........

    Das ist ja mal Kacke :cursing:

    Beim Golf / A3 gabs das aber schon desöfteren zu lesen.
    Meist liegt die Ursache irgendwo im Bereich Wasserfangkasten im Motorraum, Innenraumpollenfilter, Windlaufgrill, oder schlecht verklebte Windschutzscheibe.

    Einer von einigen Threads
    http://www.golfv.de/board31-sonsti…aum/#post932996

    http://www.golfv.de/board11-kaross…te/#post1136349

    Also gleich mal zum Händler.
    Öfters sind verstopfte Abläufe im Bereich Schiebedach die Ursache. Aber der Punkt fällt flach, da der RS3 ja keines hat.

    Ab und zu fehlt ne Gummitülle im Blech was Motorraum und Innenraum trennt
    http://www.golfv.de/board4-hifi-na…aum/#post976790

    http://www.autoextrem.de/showthread,t-89137.htm

    etc. , etc.

  • DTM: Fünf Audi auf den besten acht Startplätzen

    Das war echt mal ein spannendes Rennen. Klasse wie die Benz zurückfielen, wenn die Audi beschleunigten. Denen fehlte echt Speed.


    Hier die offizielle Meldung.
    Quelle: Audi Pressebericht


    20.06.2011
    Audi triumphiert auch auf dem Lausitzring

    Mit seinem zweiten Sieg in Folge hat Martin Tomczyk (Audi Sport Team Phoenix) die Führung in der Gesamtwertung der DTM übernommen und für den ersten Audi-Erfolg auf dem Lausitzring seit dem Jahr 2005 gesorgt. Timo Scheider (Audi Sport Team Abt Sportsline) machte den großen Triumph des Audi A4 DTM mit Platz zwei perfekt.

    Sieg auf dem Lausitzring! Auf diese Schlagzeile musste Audi sechs Jahre lang warten. An diesem Sonntag war es endlich soweit: Vor 63.000 Zuschauern (am Wochenende) sorgten Martin Tomczyk und Timo Scheider sogar für einen Audi-Doppelsieg. "Das tut sehr gut", erklärte Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. "Wir sind hier auf dem Lausitzring sehr lange einem Sieg hinterhergelaufen. An diesem Wochenende haben wir von Anfang an gesehen, dass es klappen kann. Martin (Tomczyk) und Timo (Scheider) haben es im Rennen perfekt umgesetzt."

    Der von Platz vier gestartete Tomczyk verbesserte sich schon am Start um eine Position und machte sofort Druck auf die beiden zunächst führenden Mercedes-Piloten Bruno Spengler und Jamie Green. In Runde drei bremste er Jamie Green am Ende der Start-Ziel-Geraden aus. Mit einem späteren ersten Boxenstopp kam der Audi-Pilot in Runde 16 auch an Bruno Spengler vorbei. Von da an konnte er sich an der Spitze des Feldes mühelos absetzen und seinen Vorsprung zeitweise auf mehr als zehn Sekunden ausbauen.

    "Mein A4 war auch heute wieder fantastisch, unglaublich schnell und extrem leicht zu fahren", jubelte Tomzcyk nach seinem zweiten Sieg in Folge. "Ich liebe mein Auto, es macht unheimlich viel Spaß, es zu fahren - und das Team hat erneut einen perfekten Job gemacht. Es ist ein tolles Gefühl, die DTM mit einem Jahreswagen anzuführen." Mit 30 Punkten liegt Tomczyk nun einen Punkt vor Bruno Spengler an der Tabellenspitze.

    Auf den dritten Rang der Gesamtwertung verbesserte sich Timo Scheider. Vom neunten Startplatz aus gelang dem zweifachen DTM-Champion eine beeindruckende Aufholjagd, die ihn bis auf Platz zwei nach vorne brachte. Scheider absolvierte seine beiden Boxenstopps extrem spät und konnte dank dieser Strategie und einem extrem schnellen Auto die vor ihm gestarteten Mercedes-Piloten Bruno Spengler, Jamie Green und Gary Paffett hinter sich lassen.

    Mit Oliver Jarvis, Tom Kristensen und Filipe Albuquerque holten auf dem Lausitzring insgesamt fünf Audi-Piloten Punkte. Oliver Jarvis lieferte sich packende Duelle mit Jamie Green und Gary Paffett. Tom Kristensen holte bei seinem DTM-Comeback zwei Punkte. Filipe Albuquerque (Audi Sport Team Rosberg) war als Achter bester der DTM-Neulinge und erzielte den ersten Punkt seiner noch jungen DTM-Karriere.

    Enttäuschend verlief das Rennen für Mattias Ekström: Der Lausitzring-Sieger von 2005 fiel in der Anfangsphase mit Handling-Problemen weit zurück und musste sich am Ende mit dem elften Platz begnügen.

    Rahel Frey kam auch in ihrem vierten DTM-Rennen ins Ziel. Miguel Molina lag auf Platz sechs in den Punkterängen, als er wegen eines Defekts an der Kraftübertragung vorzeitig ausschied. Edoardo Mortara musste seinen A4 nach mehreren Feindberührungen mit einem Fahrwerksschaden abstellen.

    Schon in 14 Tagen steht das nächste DTM-Rennen auf dem Programm - und zwar auf dem Norisring in Nürnberg, wo Audi seit dem werksseitigen Comeback noch nie gewinnen konnte. Nach dem Triumph auf dem Lausitzring ist der Heimsieg das nächste große erklärte Ziel von Audi Sport.

  • Richtiges Öl für meinen 2.0 TDI PD

    Hallo,

    da zitiere ich einmal ADDINOL:

    Zitat


    Der Unterschied zwischen Giga Light MV 0530 LL und Mega Light MV 0539 LE besteht in den Freigaben. Wenn Sie ausschließlich Fahrzeuge der VW-Gruppe fahren, empfehlen wir Ihnen MV 0539 LE.
    Beachten sollten Sie noch folgendes: MV 0530 LL oder MV 0539 LE sind universell in Fahrzeugen der VW-Gruppe einsetzbar, außer in V10 TDI PD ohne DPF bis Baujahr 2006 und in R5 TDI PD ohne DPF bis Baujahr 2008 und später. Für diese Modelle Motorenöl mit VW 506 01 verwenden (ADDINOL Mega Light MV 039).


    Eine Motorspülung braucht es glaub bei Dir nicht. Diesel sind da nicht so anfällig wie die Benziner. Ein gutes Öl spült das mit der Zeit schon raus wenn was drin ist. Wenn Du es unbedingt machen möchtest, schaden tut es nicht. Zwingend erforderlich ist es aber auch nicht.
    Thema absaugen: Da hat golfx und ein paar Mitglieder schon fleissig im 1.4-Thread drüber geschrieben. Ich meine in Summe war das so, dass es im Rahmen eines Zwischenwechsels kein Problem darstellt, das Öl abzusaugen. Am besten schreibst eine PN an golfx, er hatte mal ein Absauggerät gekauft und kann dir bestimmt Vor-und Nachteile des Gerätes schreiben.

  • Richtiges Öl für meinen 2.0 TDI PD

    Hallo und Willkommen bei A3Q!!!

    Bei Dieseln ist das aufgrund der Pumpe-Düse und Dieselpartikel Technik ein etwas verzwickteres Thema als bei Benzinern.

    Bei Benzinern kann man Öle problemlos verwenden die ausschliesslich nur für Festintervall zugelassen sind (502.00).
    Das geht bei den modernen Dieseln nur in wenigen Ausnahmen. Schuld ist die PD-Technik. Hier können beim falschen Öl Schäden an den PD-Elementen entstehen.
    Zudem ist der Dieselpartikelfilter gefährdet, zu verstopfen, durch gebildete Asche. Öl verbrennt und bildet Asche. Das sind insbesondere die verbrannten Zusätze. Darum brauchen Diesel mit DPF besonders aschearme Öle. Und diese Eigenschaften erfüllen derzeit fast ausnahmslos nur Öle mit Longlifecharakter (507.00).
    Das ADDINOL Mega Light MV 0539LE gehört dazu. Ebenso verwendbar das ADDINOL Giga Light MV 0530LL.
    Beides sind Longlifeöle in SAE 5w-30. Die SAE-Klasse 5W-30 ist übrigens eine Vorgabe zur 507.00 und muss erfüllt sein. Daher kann man sich das merken, dass ein 5w30-Öl bei VW/Audi immer automatisch ein Longlifeöl ist. Eine andere SAE-Viskoklasse zur Erfüllung der Longlifespezifikation ist nicht zulässig.

    Beide Öle kannst du problemlos im Festintervall einsetzen. Hierzu kannst Du das Intervall umcodieren lassen von Longlife auf Festintervall, oder es lassen und einen Ölwechsel zwischenrein schieben.
    Manche machen das in der Vertragswerkstatt, andere selbst, oder in einer freien Werkstatt.

    Zu Deinen Fragen:
    1.) Castrol-Öle besitzen zuviel Zinkadditive zur Haltbarkeit, welche aber Schlammbildung fördern. Eine andere Sorte ist zu empfehlen, Addinol oder Mobil, oder Liqui Moly etc.
    2.) Festintervall ist immer besser, da auch die Lager vorzeitig verschleissen im Longlifeintervall
    3.) oben beschrieben
    4.) oben beschrieben
    5.) normal ist Festintervall nach 15000km/12 Monate, was zuerst kommt. Es gibt welche die wechseln früher. Bei Deiner KM-Leistung ist das nicht nötig noch früher zu wechseln.

  • Einführung eines Verwarnsystems bei A3Q und konsequenteres Vorgehen durch Admins und Moderatoren

    So,
    hatte gestern schon angedeutet, daß wir uns überlegen wie nun vorzugehen ist, da es gerade im RS3-Bereich und teilweise anderen auch, immer wieder zu Störungen des Forumsfrieden kam, sowie vermehrt Beleidigungen und Angriffe von Mitgliedern zu Mitgliedern, wie auch gegenüber Mitgliedern zu Moderatoren.

    Aus diesem Grunde gibt es nun folgende Änderungen und Schritte.
    Wir werden die Funktionen der Forumssoftware ausreizen und notfalls auch temporäre Sanktionen verhängen, bis hin zur Komplettsperrung des Accountes.

    Wir haben im Forum ein neues Verwarnsystem integriert. Das Ganze Funktioniert ähnlich wie das Punktesystem in Flensburg. Es gibt derzeit folgende Verwarnmöglichkeiten die wir bei Bedarf natürlich erweitern/anpassen werden:

    Beleidigung (Punkte: 3, Ablauf: 1 Jahr)
    gewerbliche Nutzung des Forums, unerlaubte Werbung (Punkte: 5, Ablauf: 2 Jahre)
    ständiges "Nörgeln" im Marktplatz (Punkte: 3, Ablauf 2 Jahre)


    Beim Erreichen einer bestimmten Punktezahl erfolgt eine entsprechende Sanktion (automatisch):
    10 Punkte: 3 Tage posting Sperre
    20 Punkte: 1 Woche posting Sperre
    35 Punkte: 4 Wochen posting Sperre
    70 Punkte: 4 Wochen Signatur Sperre, 4 Wochen Avatar Sperre & 1 Woche Sperrung des Accounts
    100 Punkte: generelle Signatur Sperre, generelle Avatar Sperre & Sperrung des Accounts (4 Wochen)

    Ich hoffe, dass wir es möglichst selten nutzen werden, so wie es auch in den letzten Jahren der Fall war.
    LEIDER müssen wir so ein System einführen, und ich Bedauere den Schritt, da es die ursprüngliche Philosophie von A3Q über den Haufen wirft. Doch all die guten Hinweise in der letzten Zeit fruchteten nicht. Ich hoffe ab jetzt, daß sich jeder ein wenig zusammenrauft.

    Der Status Eures "Punktekonto" findet Ihr in Euren Profileinstellungen. Beim Verhängen von einer Punktestrafe kommt aber generell eine Info an Euch via PN.

    Gruß
    Paramedic_LU

  • Sammelaktion an Audi wegen zu langer Lieferzeit des RS3

    So,
    hatte gestern schon angedeutet, daß wir uns überlegen wie nun vorzugehen ist.

    Aus diesem Grunde gibt es nun folgende Schritte.

    Der Audi RS3 ist bestellbar und verfügbar. Aus diesem Grund ist das Topic des Threads " Wird es einen Audi RS3 geben" erfüllt und der Thread kann mitunter in Bezug auf den Forums-Frieden geschlossen werden.
    wird es einen AUDI RS3 geben?

    Ebenso der Thread " Sammelaktion an Audi wegen Liefertermin"
    Diese Aktion ist auch abgeschlossen und somit erledigt.
    Sammelaktion an Audi wegen zu langer Lieferzeit des RS3

    Benutzt für Eure Belange bitte den Haupt-Themenbereich
    S3- und Audi RS3-Bereich

    Audi RS3-Besitzer, und ich schreibe das nochmals deutlich, RS3-Besitzer, und nicht solche die nur zum Zwecke des Nörgelns ins Forum gekommen sind, können ihre Eindrücke und Erfahrungen im Vorstellungs-Thread schreiben:
    Stellt Euren Audi RS3 vor.....

    Und haltet die Chatiquette laut unseren AGB ein.
    Gerade hierzu gab es letztlich zu viele Verstöße weshalb die jetzigen Schritte unumgänglich wurden, und wir uns daher gezwungen sehen, in Zukunft schärfer gegen Verstöße vorzugehen. Gerade auch deshalb, weil es immer mehr Beleidigungen und Angriffe gegenüber meinen Moderatoren gab.
    Daher werden wir die Funktionen der Forumssoftware ausreizen und notfalls auch temporäre Sanktionen verhängen, bis hin zur Komplettsperrung des Accountes.

    Wir haben im Forum ein neues Verwarnsystem integriert. Das Ganze Funktioniert ähnlich wie das Punktesystem in Flensburg.
    Einführung eines Verwarnsystems bei A3Q und konsequenteres Vorgehen durch Admins und Moderatoren

    Ich hoffe das wir es möglichst selten nutzen werden, so wie es auch in den letzten Jahren der Fall war.
    LEIDER müssen wir so ein System einführen, und ich Bedauere den Schritt, da es die ursprüngliche Philosophie von A3Q über den Haufen wirft. Doch all die guten Hinweise in der letzten Zeit fruchteten nicht. Ich hoffe ab jetzt, daß sich jeder ein wenig zusammenrauft.
    Diese Änderungen werden auch nochmal im Bereich SAGTS UNS veröffentlicht.


    Gruß
    Paramedic_LU

  • wird es einen AUDI RS3 geben?

    [color=#ff0000]So,
    hatte gestern schon angedeutet, daß wir uns überlegen wie nun vorzugehen ist.

    Aus diesem Grunde gibt es nun folgende Schritte.

    Der Audi RS3 ist bestellbar und verfügbar. Aus diesem Grund ist das Topic des Threads " Wird es einen Audi RS3 geben" erfüllt und der Thread kann mitunter in Bezug auf den Forums-Frieden geschlossen werden.
    wird es einen AUDI RS3 geben?

    Ebenso der Thread " Sammelaktion an Audi wegen Liefertermin"
    Diese Aktion ist auch abgeschlossen und somit erledigt.
    Sammelaktion an Audi wegen zu langer Lieferzeit des RS3

    Benutzt für Eure Belange bitte den Haupt-Themenbereich
    S3- und Audi RS3-Bereich

    Audi RS3-Besitzer, und ich schreibe das nochmals deutlich, RS3-Besitzer, und nicht solche die nur zum Zwecke des Nörgelns ins Forum gekommen sind, können ihre Eindrücke und Erfahrungen im Vorstellungs-Thread schreiben:
    Stellt Euren Audi RS3 vor.....

    Und haltet die Chatiquette laut unseren AGB ein.
    Gerade hierzu gab es letztlich zu viele Verstöße weshalb die jetzigen Schritte unumgänglich wurden, und wir uns daher gezwungen sehen, in Zukunft schärfer gegen Verstöße vorzugehen. Gerade auch deshalb, weil es immer mehr Beleidigungen und Angriffe gegenüber meinen Moderatoren gab.
    Daher werden wir die Funktionen der Forumssoftware ausreizen und notfalls auch temporäre Sanktionen verhängen, bis hin zur Komplettsperrung des Accountes.

    Wir haben im Forum ein neues Verwarnsystem integriert. Das Ganze Funktioniert ähnlich wie das Punktesystem in Flensburg.
    Einführung eines Verwarnsystems bei A3Q und konsequenteres Vorgehen durch Admins und Moderatoren

    Ich hoffe das wir es möglichst selten nutzen werden, so wie es auch in den letzten Jahren der Fall war.
    LEIDER müssen wir so ein System einführen, und ich Bedauere den Schritt, da es die ursprüngliche Philosophie von A3Q über den Haufen wirft. Doch all die guten Hinweise in der letzten Zeit fruchteten nicht. Ich hoffe ab jetzt, daß sich jeder ein wenig zusammenrauft.
    Diese Änderungen werden auch nochmal im Bereich SAGTS UNS veröffentlicht.


    Gruß
    Paramedic_LU[/color]