Beiträge von Paramedic_LU

Hatte mich mal vorab für den RS3 erkundigt was der so braucht.....bzw gefordert ist.

Zitat

die Motorölspezifikation für den RS 3 lautet:

· VW 50400 für LongLife Service mit variablem Intervall (Markt Deutschland)

· VW 50400 oder VW 50200 für Regelwartung mit festem Intervall alle 15.000 km

Also hier gibts keine Änderung wie beim R8 GT. Die SAE-Klasse bleibt demnach bei 5W-30 (ist eh immer ein Longlife-öl), 0w-40, bzw 5W-40.
Nur welches da jetzt nehmen? Das ist so ne Sache. Am besten sollte ein Mix aus 0w40 und 5w50 sein. Beides hat keine Freigabe.
Aus jetziger Sicht würd ich sagen ein gutes 5W-30 Öl mit guter Additivierung und nie länger als 6-9!!! Monate im Motor lassen.
Es braucht ein Öl mit gutem HTHS-Wert, VI und TBN

Ich bleib am Ball

Dann schlag ich vor machen wir folgendes.
Ich reservier für 1-2 Wochen eine gute Zahl Zimmer, erstelle eine Newslettergruppe per mail, schicke jedem Intressent die Adresse, und jeder bucht sich dann sein Zimmer. Das geht so schneller als wenn ich von Euch die Adressen bekomm und weiterleite.

Warum?
Weil wir in Deutschland sind

Zitat von slivy

Paramedic_LU: hast Du denn schon etwas Näheres diesbezüglich gehört?

Nein. wie schon erwähnt, die aktualisierte Liste ging Freitag Abend raus. Sollte also Montag dort eingetroffen sein. Bei 27 Leuten geht das nicht in 2-3 Std bis die Besteller identifiziert sind und die Verbauliste aufgerufen, überprüft und Alternativen gesucht sind. Sobald ich eine Nachricht bekomme geb ich das bekannt.
Etwas Geduld brauchts noch

Dann wird auf den Landstrassen geheizt wo keine Rennleitung zu sehen ist

Innen lackieren bringt nix. Das ist glatt genug.
Ich könnt mal alte Kontakte fragen wie das früher gemacht wurde. Der gute alte EA113, 1.8L 4Zylinder 5V hatte nen lackiertes Saugmodul. Zumindest war 1 Teil davon silber lackiert. In den 90er war das IN. Es sollte nicht schwarz und billig aussehen, sondern edel wie Alu....

Nee Neee, der hat schon Recht
30000km inkl. Filterwechsel ist die Grenze, egal was Audi sagt. Selbst Haldex sagt 30000km. Und immer MIT Filter.
Man merkt es auch. Der fährt butterweich, leise, und nix ruckt oder klackt mehr.

Wie lang war das Haldexöl denn drin?

Ich würd eher das zweite WE bevorzugen. Da gibts definitiv mehr Zimmer

Du stehst auf der Liste drauf. War der Anruf aus Ingolstadt von einer Frau B. ?
Wäre möglich, dass jetzt langsam die Leute antelefoniert werden

Da bräuchte man echt das zweite Wochenende

Wäre schon gut, wenns in der Mühle wäre. Das ist nämlich richtig gut dort und für eine große Gruppe geeignet. Zumal wissen wir da wie es ist weil wir schon paar mal dort waren.
Derzeit sind da noch 2 EZ und 7 DZ frei am ersten WE. Bei den EZ wirds halt eng. Aber mal sehn was die anderen noch so schreiben bis heut Abend

PS:
Auf der anderen Seite sinds ja fast nur Pärchen die kommen...EZ weniger

EZ
1. Para
2. matbold

DZ
1. Olli+Frau
2. Tho + Gila
3. Au3 + Frauke
....

So. Wie erwartet sind am ersten Wochenende nicht mehr soviele Zimmer frei.
Was machen wir?

Also da muss ich doch moin zuerst ma im Hotel anrufen was die noch frei haben eine Woche früher.
Ich nehm an ihr wollt alle das Wochenende mit dem Feiertag Montags , oder?

Huii, langsam füllt sichs ja

Wenn sowas kommt, wär ich auch für n Pickerl. Wie in Österreich/Schweiz.
Wenn ich für dort kauf, muss ich auch für 10 Tage z Bsp. zahlen, obwohl ich keine volle 10 Tage Autobahn oder mautpflichtige Strassen fahre.

Quelle: ACE Presseservice

Zitat

Stuttgart (ACE) 18. April 2011 – Nicht alle handelsüblichen Scheibenreiniger entfernen Umweltschmutz und Insektenrückstände tadellos. Einzelne Produkte stechen eher durch einen Kopfschmerz auslösenden Geruch hervor oder sie verursachen auf Teilen aus Kunststoff leichte Risse. Zu diesem Ergebnis kommt ein vom
ACE Auto Club Europa durchgeführter Test von insgesamt sieben speziellen „Sommer-Scheibenreiniger“. Sie werden im Autozubehörhandel jeweils als Konzentrat (250 ml) mit einem empfohlenen Mischungsverhältnis von 1:100 (Fertigmischung: 25 Liter) angeboten. Die Chemie-Konzentrate kosten zwischen 2,25 Euro (Car Technic ATR) und 8,95 Euro (Dr. O. K. Wack). Der Reiniger von Sonax „Xtreme NanoPro“ (7,99 Euro), ging aufgrund des etwas günstigeren Preises mit einem „sehr empfehlenswert“ aus der Tauglichkeitsprüfung als Testsieger hervor (99 von 120 möglichen Punkten). Das Reinigungskonzentrat von Dr. Wack bekam von den Testern ebenfalls ein „sehr empfehlenswert“ und landete mit 98 Punkten auf Platz zwei, „Klare Sicht Sommer“ von Aral (5,19 Euro) erreichte mit 96 Punkten Platz drei.
In dem vom ACE und der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) gemeinsam durchgeführten Test sind die Fabrikate von Autosol, Car Technik, Nigrin und RS 1000 nur als bedingt empfehlenswert benotet worden. In dem standardisierten Labor-Testverfahren wurden Verunreinigungen auf die Windschutzscheibe aufgetragen, deren Zusammensetzung den typischen Schmutz im Stadtverkehr oder auf der Landstraße simulierte. Die Schmutzsubstanzen entsprachen demnach etwa dem Reifenabrieb, Abgasruß und Bremsstaub. Der Landstraßen-Testschmutz beinhaltete zusätzliche Eiweißbestandteile, um angetrocknete Insektenrückstände zu simulieren.
Um eine gute Reinigungswirkung zu erzielen und die Bildung von Schlieren zu vermeiden rät der ACE, die Wischergummis mit einem Schwamm regelmäßig zu säubern. Unter Umständen müssten alte verbrauchte Wischerblätter ausgetauscht werden.
Den vollständigen Testbericht lesen Sie in ACE LENKRAD 4/2011 oder im Internet ace-online.de

Quelle: Presseservice ACE

Zitat

Stuttgart (ACE) 18. April 2011 – Zu den gegenwärtig diskutierten „Rechenmodellen“ zur Einführung einer Pkw-Maut erklärte der Vorsitzende des ACE Auto Club Europa, Wolfgang Rose, in Stuttgart: „Minister Ramsauer darf sich nicht länger hinter seinen Beamten verstecken. Die immer wieder aus dem Verkehrsministerium beförderte Diskussion und das sich anschließende Dementi um eine Pkw-Maut kann nicht darüber hinwegtäuschen, dass es dieser Regierung an einem schlüssigen Konzept zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur fehlt.“

Die jetzt bekannt gewordenen Rechenmodelle bezeichnet Rose wörtlich als „absurd und indiskutabel“.

Der ACE hat die neuesten Vorschläge zur Pkw-Maut auch unausgegoren genannt. "Bevor die Politik kein schlüssiges Konzept zur Finanzierung des Straßenverkehrs vorlegt, macht es keinen Sinn, über unausgegorene Vorschläge zu sprechen", sagte der Vorsitzende des Clubs, Wolfgang Rose, der Nachrichtenagentur dapd am Montag zu Meldungen über Pkw-Maut-Konzepte im Bundesverkehrsministerium.

Rose befürwortete allerdings grundsätzliche Überlegungen zur Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur. Dabei müsse unter anderem geklärt werden, ob neue Methoden der Finanzierung wie eine Pkw-Maut die bisherigen Einnahmequellen ersetzen oder ergänzen sollten.

Eine Vignette bezeichnete Rose als "die schlechteste aller Lösungen". Damit würde "jeder und jede belastet, egal wie viel er oder sie fährt". Bei einer streckenabhängigen Maut wiederum stelle sich die Frage, wie sie kompensiert werden solle. Sollte dies über die Senkung der Mineralölsteuer geschehen, so habe er Zweifel, dass diese Entlastung von den Konzernen an die Verbraucher weitergegeben werde.

Die Pkw-Maut "ist eine hochkomplexe Geschichte", sagte Rose. "Sie verträgt keine einfachen Lösungen." Er vermute, dass die Politik immer mal wieder die Debatte "als Testballon" anstoße, um den richtigen Zeitpunkt für den Beginn der Umsetzung herauszufinden. Wie Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) gab auch Rose sich sicher, dass eine wie auch immer geartete Pkw-Maut in dieser Legislaturperiode nicht mehr komme.

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Zitat von dewd

Habe bei der Anmeldung zur Inspektion beim auch den Hinweis bekommen, das ich neue Spulen bekomme

Cooles Avatar

Hm, Stimmt. Da is Montags Tag der Deutschen Einheit. Da hätte man 1 Urlaubstag gespart.
Anreise ginge Samstag. Ausfahrt Sonntag, Montag Heimreise.

Auch ne Option.

Also noch mal neu......

1.10 bis 3.10.2011
7.10 bis 9.10.2011 und
14.10 bis 16.10.2011

Natürlich müßt ich da im Hotel nochma anrufen, was noch frei ist