Beiträge von Paramedic_LU

Hö?
Du machst Witze?

Hier brach der Frühling ein heute

Frühlingsgefühle.....auch bei Euch??? von Para

Unseren beiden Geburtstagskindern

Mindscrambler

videoschrotti

alles Gute zum Festtage

Ja. Wurde gelöscht. Dennoch sollte man beobachten ob da nicht wieder was auftaucht wo unser Logo und Domain missbraucht wird für gewisse Sachen. Vor nicht allzu langer Zeit wollte dort jemand USB-Sticks verkaufen mit unserem Logo, aber das quattro gelöscht und stattdessen A3-Freunde.de drunter.
Sowas geht gar nicht.

Klasse fand ich ja, als der vom Nachbartisch kam und fragte ob wir eine Karte von unserem Club haben für ihn

Voll geil heut

15°C , Sonne pur, keine Wolken.
Schiebedach auf, Mucke an und nur bissi rumgefahren (1/4 Tank )
So kann das bleiben. Freu mich schon auf den Frühjahrsputz am A3

Was gäbs denn da für meinen alten?

muahaha......oh ja...hehe

und unter dem Arm und die Luft wird weniger, der Kopf röter

Sehr schade.
Was machen wir mit dem Kalender? Warten oder schicken?

So, gerade wieder zurück. War ja echt lange diesmal. Und vorallem mal wieder ein super Abend mit noch besseren Gesprächen
Ich erinner nur an den Weihnachtswichtel
Dann das gute Essen, die lange Codier-Orgie auf dem parkplatz

Freu mich schon auf das nächste Mal....

Bitte mal verfolgen was sich da tut während ich in Asselheim bin

http://www.a3-freunde.de/forum/t116326/…Bestellung.html

Anwalt wurde informiert. Da hier auch Leute sind die bei A3-Freunde sind, bitte ich Sie, in Zukunft zu beobachten ob hier Aufkleber mit unserem Logo in Verkehr gebracht werden und es mir oder den Moderatoren mitzuteilen.

Quelle: Audi Presseservice 10.2.11

Zitat

Die Fahrzeuge der Marke Audi vertragen bis auf wenige Ausnahmen E10-Kraftstoffe nach DIN 51626 1. Eine Verwendung dieser neuen Kraftstoffe, die künftig nach gesetzlicher Regelung bis zu 10% Ethanol enthalten können, ist damit für die Kunden von Audi problemlos möglich.

Nicht E10-taugliche Fahrzeuge von Audi im Detail:

* Audi A2 1.6 FSI (81 kW): Produktionszeitraum April 2002 bis Juli 2005 (Modelljahre 2003-2005)
* Audi A3 1.6 FSI (85 kW): Produktionszeitraum September 2003 bis Mai 2004 (Modelljahr 2004)
* Audi A3 2.0 FSI (110 kW): Produktionszeitraum März 2003 bis Mai 2004 (Modelljahr 2004)
* Audi A4 2.0 FSI (110 kW): Produktionszeitraum August 2002 bis November 2004 (Modelljahre 2003-2004)
* Audi A4 Limousine Benziner mit Standheizung: Alle Motorisierungen Produktionszeitraum Oktober 2000 bis Oktober 2007 (Modelljahre 2001 bis 2008), nur saisonal bei Benutzung der Standheizung
* Audi A4 Avant Benziner mit Standheizung: Alle Motorisierungen Produktionszeitraum Juli 2001 bis Mai 2008 (Modelljahre 2002 bis 2008), nur saisonal bei Benutzung der Standheizung

Für diese Fahrzeuge werden weiterhin die Sorten "Super" und "SuperPlus" zur Verfügung stehen, die dem bisherigen Kraftstoff entsprechen.

Bei weitergehenden Fragen, die Ihnen auf dieser Seite unbeantwortet bleiben, können Sie sich unter unserer Service-Nummer: 0800 - Audi Service (0800 – 2834 7378423) auch persönlich an uns wenden und Informationen zum Thema E10-Kraftstoffe für Audi Fahrzeuge erhalten.

Sehr schön

Kommt noch jemand?
Ihr seid herzlich eingeladen, das ist immer eine tolle Runde in gemütlicher Atmosphäre und Benzingesprächen.

Im Sandstein-Gewölbekeller von Mayers Weingut

http://www.weingut-mayerhof.de/47/Bistro.html

http://www.weingut-mayerhof.de/94/Feiern_bei_uns.html

Für Details kann bestimmt auch ein Anruf bei

http://www.KD-Tuning.de ratsam sein.

Ich geh davon auss, dass damals das Geberrad nicht richtig verdreht wurde, beim Anziehen es eine Toleranz gab, oder das Lineal nicht 100% passte. Was anderes kann es echt kaum sein.

Alles Gute zum Festtag

Feier schön und lass es Dir gutgehn

Gruß
Micha

Ich hab nen Tisch für 10 Personen ab 18:30 uhr reserviert für Morgen Abend

Es kursiert ja dieses Video im Internet:

[video]

[/video]

Ich befragte mal einige Leute aus NSU dazu:

Zitat

1) ESP OFF im Q5 bedeutet hier 'offroad', wetten wir dass die es a). nicht wissen und b).dementsprechend nicht eingeschaltet haben? (EDS würde dann früher eingreifen um in ein solche offroad situation zu unterstutzen)

2) Wieso gibt die Dame nicht einfach richtig GAS???? Dann wäre Sie rübergekommen!

3) Ich war nicht dabei als die diese Rampe aufgebaut haben, deswegen weiß ich nicht, was die da aufgebaut haben, aber offensichtlich haben die BMWler Größere Problemen als wir es bisher angenommen haben: so eine schlechtmacherei hat es bei audi auf einem Markteinfuehrunsrraining nie gegeben (Der Film ist aufgenommen worden bei dem Einführungstraining vom X3.) Wieso haben die es gemacht?? Weil deren System Reaktiv ist, und nicht Proaktiv und Permanent? Weil es sich technisch gesehen um eine Nachrustlösung handelt, um was gegen quattro auf dem Markt zu bringen??(Xdrive funktioniert nicht bis zum Vmax, nur bis etwa 170kmh, dann bist du heckangetrieben, gerade dann wo du Allrad eigentlich am meisten brauchst).

4) Bei unserem A6 training fährt der A6 hoch auf einer 47%igen Steigung (Mount Quattro hier am Flughafen). Wir haben es nicht nötig, unsere Wettbewerber schlecht zu machen, sondern zeigen dass unser System überlegen ist. Oder hast du mal einen BMW auf eine Skischanze gesehen?? das waere doch mal eine herrausvorderung fuer BMW.

Was wenn Du ein Dokument von 2006 hättest wo das drinsteht?
Würden die das preislich berücksichtigen?
Im Netz findet man doch bestimmt so Dokumente

Wobei beim A3 die Ölpumpen eigentlich nicht auffällig wurden. Anders beim Golf R32.
Zu hoher Öldruck durch einen verklemmten Ölregelkolben in der Ölpumpe wird von Kettenherstellern weniger kritisch angesehen, als zu niedriger. Da die Spanner vom Baustand her nicht fest einrasten, und zudem ein Überdruckventil verbaut ist (sieht man im Röntgenbild) passiert da wenig bis nichts. Bei niederem Druck schauts anders aus. Da kommt wohl das Öl nicht zeitig zum Schmieren überall an.
Ist der Kolben verklemmt, gibts eine Überdruckschutzfunktion in der Pumpe. Leider fliesst durch dieses Entlastungsventil dann der Ölstrom am Filter vorbei und dann hat man Dreck im Motor und in der Pumpenkammer. Daher entstehen dort die Riefen.
Dies sind neuere Erkenntnisse aus Gesprächen heraus bei einem Besuch in München.
Das muss der Chris1985 und ich noch aufarbeiten. Ebenso ein paar andere Details. Wird also bald ein Update zum Kettenbericht geben.

hehe, da sind bestimmt Wuchtgewichte aussen angeklebt dass es passt

Ja haben die schriftlich.
Hatte ich hier schon geschrieben
Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

SOST Sondertraining Service Technik
Steuerkettenlängung Audi A3/TT 3.2 VR6
vom 11.2006

und in den TPI zur Steuerkettenlängung. Findet man NICHT unter Suchwort Kettenlängung etc. Sondern unter Problemen beim Motor, wie zum Beispiel Motorchecklampe geht an, Ruckeln, unrunder Lauf etc.