Dann wirds wohl das Shell oder Liqui Moly sein von der Schnellverfügbarkeit her.
Übrigens fliegt wohl Castrol demnächst als Zulieferer raus bei VW/AUDI, die Zeichen stehen auf Wechsel.
Zeit wirds 
EDIT:
FUCHS Öle sind noch Spitze wenn Du da rankommst....
Ja Addinol-Öle sind ein Geheimtipp. Nur derzeit nicht schnell verfügbar. Gibt nur wenige Händler.
Aber wenn Du ne Woche Zeit hast, dürfte es klappen. Ich kauf immer bei DK-Schmierstoffe.
Wer in der Nähe von Leuna wohnt kann auch im Fabrikverkauf das Öl beziehen.
Oder das Praktiker Öl nehmen, namens High-Star 5w40
Ich persönlich fahre das MV0546 in 5w40 und bin bisher sehr zufrieden gewesen. Gute Schmutzlösung und Schwebehaltung (sah man nach dem Ablassen beim Auffangen), bessere Wärmeaufnahme als andere Öle. Hier bin ich auf die Erfahrung meiner 2 Addinol-Mitbesteller gespannt, ob die auch davon berichten können.
Eine Email von ADDINOL gibts hier
Welches Öl für den 3,2er?
Desweiteren ist das Shell Helix Ultra noch in der Auswahl, wobei laut 2010er Datenblatt einige Werte nach unten korrigiert wurden.
Meguin Megol ist gut, bzw das Öl von Liqui Moly. Das ist nämlich selbiges Meguin.
An Liqui Moly dürfte man gut rankommen derzeit.
Gut dass da jetzt was gefunden wurde. Sagte ja BILSTEIN hat echt n TopService.
Warste direkt dort oder beim Vertragspartner?
Ja unten kommt was prägnantes. Aber von oben und seitlich muss schon das Corporate Identity sein 
Man fühlt sich ja seinem Lieblingsarbeitgeber verbunden 
EDIT: Guter Tip:
http://www.peddinghaus-decals.de/index.php?page…uemart&Itemid=1
Hab mal etwas gebastelt. So wie ich mir die Lackierung meines Easygliders vorstelle.
Die Schiebebilder der DRF lass ich fertigen.
Bin leider kein Malprogramm-Profi, sieht eher stümperhaft aus. Aber im Groben und ganzen sieht man ungefähr wie es werden soll.
2K-Lack, Schiebebilder, darüber Klarlack.
Gilt der Forumspreis bei Elmerhaus nicht? 
Der ADAC informiert über die diesjährigen Winterreifen
Ja, da gibts seit Juni 2010 nen EU-Gesetz, demnach verlierste nicht die Garantie.
Hersteller dürfen Kunden mit Garantien binden
Ich persönlich fahre derzeit Addinol MV0546 5w40
12 monate oder 15000km, was zuerst kommt.
Alles drunter ist freiwillig. Aber länger als obige Zahlen soll es nicht drinbleiben
Lass dir den Datenstand aufschreiben
So muss das sein 
Mein Frontstoßfänger hat ziemlich viel Steinschlag. Darum wollte ich im Frühjahr da rangehen. Jetzt die Frage. Was ist billiger?
Jetzigen Stoßfänger neu lackieren lassen, oder einen neuen kaufen und lackieren lassen?
Weil, der alte muss ja bestimmt abgeschliffen und gesäubert werden. Kommt das nicht teurer als wenn man einen neuen nur so lackiert?
Mann hat ja einen Arbeitsschritt weniger und spart Zeit.
Jetzt m+üßte man nur wissen welcher Softwarestand nach dem Flashen drauf ist und welcher vorher da war.
Das müßte mal jemand auslesen der das machen läßt. Vorher/Nachher
Irgendwie dacht ich mir das 
Welche Werte der Messwertblöcke hast Du?
Hast schon eine Sichtprüfung gemacht?
Bald glaub ich auch an die Kette. Bei mir fehlten damals ja etliche Pferde und Newtonmeter 
Leistungsdiagramm mit defekter Kette
würd ich ja auch sagen mit der kette.
aber soweit ich weiss waren bei earlgrey messwertblöcke sowie sichtprüfung in ordnung.
wobei es bei der sichtprüfung den unsicherheitsfaktor gibt, wie die werkstatt die stellung interpretiert.
Die Zeiten von Castrol sind bald Vergangenheit. Es werden unter der Hand schon Nachfolger gehandelt.
VAPSÖl ist eine Handelsmarke
http://www.thomasclever.de/html/vapsoil.html
Ich geh davon aus dass das identische Shell darin ist. Aber ohne Datenblatt kann ich nichts genaueres dazu sagen.
