Beiträge von Paramedic_LU

Ach herrje.

Seh das eben erst. Der Thread ging mir unter beim Lesen
Erst mal mein Beileid. Istja ne schöne Sch....
Den würd ich mir zur Brust nehmen.

Der Schaden ist durchaus machbar.Schaut meist schlimmer aus als es ist. Ich erinner mich hier an den Fall von Dolzman. Bei dem war die ganze Seite kaputt und er liess ihn richten. Die Bilder waren mal hier im Forum. Da war während der Reparatur das ganze Seitenteil raus und wurde ein neues eingefügt. Ich sah den Wagen danach in NSU. Das war Toparbeit. Nichts zu sehen.

Wenn Du da fragen hast, sein Name ist hier DOLZMAN im Forum.

Ich hoffe das geht alles zügig über die Bühne. Und immer den Hörer Richtung Polizei oder Anwalt greifbar halten.

Da wären die Fußpedale vom Herr Schlüter jetzt eigentlich gar nicht so schlecht. Und man hätte noch das Feeling fast wie im richtigen Heli zu agieren.
Bin aber mal gespannt was es da so an Technik gibt. Halt uns mal auf dem Laufenden.

In den Nachrichten erzählten sie Gerade dass der ganze Oktober schön werden soll. Das wäre prima fürs Fliegen..

Auch ein guter Thread zum Thema

Komische Geräusche von der Hinterachse

Kann ich dir nicht erklären warum das so ist, aber bei recht vielen Motoren wird die Einlassseitige Bank mit Bank 1 bezeichnet.
Vielleicht gibts da Richtlinien oder so

Meist ist Einlassseite immer Bank 1

VR6 3.2 Liter Motor, Bezeichnung der Zylinder gesucht

https://www.a3quattro.de/pdf/a3q_steuer…update1-0-0.pdf

In der Regel sind solch Teile nicht geklebt, sondern vibrations(Ultraschall)geschweisst.
Da musst du sehr sensibel ran. Am besten wäre ein Styroporschneidedraht der heiss wird. Damit die Schweissnaht langziehen.

http://mail.lkt.uni-erlangen.de/forsch/verbin/…on/de/index.htm

Was genau ging denn kaputt?
S

Am morgigen Samstag, 2.10.2010 gibt es in Schwetzingen beim Möbelhaus Höffner, Hubschrauberrundflüge.

Abgebildet ist eine EC-135
Kosten: 30.- Euro

Ich denk ich geh da mal hin

Wer Lust und Intresse hat....melden bitte...

Sorry wegen OT

Stolperte gerade über ein nettes Video von Diether Schlüter, DEM Luftfahrtpionier aus der Modellbausparte....

http://www.dieterschlueter.de/

Es lohnt echt.... wahnsinn was die Pioniere damals alles machten, mit der damaligen Technik. Im Hubschraubermuseum in Bückeburg sieht man vieles von damals.

Das Video gibts auch ganz zum runterladen....hier
http://www.dieterschlueter.de/Film-Entwicklung1968bis1970.wmv

[video]

[video]

[video]

ich ruf moin mal in ffm an und erkundige mich

Ich mein 2 Jahre

Beschleunigung macht man ja eigentlich eher so bis Bereiche von 0 auf 100 oder 120/140
Jenseits der 200er Marke entscheidet der Cw-Wert und Luftwiderstand das ganze. Um dem Gegendruck entgegen zuwirken braucht man Kraft, welche gerade dann in dem Bereich fehlt, hat man einen Defekt am Kettentrieb. Untenraus merkt man das kaum bis fast gar nicht.

Ich fahr auch aktuell ein 5w40 Öl.
Das ist nicht so schlecht wie man immer liest.

Vorerst würd ich keinen Stress machen, sondern sachlich-freundlich mit dem Händler kommunizieren.
Weigert er sich, und ist der Wagen noch in der Frist, kann man immer noch fordernder auftreten, bzw. eine KFZ-Schiedsstelle oder Anwalt einschalten. Anspruch auf Abhilfe haste, wenn die Frist eingehalten ist.

Du kannst mir das Teil gerne zur Schadensklärung schicken...

Auf Reparaturen mein ich sind es 2 Jahre. Das ist die letzte Info von meinem AZ in Frankfurt, bei dem ich reparieren liess.
Nachteil wenn das nicht geändert wurde bis jetzt, ist die Tatsache dass der Wagen in das AZ muss welches die Reparatur durchgeführt hat.

Bei den 3.2 ist das selten dass eine Kette 2x längt bzw getauscht werden muß.
Ich kenn nur surviman. Da war es aber montagebedingt.

Anders der Fall wenn der Besitzer weiterhin Longlife fuhr.
Das kennt man von den 1.4 TSI. Hier gibts Fälle von Längungen bei 20-30000km, und abermals Längung nach weiteren 10-20000km.
Unter Verwendung von Longlife.

Also ich würde jetzt erst mal das AZ kontaktieren welches die Reparatur durchgeführt hat.

Ich hoff meiner funktioniert noch
Nicht daß die Röntgenstrahlung den Transponder abgeschossen hat

Kann ich derzeit nicht sagen, da ich den Terminkalender von Düchting nicht kenne. Aber mit Sicherheit nicht im Januar, Februar, März

Heute untersuchte ich ja die Ölfilter, als ich dann den USB Stick in den Geldbeutel legte fiel mein Ersatzschlüßel heraus.
Mein Kollege fragte was das sei, ich sagte ein vollwertiger Schlüßel als Ersatz. Er meinte damit kann man nur das Auto aufschliessen, nicht aber damit starten.
Ich sagte da ist ein Transponder drin, durch dessen Hilfe man trotz Wegfahrsperre starten und fahren kann. Er glaubte es nicht. Also schlossen wir ne Wette über 1 Kasten Bier ab.

In den Bildern seht ihr wer gewonnen hat

Heute nun der Filter vom S3 von dome_acs
Daten zum Betrieb wie Öl, Verweildauer, Kilometer etc. wird er bestimmt hier noch posten.

Im Anschluß daran mein Filter der gestern beim Ölwechsel getauscht wurde.

Was sieht man?
Beim S3-Filter ist zu sehen, dass hier die Verbrennung sauberer abläuft, da sich nicht ganz soviele Abfallstoffe wie Ruß etc bilden als beim VR6 3.2
Hat ja auch weniger Hubraum und ein anderes Verbrennungsprinzip.

Die Verteilung bei meinem ist zwar etwas stärker aber schön gleichmäßig ohne Bildung von Ölkohle oder Rußflocken die sich ablagern im Filter.
Dennoch: Der Filter war nur 6 Monate drin, das ist schon einiges was da produziert wird. Verallgemeinern auf andere möchte ich jetzt nicht unbedingt ohne mehrere andere 3.2-Filter untersucht zu haben, da ich nicht weiss was alles noch LonglifeII+ LLIII-Dreck aus der Vergangenheit ist was durch das Addinol ausgeschwemmt wird.
Hier bräuchte ich noch mehr 3.2 Filter.

Kilometerstand: 132589km
Verweildauer: ca. 6 Monate
Laufleistung: ca. 11200km
Addinol MV0546

Die Aufnahmen wurden mit einer Energie von 65 keV erstellt

Der R8 war einer der wenigen die zu fast 100% gebaut wurden wie die Studie Le Mans quattro