Wieso vermeiden ?
Lasse mache und gut ist.
Wenn sie gemacht ist haste erstmal ruhe ne zeit lang.
Mir steht es auch noch bevor.
Ob bei einem ein erneuter Kettenschaden nach der rep. aufgetreten ist weis ich nicht.
Es reicht eine Reparatur mit den Original Ersatzteilen von Audi. Wichtig ist dass alles getauscht wird.
beide Ketten
beide Spanner
alle Laufschienen
besonders wichtig beide Nockenwellenversteller
beide Räder der Zwischenwelle
Danach solltest Du auf Festintervall umstellen und vernünftiges Öl nehmen. Du kannst zwar weiterhin Longlifeöl (aber kein Castrol) nehmen, dies wäre im Festintervall aber Quatsch weils zu teuer kommt.
Nimm ein vernünftiges Öl was preislich ok ist aus folgender Liste und gut ist.
Wichtig ist die Kürze des Öls im Motor, weniger die Kilometer
Öl-Liste
Und les Dir unseren Bericht durch, da steht alles drin. Deshalb machten wir den
Der BERICHT: Steuerkettenlängung beim Audi A3 3.2 quattro VR6. Daten/Fakten/Details und die Wahrheit über Longlife-Serviceintervalle
Weiterer Tip:
F.A.Q. und Ratgeber zum Thema Motor-Öl
Alles klar, ich werds beherzigen.
Dann wende ich mich gleich am Montag an den 
und kläre alles ab!
danke nochmals!
Alles klar, ich werds beherzigen.
Dann wende ich mich gleich am Montag an den
danke nochmals!
da du nur wenig entfernt von mir wohnst kann ich dir für den wechsel das audi zentrum koblenz empfehlen, die haben da zwei sehr fähige meister. 
sofern du noch nicht festgelegt bist.
Ja, danke george, aber da bin ich sowieso
hab ihn dort auch gekauft, läuft also da eh über die garantie
trdm danke
Audi Zentrum Koblenz wuerd ich keinem empfehlen.
War auch da, die haben soviel ahnung von 3.2er Motoren wie ich vom Fliegen, also KEINE ahnung!!!
Die haben von garnix ahnung =D
12 monate oder 15000km, was zuerst kommt.
Alles drunter ist freiwillig. Aber länger als obige Zahlen soll es nicht drinbleiben
Ja, da gibts seit Juni 2010 nen EU-Gesetz, demnach verlierste nicht die Garantie.
Hersteller dürfen Kunden mit Garantien binden
Ich persönlich fahre derzeit Addinol MV0546 5w40
Dann ist ja Top.
Fahr jetzt meinen vom wieder abholen, hoffe, er hat alles getauscht, was zu tauschen galt.
dann werd ich demnächst den ölwechsel vornehmen.
Es reicht eine Reparatur mit den Original Ersatzteilen von Audi. Wichtig ist dass alles getauscht wird.
beide Ketten
beide Spanner
alle Laufschienen
besonders wichtig beide Nockenwellenversteller
beide Räder der Zwischenwelle
Sind die NWV wirklich unbedingt notwendig? Und aus welchem Grund?
Bei sehr vielen reparierten Wagen, bei denen nur die Ketten getauscht wurden, folgten einige km später Motorruckeln, unrunder Lauf.
Erst als die getauscht wurden war es weg. Zudem würde die neue Kette auf einem alten Zahnkranz laufen. Die Folge: vorzeitiger und erhöhter Verschleiss. Darum soll man auch die Kettenräder der Zwischenwelle tauschen.
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