Beiträge von Paramedic_LU

    Gelten diese Codes noch?

    1. « ECON » + « TEMEPRATUR - (blau) » + « Gebläse - » drücken
    2. Zwischen den Codes kann man jetzt mit « Temp. +/- » zappen...
    3. zum Bestätigen, « Umluft » drücken.
    4. Zum Beenden, « ECON » drücken.


    - 1 - Systemfehler
    - 2 - Wert virtuelle Temperatur
    - 3 - Wert Innentemperatur Konsole
    - 4 - Wert Außentemperatur an Wasserkästen
    - 5 - Wert Außentemperatur an Stoßfänger
    - 6 - Wert Ausblastemperatur Fußraum
    - 7 - Wert Ausblastemperatur Armaturen
    - 8 - Display Chek
    - 9 - Istwert Temperaturklappe
    - 10 - Sollwert Temperaturklappe
    - 11 - Istwert A/C-Klappe
    - 12 - Sollwert A/C-Klappe
    - 13 - Istwert Fußklappe
    - 14 - Sollwert Fußklappe
    - 15 - Istwert Umluftklappe
    - 16 - Sollwert Umluftklappe
    - 17 - Fahrtgeschwindigkeit in km/h
    - 18 - Istwert Gebläsespannung
    - 19 - Sollwert Gebläsespannung
    - 20 - Istwert Bordspannung
    - 21 - Menge der Niederspannungsereignisse
    - 22 - Schaltzustand des Hochdruckschalters
    - 23 - Menge flüchtiger Hochdruckereignisse
    - 24 - Menge nicht flüchtiger Hochdruckereign.
    - 25 - A/D-Wert Kick-Down
    - 26 - A/D-Wert Heizleuchte
    - 27 - Motordrehzahl
    - 28 - Kompressordrehzahl
    - 29 - Codierung
    - 30 - Codierung
    - 31 - Software-Index
    - 32 - Fehlerzähler Temperaturklappe
    - 33 - Fehlerzähler A/C Klappe
    - 34 - Fehlerzähler Fußklappe
    - 35 - Fehlerzähler Umluftklappe
    - 36 - Temperaturklappe kalt
    - 37 - Temperaturklappe warm
    - 38 - A/C Klappe geschlossen
    - 39 - A/C Klappe geöffnet
    - 40 - Fußklappe Anschlag Def
    - 41 - Fußklappe Anschlag Fuß
    - 42 - Umluftklappe Anschlag auf
    - 43 - Umluftklappe Anschlag zu
    - 44 - Zähler Fahrzyklus
    - 45 - Gerechnete Innentemperatur
    - 46 - Gefilterte Außentemperatur °C
    - 47 - Ungefilterte Außentemperatur °C
    - 48 - ECOR
    - 49 - Kühlmitteltemperatur °C
    - 50 - Standzeit in min
    - 51 - Motortemperatur °C
    - 52 - Kompressor Abschalt-Bedingungen
    - 53 - Anzahl aktiver elektrischer Ausgänge
    - 54 - Regelkennziffer
    - 55 - Außentemperatur °C
    - 56 - Innentemperatur °C
    - 57 - Innentemperatur Konsole C
    - 58 - Temperatur Wasserkasten °C
    - 59 - Temperatur Stoßfänger
    - 60 - Ausblasfühler Fußraum °C
    - 61 - Ausblasfühler Anströmer °C
    - 62 - Sonnenintensität W/m-1
    - 63 - Sonnenintensität gefiltert W/m-1
    - 64 - Delta Lüfteranhebung
    - 65 - Delta A/C Klappenverschiebung
    - 66 - Zeitkonstante / 1,6 sec.
    - 67 - Kaltstartkorrektur
    - 68 - Maximale Stellgröße für I- und P
    - 69 - Istwert Ausblasfühler Fuß (cnts)
    - 70 - Sollwert Ausblasfühler Fuß (cnts)
    - 71 - Abweichung Epsilon
    - 72 - Anteil (+Heizen / -Kühlen)

    So, hab gerade die Lösung gefunden. Es lag an der TV-Einstellung.
    Hatte es immer auf PAL. Da war alles schwarz.
    Nachdem ich auf NTSC-M umgestellt hatte, war das Bild in toller Qualität auf dem Läppi. Und ich konnte das Signal aufzeichnen.

    Toll... :thumbup:
    Jetzt hab ich n Mini-Diagnosecenter für unterwegs....VCDS, Videoskop und die Möglichkeit zum Aufzeichnen.
    Hier ein Testvideo von der Netzwerkbuchse meines Läppi...

    [video]

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    [/video]

    Ich behaupte es bringt was. Denn die 3mm Kunststoff werden schon gut heiss, und somit die Luft. Ich machs einfach mal.
    Messung vorher und mit Modifikation. Werde das von Audi nehmen oder Basotect. Basotect hat noch den Vorteil dass es Lärm nicht nur dämmt, sondern "schluckt"
    Basotectwaffeln werden ja auch in großen Produktionshallen eingesetzt, um Lärm zu eliminieren.
    7-10 Grad kühlere Ansaugluft müßten minimum drin sein. Eher mehr. Aber ich werds sehen.

    Also, die Umfrage kann man so erstellen dass nur registrierte Mitglieder von A3Q abstimmen können. Bisher machte ich das bei jeder Umfrage so, da ich keinen Sinn darin sehe dass unbekannte Vorbeisurfer abstimmen können.

    Hat schon jemand mal diese Luftansaugbox welche Domi umbaut mal von aussen mit Hitzeschutzmatten versehen und gemessen ob das was an Verbesserung bei der Ansauglufttemperatur bringt?
    Also ich denke hier an die Unterseite der Box und die 4 Wände.
    Am besten geeignet wären hier OE-Hitzeschutzmatten wie sie am Unterboden angebracht werden.
    Ich denk ich besorg mir mal http://www.basotect.de
    Download BASOTECT Info
    aus dem Zeug ist nämlich die Serienmatte und probiere das. Vielleicht bekommt man noch etwas Strahlungswärme von dem Kühlmittelschlauch der unter der Box läuft damit weg.
    Info Einsatz

    Edit:
    Ich war gerade im Autohaus. Spielte mit dem Gedanken die Hitzeschutzmatten vom Unterboden zu holen und anzupassen. Allerdings sind die mir mit 31.- und 58.- Euro zu teuer.
    Der Mann vom Teiledienst schaute nach und siehe da, es gibt da wohl Thermoschutzrohre für über die Schläuche. Als Hitzeschutz. Gibts allerdings nicht im A3. Ich messe heut Abend den Durchmesser des Schlauches, und melde mich Morgen nochmal im Autohaus. Bin gespannt was er gefunden hat. Notfalls mach ich echt Basotect drunter. Ist billiger. Der Kubikmeter kommt mich hier auf nicht ma 30 Euro soweit ich das weiss

    Eine Alternative wäre noch die Schutzhülle der Batterie zu zerschneiden und anzupassen. Die kostet nur 13.- Euro

    Hat schon jemand mal diese Luftansaugbox welche Domi umbaut mal von aussen mit Hitzeschutzmatten versehen und gemessen ob das was an Verbesserung bei der Ansauglufttemperatur bringt?
    Also ich denke hier an die Unterseite der Box und die 4 Wände.
    Am besten geeignet wären hier OE-Hitzeschutzmatten wie sie am Unterboden angebracht werden.
    Ich denk ich besorg mir mal http://www.basotect.de
    Download BASOTECT Info
    aus dem Zeug ist nämlich die Serienmatte und probiere das. Vielleicht bekommt man noch etwas Strahlungswärme von dem Kühlmittelschlauch der unter der Box läuft damit weg.
    Info Einsatz