Beiträge von Paramedic_LU

Ja. Es geht aber mit Gefühl auch mit 2.
Erst die oberen, dann RNS-E leicht oben nach vorne ziehn, dass es nimmer einrastet, dann die unteren beiden. Dann gehts leicht raus

Hm, die hatten neulich den Unterboden weg. Jede Wette dass die da was klemmten oder so

Ich beobachte weiter und lese mal öfters aus.

ja 4 stück

Entriegelungs-Werkzeug für Radio___Teilenummer

Also die Pumpe ist nicht in der Kettenreparatur enthalten. Musst selbst zahlen, lohnt aber, da ne kaputte Pumpe eine neue Kette vorschnell längen läßt.
Ölwanne unbedingt säubern lassen und per Bild dokumentieren lassen dass sie sauber ist. Dann ist der Schmodder weg.
Und Beide Ketten !!!

Kleine Frage, irgendwie ist das Kabel vom Netzladeteil direkt am Gehäuse abgerissen

Jetzt wollte ich den Booster laden und hab ein 12V Universalnetzteil da eingesteckt. Irgendwie scheint aber der Saft im Booster nicht zu steigen.

Hab ich nen Denkfehler?
Kann ich mit so nem Universalteil überhaupt laden?
Oder brauch ich n spezielles Ladegerät?

@ basse
Würde da das vom Heli gehen, mit Adapter zur Funke zum Laden?

Hast die Linse schon mal gereinigt?
RNS-E "CD/DVD nicht lesbar" - eine Lösung

Sehr schön. Dann drück ich Dir die Daumen mit der Einforderung der Kosten.

Und wie ist der Antritt nun?
Jede Wette er ist giftig geworden

Ich mein beim matbold war mal was im Speicher drin, und nach dem Löschen wars weg.
100% sicher bin ich mir jetzt aber nimmer.
Sollte aber zu löschen sein

Blowby entsteht immer. Ob Kalt oder Warmlaufphase. Natürlich zu unterschiedlichen %ten.

Wegen Addinol in der Schweiz, da würde ich an Deiner Stelle Addinol ne Mail schicken oder anrufen, wer bei Dir der nächste Händler ist.

Zum Mobil und Freigabe. Das könnte an der Formulierung liegen. In gewissen Kreisen hört man desöfteren dass Mobil die Formulierung nicht gerade oft aktualisiert, somit vielleicht dann auch die Zulassung?
Addinol wird in den Markt kommen wollen und hat dementsprechend sich um die Zulassung gekümmert. Das könnt ich mir jetzt mal so vorstellen, warum das so ist

EDIT:
Könntest Du mir das Datenblatt via PDF zukommen lassen? Seite 1 + Seite 2?

EDIT Edit:
Als ich die Excelliste im Januar erstellte, hatte ich die Addinolblätter zur Hand von glaub 2008 oder 2009. Als ich dann das Öl bekam im März/April 2010 sah ich auf der Flasche, dass mittlerweile 2 neue Zulassungen dabei waren. Also ich denk die machen öfters was neues

Hab jetzt gelöscht, neu gestartet, derzeit ist nix mehr im Speicher.

Wo kann ich die Batteriespannung mit VCDS ermitteln?
Hab irgendwo im Komfortstg eine Klemmenspannung von 11,6 V und 11,7 v gefunden. aber ob es das ist?
Gemessen bei Zündung an. Motor lief da nicht

Eben kurz wo gewesen. A3 abgestellt. Ca 15 Minuten geplauscht, wieder in A3 gestiegen, Schlüßel rumgedreht...

üdel üdel üdel üdel

Nic tut sich.
Kurz gewartet.....

üdel üdel üdel üdel

Sabbalot

Nochma...Ah diesma gings.

Seltsam sowas machte er nie. Frage nun....Was könnte das sein?

Ein schleichender Defekt an der Batterie?

Bzw. was mir einfällt, als ich den Wagen abstellte, blieb ich kurz noch stehen mit laufendem Motor und getretener Kupplung und eingelegtem Gang.
Als ich mit Notizen fertig war ging ich vom Kupplungspedal....joa dann gabs n Ruck und Motor war aus.
Hatte ganz vergessen dass der noch lief. So ruhig ist der nun mit allen Zoran Updates.

Kanns da dran liegen am Abwürgen?

Fuhr jetzt noch ma einige Male und liess ihn stehen. Er sprang immer an sofort. Zur Sicherheit hab ich mal den Booster in Kofferraum gelegt.

EDIT:
Ach ja, Temperatur waren 26 Grad und schwüle Luft

EDIT EDIT:
Habe gerade mit VCDS Speicher ausgelesen. Da ist einiges drin. Könnte das alles vom Abwürgen kommen?
Ich lösch es mal und prüfe dann noch mal...

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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\022-906-032-BDB.lbl
Teilenummer SW: 022 HW: Bas isX 3
Bauteil: MOTRONIC ME7.1.1 8087
Revision: 00000000 Seriennummer: AUXFNK0MO
Codierung: 0000172
Betriebsnr.: WSC 78901 281 3

1 Fehler gefunden:
16706 - Geber für Motordrehzahl (G28): kein Signal
P0322 - 004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Readiness: 0000 0000

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Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1K0-907-379-MK60-A.lbl
Teilenummer: 1K0 907 379 E
Bauteil: ESP ALLRAD MK60 0103
Codierung: 0021128
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\8P0-820-043.lbl
Teilenummer SW: 8P0 820 043 B HW: 8P0 820 043 B
Bauteil: KlimavollautomatH11 0130
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\8P0-907-279-23-H.lbl
Teilenummer SW: 8P0 90 HW: 8P0 907
Bauteil: Bordnetz-SG 1
Revision: 00029000 Seriennummer: 000000
Codierung: 078E4F0180141014000000000000000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

Teilenummer: 8P1 955 1
Bauteil: Wischer WWS Audi350 0130
Codierung: 16711696
Betriebsnr.: WSC 00000

1 Fehler gefunden:
01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

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Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\8P0-959-655-84.lbl
Teilenummer SW: 8P0 9
Bauteil: Airbag 8.4ED H01 0130
Codierung: 041
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: DRV\1K0-953-549-MY8.lbl
Teilenummer SW: 1K0 953
Bauteil: Lenksäulenmodul 009 0030
Codierung: 0000012
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\8P0-920-xxx-17-MY7.lbl
Teilenummer SW: 8P0 920 930 GX HW: 8P0 920 930 GX
Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H25 0150
Revision: D10 Seriennummer: 2244DD10000235
Codierung: 0005003
Betriebsnr.: WSC 21955 142 87301

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\1K0-907-530.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 530 B HW: 1K0 907 951
Bauteil: Gateway H08 0090
Revision: 08 Seriennummer: 2400103726C8A5
Codierung: FD0F075A070100
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

4 Fehlercodes gefunden:
01300 - Steuergerät für Navigation mit CD Laufwerk (J401)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 19
Verlernzähler: 122
Kilometerstand: 124809 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.11
Zeit: 19:05:15

01304 - Radio
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 14
Verlernzähler: 120
Kilometerstand: 124809 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.11
Zeit: 19:05:15

00463 - Steuergerät für Digitales Soundpacket (J525)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 125
Kilometerstand: 126042 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.22
Zeit: 20:06:17

01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 119
Kilometerstand: 127710 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.08.03
Zeit: 11:18:20

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Allrad Labeldatei: DRV\1K0-907-554.lbl
Teilenummer: 1K0 907 554
Bauteil: HALDEX 4Motion 0101
Codierung: 0000001
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\1K0-920-xxx-25.lbl
Teilenummer SW: 8P0 920 9
Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H25 0150
Revision: D10 Seriennummer: AUX7Z0C7
Betriebsnr.: WSC 31852 142 87301

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 37: Navigation Labeldatei: DRV\8E0-035-192-RNSE.lbl
Teilenummer SW: 8P0 035 192 HW: 8P0
Bauteil: RNS-E HIGH EU H47 0650
Revision: 03S Seriennummer: AUZBZ7D0004434
Codierung: 0205112
Betriebsnr.: WSC 31852 142 87301

1 Fehler gefunden:
01305 - Datenbus Infotainment
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 50
Verlernzähler: 122
Kilometerstand: 124778 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.09
Zeit: 19:42:39

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: DRV\8P0-959-801-MIN1.lbl
Teilenummer: 8P0 959 801 A
Bauteil: Tuersteuerger. H10 0010
Codierung: 0000120
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: DRV\1Kx-909-14x.lbl
Teilenummer: 1K1 909 144 D
Bauteil: EPS_ZFLS Kl.10 1201
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

1 Fehler gefunden:
01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Kilometerstand: 7680 km
Temperatur: 42.0°C
Spannung: 11.80 V
Spannung: 11.60 V

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: DRV\8P0-959-433.lbl
Teilenummer: 8P0 959 433 B
Bauteil: KSG H02 0040
Codierung: 188800186D288505484A016000
Betriebsnr.: WSC 31852 142 17801

Bauteil: Sounder n.mounted

Bauteil: NGS n.mounted

Bauteil: IRUE n.mounted

1 Fehler gefunden:
01565 - Kofferraumleuchte (W3)
007 - Kurzschluß nach Masse - Sporadisch

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Adresse 47: Soundsystem Labeldatei: DRV\8Px-035-382.lbl
Teilenummer SW: 8P3 035 382 HW: 8P3 035 382
Bauteil: AB2 SUBWOOFERBOXH23 0100
Revision: 00001 Seriennummer: 10000001048552
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: DRV\8P0-959-802-MIN1.lbl
Teilenummer: 8P0 959 802 A
Bauteil: Tuersteuerger. H10 0010
Codierung: 0000120
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: DRV\8P0-907-357.lbl
Teilenummer: 8P0 907 357 A
Bauteil: Dynamische LWR H01 0010
Revision: 00000000 Seriennummer:
Codierung: 0000002
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

2 Fehlercodes gefunden:
01317 - Steuergerät im Schalttafeleinsatz (J285)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 94
Kilometerstand: 124776 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.09
Zeit: 19:50:22

01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 0
Verlernzähler: 40
Kilometerstand: 127704 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.08.03
Zeit: 11:18:18

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Adresse 56: Radio Labeldatei: DRV\8E0-035-192-RNSE.lbl
Teilenummer SW: 8P0 035 192 HW: 8P0 035 192
Bauteil: RNS-E HIGH EU H47 0650
Revision: 03S Seriennummer: AUZBZ7D0004434
Codierung: 0205112
Betriebsnr.: WSC 31852 142 87301

1 Fehler gefunden:
01305 - Datenbus Infotainment
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100100
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 50
Verlernzähler: 122
Kilometerstand: 124778 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.06.09
Zeit: 19:42:39

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 57: TV Tuner
nicht erreichbar

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Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: DRV\8P0-919-283.lbl
Teilenummer SW: 8P0 919 283 HW: 8P0 919 283
Bauteil: Parkhilfe 4-Kan H06 0020
Codierung: 0000003
Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende --------------------------------------------------------------------

Zitat von noobi

Ah, danke.
Ich fahre einen Modelljahr 2006, also VFL mit SFG und TFL, da sollte das dann wohl schnieke ausschaun?!? Na ich lass das ma machen und probiere auch die 20%.
Gibts eigentlich irgendwo nen Glossar für die ganzen Abkürzungen ?

Gruss

Hier

FAQ Liste für Kürzle

Das müßte auf der Rechnung stehn, welche Teile ersetzt wurden.
Was ich von Chris1985 weiss, ist, daß es bei Golf 4 immer ratsam ist die Ölpumpe zu erneuern. Kostet glaub nur 150 Euro. Dazu muss die Ölwanne raus.
Bei A3 und Golf gibt es die Möglichkeit zu reparieren ohne Motor komplett auszubauen. Die Frage ist,,,wie sauber kann unter den miesen Bedingungen ein Mechaniker arbeiten?

Ich würde generell jede Kurzstrecke vermeiden und versuchen ihn öfters mal länger zu bewegen.
Immerhin gelangt genügend Ölnebel in entlegene Bereiche des Motors sowie Turbo, Ölrohre, Abscheider etc.
Diese Suppe da ist nicht gut. Im Kaltstart hast Du immer Sprit/Blowby Ansammlungen. Das greift ja auch Gummidichtungen und Schläuche an. Das sollte man nicht vergessen.

Ab wann ein TSI seine echte Betriebstemperatur hat, das müßte man mal mit VCDS loggen.
Problem hierbei ist, man kann die Ergebnisse nicht verallgemeinern. Zuviele TSI-Varianten gibt es in verschiedenen Modellen.
Auch problematisch ungünstige Anströmungen durch den Fahrtwind. Es gab ja Modelle bei denen die Fahrtluft dermassen ungünstig auf den Block traf dass er hier lokal stark abkühlte. Zudem verlief hier im Innern ein Blowby-Kanal.
Also man kann es im Einzelfall bestimmen für ein Modell. Aber nicht auf andere übertragen. Es sei denn man hat es auch gemessen und es stimmt überein.
Für so was fehlen uns derzeit die vielen Modelle und jemand der VCDS immer hat.
Zudem hat der TSI viel mehr Leichtmetall verbaut und dünnere Wände. Auch hier kühlt er dadurch bedingt schneller ab.
Auf 100km können schon gut bis zu 300ml Blowby entstehen.
Das dampft man nicht eben mit 10km raus. Haupthindernis ist die teils mangelnde Entlüftung.

Die Thermoummantelung schützt vor Verkokungen im Inneren und Dreckansammlung sowie Überhitzung durch Strahlungshitze vom Turbo und verhindert starke Abkühlung.
Das müßtest Du sehen. Ist ein Alu-Wellrohr. Ähnlich den Well-Schläuchen die es im Baumarkt gibt. Läuft Richtung Turbo.

Beim Ölwechsel ob zwischendrin oder nicht, würd ich IMMER auch den Filter bzw Filtereinsatz wechseln.

Die Blinker leuchten sobald Du den Lichtschalter 1 Raster umlegst und 2 Raster.
Also Standlicht und Abblendlicht an ist.

Ich würd mal hinfahren.
Auf alle Fälle würd ich frisches Öl auffüllen lassen, nicht das was die ablassen. Mehr wie 0,5 Liter geht eh nicht verloren wenn die den Kettenkasten öffnen.

Was treiben die jetzt eigentlich?
War der schon mal in Reparatur gewesen?
Langsam verlier ich den Überblick was bei wem gemacht wurde.

Wichtig ist dass alles gemacht wird am Ende:
2 Steuerketten
2 Nockenwellenversteller
beide Räder der Zwischenwelle
alle Spanner
alle Schienen

Sonst wird das nix.

Müßte das sein:

Steuergerät Codierung (21/23 Byte)

STG 09 (Bordnetz) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07

Byte 07 Zusatzfunktion Blinker vorne links/rechts als Standlicht vorne links/rechts (USA und Canada)
(Auflösung: 1 % / Standard: 0 %)

Bei mir gingen die immer mit Original Audi Flüßig Waschwachs raus. Sollte auch mit jedem guten Autoshampoo gehen.
Wenns hartnäckig ist, dann musst wohl Waschknete von Iclean oder Petzoldts nehmen.

Eventuell Teerflecken?

Kommt öfters vor im Sommer.

War schon mal jemand MIT beim TÜV?

Hab im September TÜV, und da müßte das wieder raus.
Wenn aber schon jemand damit beim TÜV war und nichts bemängelt wurde, würd ichs mal lassen....