Beiträge von Paramedic_LU

Ich hatte 3 Tage den Audi R8 V8 mit R-Tronic und fuhr da fast 1500 km damit. Autobahn, Landstrasse, Dorf.
Es war schön draufzulatschen um ihm mal die Sporen zu geben, oder in und um Frankfurt im Stau zu sein. Mehr aber nicht.
Mir persönlich hatte eine spätere Fahrt in einem R8 mit HS einfach mehr Fahrspass bereitet.
Und das waren jetzt mal gute PS-Kandidaten gewesen.

Ist halt wie bei den Motoren. Die einen mögen Turbos, die anderen Hubraum.
Hier sollte man keinen zu was zwingen, sondern jedem sein "Ding" lassen.

Und das stört mich bei Audi. Man versucht krampfhaft den Leuten was aufzudrücken. Das mag ich nicht.

Den Sporti könnt ich mir schon vorstellen, nur halt nicht einer mit DSG

Zitat

Die Marktforscher ziehen daraus den Schluss, dass auf die Autokonzerne große Veränderungen zukommen. Motorleistung werde weniger wichtig, ein werteorientierter Markenaufbau dafür umso mehr.

Dann muss ab jetzt sich aber einiges ändern. Denn dies wurde schon zu Beginn des Jahrtausendwechsel in der Presse publiziert.

Fazit: Innerhalb der letzten 10 Jahre wurden die Autos allesamt immer schneller mit immer mehr PS ausgerüstet, nachgefragt und gekauft.
Den Trend seh ich immer noch. Man macht zwar in den Konzernen kleinere Motoren, mit weniger CO2 und Verbrauch, die PS bleiben dennoch gleich bzw liegen leicht höher.

Dem Argument von NTV kann ich nicht so folgen.

Ich denk die Schaltung ist einschneidender. Mit der hat man in jeder Sekunde einer Fahrt direkt zu tun. Die Karosse ist etwas was man als Fahrer zu 99% nicht sieht. Da man ihn bei der Fahrt von Innen sieht. Da ist er gleich. Und nun ja, trotz dass ich 3 Türer Fan bin, mit dem Sportback kann man sich Formmäßig anfreunden. Ich zumindest. Denn mit dem richtigen Äußeren ist der sehr schick. Ich blicke da aktuell auf das Facelift, den S3, und das Oettinger Bodykit für den Sportback.

Nein.
Manche Werkstätten bringen das auch in halb- , bzw. halbeingebautem Zustand hin. Jedoch erhöht sich so natürlich die Wahrscheinlichkeit ein klein wenig, dass sich Montage- und Einstellfehler einschleichen können.

Ich geb da immer das Beispiel des Mechanikers an. Es arbeitet sich immer ergonomischer und bequemer wenn man auf dem Stuhl sitzt und den ausgebauten Motor vor sich auf dem Standfuß montiert. Auch sieht man alles etwas besser. Somit wird alles recht genau.

Zitat von jaggo76

@para

Was mich noch interessieren würde. Du schreibst in Aktuelles auf der Homepage ..."Kleinauflage"....

Weißt du wieviele es davon geben wird?
Muss man evtl. sogar davon ausgehen das der RS3 bei der Präsentation schon ausverkauft ist? So Ford Focus RS500 mäßig?

Ich bin nach wie vor interessiert am RS3, aber ohne Bild und Preisangabe werde ich nicht bestellen!!

Schöne Grüße

Jaggo

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Nein, zur Stückzahl gab es keine Angabe.
Man könnte dies aber auch so verstehn, dass sie die verkauften bis zum Erscheinen des Neuen dann im Voraus schon als Kleinauflage bezeichnen. Ich denke da kommt irgend bald noch mehr Info raus. Dass er gleich von Beginn ausverkauft sein soll glaub ich weniger. Immerhin werden die HS-Fahrer wohl zu 100% abspringen, das bringt schon etwas Puffer. Eventuell gibts auch Autohäuser die ihn nehmen müssen, aber noch keinen Käufer haben.
Man muss abwarten. Derzeit ist es dazu noch zu früh.

Da geb ich Dir Recht. Denk ich auch so.

Noch was zu moxoc und den Frankfurter Stau.
Der is echt mies. Besonders wenn ich mal ins AZ Ost muss in die Hanauer Landstrasse. Ich hasse den Stau auf der Hanauer Landstrasse. Und der ist da immer

Nee leider "noch" nix zum Preis.
Ich warf gestern mal 46-47000 Euro in den Raum.
Der Otis und max20100 waren ja auch dabei. Da kam von Seiten der Verantwortlichen ein "Wir wissen es nicht" , und zum derzeitigen Stand glaub ich denen. Hätten sie es gewußt hätten sie es irgendwie durch die Blumen bestätigt oder nicht.
Ich denk Audi lotet bis kurz vor knapp genau die Marktsituation aus um zu durchleuchten wieviel der zukünftige Fahrer bereit ist auszugeben, um dann das maximale abzuschöpfen. Die brauchen ja nur in diversen Foren mitlesen. Wenn einer schreibt ich geh mit 50000 mit, und da einige sind in der Region, der RS3 intern aber mit 45k eingestuft war, dürfte klar sein, dass die Richtung 50k gehen.

Zum Kaffee
Du hast voll Recht. Auch mit dem Stau. Und da sag ich wieder bei mir persönlich, hab ich das zu wenig. Ich fahr zur Arbeit im Zug. Die die paar großen Touren mit Stau im Jahr sind glaub keine 10-20.
Von daher bin ich für HS.

Was heisst Gegner?
Ich bin kein Gegner vom DSG
In einigen Situationen finde ich es auch besser/komfortabler als HS.
Aber in Summe bei meiner Fahrweise/Fahrprofil überwiegt der andere Teil. Und ich bin halt gern etwas aktiv im Auto was das schalten angeht.
Füße UND Hand. Und ich will mir nicht vorschreiben lassen wann in welchen Gang geschaltet wird.
Zudem hab ich noch ein paar Gründe welche mich vom DSG fernhalten.
Der höhere Grundpreis. Höhere Unterhaltskosten bezüglich Betriebsstoffe. Höhere Fehleranfälligkeit gegenüber HS und somit anfallende Reparaturen. Ist man in der Garantie, schön und gut. Aber kurz danach wird der Service bei Audi was Kulanz etc. angeht schon eher richtig schlecht.
Ich zahl quasi mehr für etwas was ich nicht fahren möchte mit einer höheren Fehlerquote und verbundenem schlechten Kundenservice von Seiten dem Konzern.
Klar kann man Pech haben. Aber wenn ich in A3Q lese, oder MT oder sonstwo, eigentlich liest man immer nur überwiegend was vom DSG. Ruckelt, kriecht, schaltet nicht harmonisch, Ölkühler Defekt, überhitzt, Mechatronikfehler etc. etc.
Vom HS liest man fast nix. Ausser mal was vom ZMS.

Nicht falsch verstehn. Das geht nich gegen DSG oder DSG-Fahrer hier. Das ist nur MEINE PERSÖNLICHE Einstellung warum ICH nicht DSG fahren möchte.

Die Karte wird ja echt gut angenommen. Schön

Hab mal kurz drübergeschaut, mir kommt der Eindruck als würden die meisten entlang der Haupt-Autobahnlinien wohnen. Eher weniger auf dem flachen Land.

Ähm wer ist denn in welchem Hotel?

matbold, wo steigst Du ab?

Tja also 5 Kunden sind glaub schon weg , wenn ich das mal so aufzähle.
Ich kapiers auch nicht. Im TTRS gabs ja auch n Schalter. Die Plattform gibt das doch her
Tja AUDI, damit verspielt Ihr wieder was.
Eigentlich wars aber echt absehbar. Fing ja mit dem Entfall des HS beim 3.2 an, in den letzten 6 Monaten wo er noch lief.
3.2 mit DSG für mich persönlich auch ein NOGO

Zitat von EVO 5

Die Bilder stammen nicht von mir, ich hab so eine derartige Ausrüstung nicht. Es ist ein Kollege aus einem anderen Forum der sowas zaubern kann und auch gerne macht.
ich hab nur ne normale digicam.

Stell auf jeden Fall sicher, dass er damit Einverstanden ist, das im Falle des Falles das Bild im Kalender abgedruckt werden darf.
Gibt ja immer so schöne Fälle wo Fotografen im Nachhinein auf ihr Urheberrecht per Anwaltsnote hinweisen.
Dies gilt im übrigen für jeden Einreicher der die Bilder nicht selbst gemacht hat.
Lasst Euch kurz schriftlich bestätigen, dass sie Ihr Einverständnis für die Veröffentlichung und Druck geben, und schickt mir das kurz als PDF gescannt per Email.

hmmm...eindeutig, meiner ist kleiner

Ich werd mein bestes tun...

Also persönlich glaub ich nicht an ein geändertes Blechkleid. Aber die quattro gmbh war schon immer für Überraschungen gut.
Mal schauen....

Nein, stand dem PC gegenüber. Bin aber die Tage nochmals dort, da kuck ich mal was es zum Styling so zu hören gibt

Ja wie bei mir.
Sorry für die Nachricht. Leider KEIN Handschalter

Ah...die Hessen holen auf hier

Willkommen auch von meiner Seite hier

Gruß
Para

Also bin wieder zurück aus dem bekannten Städtchen, und man kann sagen, das ist nun offiziell, denn von den Leuten dort direkt.

Der RS3 kommt Ende 2010
Produktion und erste Auslieferungen im 1.Quartal 2011

- nur als Sportback
- nur mit 7-Gang S-Tronic
- 340PS wie der TT-RS
- zum Preis schweigt man noch

Auf meine Nachfrage nach dem Handschalter wurde mir mitgeteilt dass es eine Sonderedition von 17 Stück gibt, die aber schon vergeben sind.

(Dies war natürlich ein Scherz, von denen um mich etwas zu ärgern )