Lambo gehört zu Audi....warum wundert mich dies alles nicht?
Weil ich vom R8 Club genug mitbekommen habe wie mit Kunden umgesprungen wird.
Denn da machen die Händler keinen Unterschied ob A3 oder R8 Kunde vergrätzt wird.
Hauptsache das Geld ist schon mal auf dem Konto.
Klar gibt es Ausnahmen und gute Händler. Aber es gibt auch die andere Seite. Und die dürfte es nicht geben. Zumindest beim R8 nicht.
Was ist Nero Burn Lite?
Ich hatte am alten XP-PC Nero 7 installiert gehabt. Mit dem habe ich einige DVDs erstellt. Also Authoringmäßig. Und dies als Sicherung im Neroformat abgespeichert.
Frage:
Wenn ich mir jetzt die aktuellste Nero-Version hole, kann ich damit die Images der selbsterstellten DVDs aus Nero7 weiter bearbeiten?
Was soll man dazu nun sagen?
Fast typischer Ablauf im Service von Audi.
Schade dass Du ihn verkaufen mußtest. Aber ich glaub ich hätte da auch die Lust dran verloren.
Nichts ist schlimmer als Mängel die man nicht zu 100% lokalisieren kann.
Was mich wundert sind die Kettenwerte.
Eigentlich darf das nicht vorkommen. Das einzige was mir hierzu einfällt sind Fehler bei der Reparatur.
Falsche Montage etc.
Für alles andere scheiden die Punkte aus. Du hattest zu wenig km, fuhrst kein LL-Öl, hast ihn nicht getreten....nee...das kann nur durch falsche Montage kommen. Dass die Sensoren wegstreuen halte ich nicht für möglich. Nicht in so kurzer Zeit.
Und der Rest der Fehler?
Eventuell hängen die voneinander ab von einer Ursache. Aber was??? Das ist die Frage.
Darf man fragen was es jetzt für ein Auto wurde?
So sehe ich das auch.
In der Kürze liegt die Würze 
Naja die Zettel sagen nicht viel aus. Bei mir hängt ein Fuchs-Zettel drin 
Steht aber Addinol drauf 
100% ige Sicherheit haste nur durch ne Analyse. Aber das wäre zu teuer und übertrieben jetzt.
Aber Egal. Wenn Mobil drin ist, dann mit Sicherheit kein LL-Öl.
Eventuell hat Dein Vorbesitzer einen Ölwechsel eingeschoben?
Was zeigt denn die Restzeit im FIS an bis zum nächsten Service?
Daran könnte man schon Schlüße ziehen ob Festintervall oder LL-Intervall.
Wenn Du jemanden mit VCDS kennst, kann man das auch auslesen.
Mobil 1 Newlife 0w40 ist kein LL-Öl.
Dass nichts verbraucht wird bestätigt eigentlich alles bisher dagewesene. Es ist ziemlich gut abgestimmt was den Verdampfungsverlust angeht. Somit gibt es da kein Schwund, im Gegensatz zu den meisten Longlifeölen.
Mit Mobil im Motor musste ich auch nicht nachfüllen. Beim jetzigen Addinol auch noch nicht.
Bei Castrol SLX II (LL-Öl) musste ich am meisten nachleeren. Teils 1,5 - 2 Liter auf 2 Jahre. Bei Castrol SLX III (LL-Öl) war das besser , aber immer noch gut 1 Liter. Wo das verbrannte Öl (Ruß) dann hinging ist ja auch klar mittlerweile 
Quelle: Rheinpfalz
Das für Ende 2012 geplante EU-Reifenlabel bedeute für rund 30% der heute angebotenen Reifen das AUS. Nach Erkenntnissen des Reifenherstellers Michelin erfüllten diese nicht einmal einen der von Brüssel vorgegebenen Mindeststandards in den Kategorien Energieeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusch - und müßten dann unverzüglich vom Markt genommen werden. Die europäische Verordnung schreibt ab November 2012 vor, daß nach dem 1.Juli 2012 produzierten PKW-, Bus- und Leichtlastkraftreifen ein Label aufweisen müssen, das die Käufer ähnlich wie die Aufkleber bei Elektrogeräten auf einen Blick über die drei Eigenschaften des Pneus informiert.
da kommen ja mehr leute als bei nem treff oder ausfahrt 
Bei Nass ist es auch nicht förderlich. Schwüles Wetter fordert auch den Tribut.
Ich denk das könnte witterungsabhängig sein. Immerhin wird ja, soweit ich folgen kann, beim NWT auf einen gewissen Bereich optimiert. Nicht das Breitbandspektrum wie ab Werk für alle Klimazonen.
Wie waren die Temperaturen?
Je heisser es draussen ist, desto mehr Sprit wird auch verbraucht.
Waren ja meist fast immer 35-40°C in den letzten Wochen
War da so n Kalkpfropf drin oder Dreck?
Ich bin um 10 Uhr dran.
Plane aber mit der Ankunft gegen 9 Uhr
Die A6 Richtung Heilbronn ist gut voll morgens und ne lange Baustelle ist da auch neu. Je früher desto besser. Sollte ich der erste sein mit offiziell 10 Uhr, würden dann alle etwas Puffer bekommen die nach mir dran sind.
Eingeplant hab ich den ganzen Tag. Ich glaub Zoran wollt Abends noch Pizza essen gehn oder so.
Auf alle Fälle isses nicht verkehrt genug Getränke mitzubringen, kleine Snacks und Sonnencreme 
Hast ja Recht
Ich habe noch 1,3 Liter Mobil 1 0w40
Falls jemand Intresse hat, bring ich das dann mit. Benötige das nicht mehr da ich umgestellt habe.
Tja, vielleicht findet sich noch nen Beifahrer der die große Cam bedienen kann....
EDIT:
Aus gegebenem Anlaß
korrektur: NSU am Donnerstag
Schreib einfach wann Du kannst.
Ich hab erstmal 5 Wochen Urlaub und bin da flexibel 
EDIT:
Termin aus gegebenen Anlass auf Donnerstag verschoben
Also auf dem Werksgelände film ich bestimmt nicht. Wenn, Ausserhalb auf deren Testroute durchs Neckartal
Mir persönlich isser zu groß.
Und derzeit bringt mir der 3.2 im A3 mehr Spaß. Dennoch finde ich ihn schön.
EDIT:
Und Motormäßig, naja...wie alles im Konzern...leider ein FSI 
Die Aussage eines Bekannten
Därzeit fahret soviel RS3 herum wie seinerzeit die A5
Freu mich schon auf morgän
