Beiträge von Paramedic_LU

Ein Roter
wie schön. Da freut sich unser Audianer3 bestimmt

Schönes Auto

Das ist ja geil.
Ich glaub ein VGA -Kabel mit 2 Steckern hab ich noch

Wenn Vaters Fußball rum ist, probier ich das mal aus

@otis......is der TV von meinen Eltern...ich hab noch n guten 72cm Röhren-TV von Grundig

EDIT:

Es hat geklappt....siehe Anhang

Der hatte doch Aussetzer mat.
Er initialisierte nicht richtig.....wollten das letztes Jahr schon tauschen...

Ja das schaut echt genial aus.
Und easy zu proggen. Unglaublich wie Hell die machen. Hab die gerade auf 75% Leuchtkraft eingestellt.
Da geht noch was.

Mit dem Steuerteil meinte ich das vom Delight. Ich hab da statt 6, sogar 8 Channel. Sah ich gar nicht zu Beginn. Werde aber noch die ACL`s einbauen.
Die Blinken kurz in der Pause der Links/Rechts-Position, und zeitgleich dem auf dem Heckausleger.

Das wird dann auf die Funke gelegt, mit Schalter. Kann man einschalten wann man mag.
Denke gerade wenn es gegen Abend geht, ist das ne gute Hilfe auf dem Elkenkopf.

Hatte vorhin mit Basse noch telefoniert. Wir machen demnächst nen Basteltag.

Neuer Empfänger in Heli, schwarze schwerere Paddelblätter, und das Delight.
Und dann gehts Abends mit dem REX in die Halle. Natürlich mit der Videocam und abgedunkelter Halle.
Das schaut bestimmt genial aus

Hab ja Analaog-VGA

würde der auch gehen? Dann hätte ich RGB mit dabei

http://www.amazon.de/Videokabel-Ans…63923722&sr=1-4

Gibts auch VGA auf Scart R/G/B ?

Wie gesagt, ich brauch keine Hochauflösung

Ich hab hier ein Lenovo G550 Notebook. Das hat einen Ausgang für einen analogen Monitorstecker.

Jetzt die Frage. Gibt es da irgendwelche Steckeradapter oder Kabel, mit dem ich das Bild auf den 40" LED TV von TechniSat bekomme?

HDTV 40

Früher gab es für das Gericom-Notebook mit SVGA Ausgang einen sogenannten SVID-Stecker. Damit bekam man das Bild auf den TV.
Den Ausgang hat das Lenovo nicht.

Bildqualität spielt übrigens keine große Rolle. Will nichts lesen müssen etc.....

sondern will nur dort am SIM Helifliegen, weil das Bild größer ist als an meinem 17" Monitor vom PC

Von allen die teilnehmen benötige ich, folgende Daten

Name
Strasse
Wohnort
Email
Telefon
Mitglied ADAC ja/nein
Mitglied in einer Berufsgenossenschaft: ja/nein

Die Audi Motorenbauer kennen das bestimmt, wie auch andere Fachliteratur.
Was nützt das allerdings , wenn die Marketingleute und unwissende Kaufleute, die mehr Macht und Sagen haben, die Motorenleute einengen.
Von IWIS wissen wir ja dass es verstärkte VR6 Ketten gibt, die nur einige Cent teurer sind als die eingesetzte......aber die Kosten halt....
Ich zahl gern 500 Euro mehr ab Werk für gute Teile die halten !!!

Seh ich genauso.

Denn eines ist auch klar.

HIER handelt es sich um von VW/AUDI selbst gemachtes Problem, von dem die 2000 schon wussten, VOR EINFÜHRUNG, dass es "Irritationen" geben WIRD, nicht könnte!!!
Anders der Fall Benz, hier liegt es am Zulieferer.
Benz geht aber richtig mit der Sache um. Gut einige Anfangsprobleme gab es, aber Benz steht dazu und tauscht großzügig aus.
Es verlangt ja keiner von VW/AUDI dass sie 100% auf alles zahlen.
Aber sie sollen verdammt noch mal aufhören dies Problem zu leugnen und den Kunden zu verarschen und anzulügen.
Der Schuß geht nach hinten los.

Die erkennen selbst jetzt noch nicht die Brisanz um den 1.4, und die Macht des Internets in ein bis 2 Jahren. Es gibt unzählige Golfforen mit den Problemen. Das Internet vergisst nichts. Und die geschädigten Fahrer in 1-2 Jahren suchen ja auch im Netz, die sind ja nicht blöd. Und dann finden sie etwas, was schon lange "Stand der Technik" war, bevor sie den Schaden überhaupt erst hatten.

Quelle VOX:

Zitat

Mercedes lässt Injektoren austauschen

Der Vierzylinder-Dieselmotor der Baureihe OM651 von Mercedes wurde bei seinem Start als Innovation gefeiert - jetzt räumt der Daimler-Konzern Probleme wegen beschädigter Kraftstoff-Einspritzdüsen ein. Betroffen sind Wagen der C- und E-Klasse sowie der Geländewagen GLK; bei diesen Modellen können die Einspritzdüsen aussetzen. In ca. 4.500 ausgelieferten Motoren müssen die Injektoren getauscht werden. Aufgrund des wachsenden Unmuts im Kundenkreis hat sich der Konzern inzwischen zu einer kostspieligen Reparaturstrategie entschlossen.

Es wird Zeit dass ein weiterer TV Bericht gesendet wird. Diesmal aber Bundesweit.
Und vor allem kommt der zum 1.4 TSI....VW wirds freuen in den Medien zu sein mit ihrem Wunderwerk wie Benz hier mit ihrem Wunder-Diesel
AMS berichtete ja.... http://www.vox.de/495.php

Bin mal gespannt stevo was da bei Dir rauskommt.
Lass Dich nicht abspeisen, Gründe gegen ihre fadenscheinigen Behauptungen haben wir oben ja genug aufgeführt.
Würden die angemessen Kulanzen geben würde die nicht alle Jahre im TV landen

PS: Kennt wer einen Dean Slavnich? Der schrieb mich an und wollte Details zum 1.4 TSI wegen Verkokungen, Kettenrissen, -längungen etc... Muss das englische Email erst mal übersetzen lassen
Der scheint hier zu arbeiten: http://www.enginetechnologyspecialreport.com/

Herzlichen Glückwunsch , unserem

Olli190175

zum Geburtstag

Ist ja nix im Kalender eingetragen, aber der Nickname.....verrät Dich

Nein.
Sobald kein Garantie oder Kulanzfall vorliegt, wird es auf den Kunden abgewälzt. Es sei denn die Werkstatt übernimmt das auf eigene Rechnung weil der Kunde n guter Kunde ist.

Hey, SUUUUUPER

Danke Dir

EDIT:
Hab die jetzigen mal umprogrammiert.
Auf dem Regler hab ich noch 2 Kanäle frei.
Da könnt ich noch 2 rote LED für die ACL`s unterbringen. Aber brauch ich dann noch 2 weisse zusätzlich
Ich glaub da wirds eng.
Naja mit 2 zusätzlich roten könnt ich leben.
Wo kommen die eigentlich hin dann?

[video]

TPI / TPL ist das interne Fehlerprogramm.
Die sollen nach leerer Batterie suchen und erhöhter Stromaufnahme der FSE.

Ein Software update wird nur eine Audi Werkstatt machen können.
Wenn Du keinen guten Draht zum Autohaus hast, werden die Dir das in aller Regel in Rechnung stellen.

Dann ist bestimmt die FSE schuld.
Ist sie meistens. Ich mein da gab es ein Softwareupdate.
Auf alle Fälle gibts wegen toter Batterie und FSE eine TPI.
Am besten fährste mal deswegen in Werkstatt

Guggst Du hier

Direktschaltgetriebe DSG kurz erklärt

oder hier

Die A3 Technik im Detail

aber viel Zeit investieren zum lesen....

Ich verschieb den Thread mal vom OffTopic-Bereich in den passenderen.

Gruß
Para

Ich verschieb den Thread mal vom OffTopic-Bereich in den passenderen.

Gruß
Para