Beiträge von Paramedic_LU

  • Drehzahl Problem ?

    Wenn es nur sporadisch ist, und während den Schwankungen am Zeiger der Motor rund läuft, ohne hörbare Steigerung/Schwankung der Drehzahl, würde ich auf ein defektes KI tippen.

    Bzw. gab es nicht mal jemand dessen Kühlmitteltemperatursensor defekt war und sowas verursachte?


    [size=12]EDIT:[/size]

    Also, ich durchsuchte nochmal das Forum.

    Wenn der Drehzahlmesser schwankt, der Motor aber rund läuft und stabil ist, kann es das KI sein.
    Audi gibt hier die Softwareversion 0140 im Schaltafeleinsatz an, bis zu der es unter bestimmten Betriebszuständen Schwankungen kommen kann.
    Besonders ausgeprägt soll dies im Leerlauf vorkommen. Was Du ja schreibst. Denn wenn Du einkuppelst und Gas gibst bist ja schon im Lastbetrieb.
    Die werkstatt kann das prüfen. Oder jemand mit VAG Com
    Einfach im entsprechenden Messwertblock das Signal der Drehzahl anschauen. Ist der stabil , aber die die Nadel schwankt, dann ist wohl das KI defekt und sollte getauscht werden.

    Tritt es bei sehr heissem, warmem Motor auf, könnte auch die Nockenwellenverstellung der Auslassnockenwelle nicht richtig verrastet sein.
    Vielleicht hilft ein Update auf den Motorsoftwarestand 8087 etwas.

    Tritt es bei Dir nur auf wenn es feucht ist, regnet oder geregnet hat?
    Eventuell bilden sich Wasseransammlungen im Ansaugbereich. Saugrohr/Unterdruckleitungen etc.
    Auch diese Fälle gab es schon.

  • Drehzahl Problem ?

    Hm, das ist nicht leicht , da was zu finden.
    Also Motorkennbuchstabe müßte noch ein BMJ sein

    BDB- eingesetzt von 7/03 - 8 /04
    BMJ- eingesetzt von 9/04 - 10/05
    BUB- eingesetzt von 11/05 - 05/07

    Wie schaut es denn mit der "echten" Motordrehzahl draussen im Motorraum am Motor aus?
    Hast Du hier Unterschiede festgestellt vom Motorengeräusch?
    Kannst Du das was Du am Drehzahlmesser beobachtest am laufenden Motor beobachten? Oder dreht er kontinuierlich normal hoch?

    Gut möglich dass Dein Kombiinstrumentent ein Defekt hat. Sowas gab es öfters dass den Fahrern ein neues eingebaut wurde. Dann ging es.
    Oder aber es fällt von der Softwarenummer und Baustandsnummer noch in die Reihe von Kombiinstrumenten, bei den aufgrund schwankender Drehzahl die Software im KI upgedatet wird. Da müßte ich mal suchen welche Fahrzeuge dies betrifft.

    Desweiteren gibt es noch die Möglichkeit dass es mit dem Lüfter zusammenhängt. Auch hier treten ab und zu Drehzahlschwankungen auf. Besonders im Stand. Oft beobachtet an der Ampel oder Kreuzung.
    Fanbert beobachtete sowas schon an seinem A3.

    Mach doch mal die Probe, und schalte die Heizung/Klima komplett aus. Also ganz.
    Und versuche das ganze nachzuvollziehen.
    Vielleicht ist es dann weg

  • Kühlmittelflüßigkeit keine Lebensfüllung? Ist Wechsel ratsam? Gibt es damit mehr Leistung?

    Ich hatte gerade eben beim Meister R. auf der Hanauer in Frankfurt angerufen :)

    Also beim Kühlerwechsel geht schon einiges an Flüßigkeit raus. Aber nicht alles.
    Und damals wurde nur mit frischem Kühlmittel soweit aufgefüllt, dass es wieder passte.

    Aber auch er sagte, dass man bei 6-7 Jahren schon mal komplett wechseln sollte.
    Sie lassen es ab, entlüften alles und er wird kurz stehen gelassen, dass alles abfliesst. Dann kommt VE-Wasser rein und es wird kurz gespült im Leerlauf.
    Das ganze dann wieder raus, und komplett mit frischem Glysantin auffüllen.

    Ich werde einen Termin innerhalb jetzt bis 19.1.2010 machen, da ich da noch Urlaub habe und darauf warten kann. Dauer ca. 2 Std.

    Vielleicht hat ja von den Frankfurtern jemand Zeit dass man sich dann auf ein Kaffee beim AZ FFM Ost trifft um Benzingespräche zu führen.

  • Neujahrsempfang 2010 im Audi Forum NSU

    Dann würd ich sagen machen wir den 8.1.2010

    Ich trag es auch mal noch in unseren neuen tollen Board-Kalender ein.
    Die Event-Planung in NSU informiere ich auch über den 8.1.2010.
    Dass da alles für uns dann organisiert ist.

    Nun wer also noch mit möchte, bitte melden

    1.) Para
    2.) max20100
    3.)
    4.)
    5.)
    6.)

  • A3 Sportback Attraction 1,6l TDI 105PS

    Vielen Dank für diesen gelungenen Test :sehrgut:

    Also was ich so lese, das wäre auch nicht mein Fall. Besonders das mit dem Starten. Schon im Eco-UrGolf mit Start-Stopp-Automatik traf der Konzern nicht den Geschmack der Leute. Es blieb ein Ladenhüter. Mit dieser Art von Anfahren könnte ich mich gar nicht zurecht finden.

    Wenn jemand nur in der Stadt fährt, da denke ich, greift man aber eher auf den 1.4 TSI zurück. Der dürfte in Anschaffung, Unterhalt und Spritverbrauch günstiger liegen. Auch bei Wartungsarbeiten.

    Eigentlich der Motor in meinen Augen unnötig. Gut man muss zeigen was man konn konstruktiv im CO2-Öko-Wahnsinn der heutigen Zeit.

    Ein faades Gschmäckle bleibt dabei..... :roflmao:
    Dieser Motor war von Anfang an mit Steuerkette geplant und gebaut und lief. Bis kurz vorm Serienstart innerhalb weniger Wochen alles auf Zahnriemen-Antrieb umgerüstet wurde 8o

    ...ein Schelm wer böses denkt ;)

    Hier ein paar Bilder vom Pracht-Motor

  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    Käme auf nen Versuch an.

    Neue gibts wohl eher nicht als Zubehör im ETKA beim Händler zu bestellen, oder?

    Auf der anderen Seite, wenn man das Ding zu 100% vermisst, dann findet man schon Schädigungen, denn ist es auf 360° gesehen ohne Ausreisser, dann ist das ein Zeichen dass es in Ordnung ist.


    [size=18]EDIT[/size]

    Interessanter Artikel zur Überprüfung der Öl-Qualität

    Öl-Analyse selbstgemacht, durch Do-it-yourself-Schnelltest


    ;)

  • Faszination Modellbau Karlsruhe, 26. März 2011 Messe Karlsruhe

    Eine gute Möglichkeit für die Unterabteilung "Modellbau" von A3Q , gemeinsam dem Hobby zu fröhnen.

    Faszination Modellbau Karlsruhe, 25. – 28. März 2011 Messe Karlsruhe

    http://www.faszination-modellbau-messe.de/de/modellbausinsheim

    An diesem Wochenende könnte man Samstags zur Messe und Sonntags in der Halle, oder bei gutem Wetter auf dem Flugplatz draussen gemeinsam fliegen.


    Teilnehmer bisher:

    1.) Para
    2.) matbold
    3.) basse
    4.) Jochen
    5.) Michi_vii
    6.) saschalein
    7.)
    8.)

  • Juhhuuu es schneit.....

    Ich bekam die Tage eine Email eines Mitgliedes, der fuhr mit einem Diesel A3 in hohen Schnee. Folge:
    Der Kraftstoffkühler am Unterboden riss ab. Spritverlust, Abschleppen war die Folge.
    Soll laut diverser Foren nicht selten sein.