Beiträge von Paramedic_LU

Ufff

Wird das beidseitig gemacht dann?

Wir können uns da gern treffen.

Und wenns was wird mit Preis
Dann auch n Kaffee beim Eintragen

Cool

Kannst ja mal fragen ob er nicht hier Werben möcht und n guten Preis macht?

17 reicht

so würds ungefähr aussehen

Zitat

Original geschrieben von Blaster

Bei ET 47 passt sicher alles,
ET 35 müsste bei dieser Felgenbreite aber auch problemlos gehen.
Ich fahre 8,5" Felgenbreite bei ET 45 und bin tiefer - musste nur hinten etwas bearbeiten. Insofern, denke ich, wirst du die Felgen nur montieren und eintragen müssen.

BTW: Wann bist morgen Abend daheim?

//EDIT:
91er Traglastindex müsste reichen.
Reifen an sich sind, würde ich fast behaupten, eine Geschmackssache.

17:15 Uhr

Lieber die große ET. Ist Nummer sicher
Die jetzige is ja noch größer, von daher passt das

Muss ich da was machen?

Oder nur Montieren?

Und welche reifen brauch ich noch mal?
225/45/ R17 91Y steht auf Michelin
Bridgestone RE 050 A

mmmhhh....schauen klasse aus

EDIT:
wie ist die ET von der?

Da gabs neulich n Bericht zu. Die Kopien sind in allem wie das Original, Teilenummer, Logo etc.

Nur im Guß liegt dann die Wahr heit. Und das kann man beim Kauf nicht prüfen. Leider

Hmmm, daran dachte ich auch schon, nur hab ich keine Lust mir da ne Fälschung andrehen zu lassen. Das ist mir zu heiss

mhh neee, zu dünn und zu teuer.
Ausserdem such ich was Plug & Play. Wollte da nicht zum Lackierer etc, und Eintragen sollte man sie auch nicht müssen
Gibts da nichts was ähnlich aussieht wie die 9 Speichen S-Line?

Hm, ich glaub ich bestell ne Originale nach

Bei Deinem dunklen passen die gut, aber auf meinem blauen gefällt mir das nicht. Hätte zwar gern was im RS4 Design, so Titanmäßig, aber ich denk zu blau passt silber besser

So ähnlich waren meine ersten Scheiben.

Hier Bilder im Thread

Ich bin ja echt gespannt auf die Erfahrungen aller "danach"

Macht fleissig Bilder und Videos

Die Baujahre 2003 bis 2004 mit Undichtigkeiten erwiesen sich alle an dieser Stelle als undicht.

Jede Wette dass es hier im Forum insgesamt bestimmt 20 Fahrer, wenn nicht noch mehr betraf. Mich eingeschlossen. Es war ein Riß in einer Schweißnaht/Lötstelle.

Ich würde mich nicht abspeisen lassen, und Druck machen. Beim Händler und bei Audi

Klapp mal beide Rücksitzbankteile nach vorne um, und bau die Heckablage aus, und fahr nochmals.

Und schliesse die Schiebedachverkleidung. Also ganz zu ziehen, dass du nicht mehr zum SD rausschauen kannst

Edit:
Und klicke alle 3 Gurte der Rückbank in die Gurtschlösser ein

Es gibt da nen Vorgang bei Audi, dass bei ner gewissen Charge , die Bedieneinheiten des Schiebedaches defekt gehen können.

Abhilfe scheint nur ein Tausch gegen ein anderes/neues zu bringen

Vom Innenraum? Oder aussen?

direkt mittig oder links/rechts?
Vom Himmel oder mittig?

Metallisch eher hell, oder eher dumpf von Kunststoff her?

Hast Du Schiebedach?

Hm, welcher Seriendruckschalter?
Der gute Mann von Sandtler schreibt da auch immer was von

Zitat:
Hallo:
Bei M10x1-Gewinden ist die Verlegung des Druckgebers anstelle des jetzigen Druckschalters
denkbar einfach:
Wir werwenden dazu einfach einen kurzen Bremsschlauch ( z. B ca. 20cm ) und können damit den
Druckgeber auch aus schwierigen Montagestellen verlegen.
Die Anschlusspläne liegen den Instrumenten bei, nicht den Gebern.

Ich will doch den Blindstopfen rausmachen, und da den Neuen Sensor rein.

[H3]EDIT:[/H3]
Nachtrag von Sandtler:

Hallo:
Ja sicher:
Der jetzige Druckschalter beaufschlagt die Ödruckwarnlampe im Cockpit.
Diesen Schalter ersetzen wir gegen den Druckgeber.

Die Bilder bestätigen eher meine Aussagen.

....ich blick jetzt gar nix mehr

Zitat

Original geschrieben von Psychedelic

Wenn der Geber 2 Anschlüße hat, ist einer der Schalter um den Serienschalter zu ersetzen und das Andere muß an die Anzeige.

Welcher Schalter und welcher Serienschalter?

Naja, Panik daher, weil ich nicht 2x in Werkstatt fahren will. Macht kein Sinn da hin zum Öwechsel, und 2 Wochen später nochmals wegen dem Einbau des Sensors hin.

Das sollte in einem Rutsch gehen

Anzeige und Anschlußkabel könnte ich schon vormontieren, dann brauchen die das nur noch anzustecken und können testen.

Braucht die Anzeige einen 12 Volt anschluß?
Falls ja würde da ne Batterie reichen?

Würden die Teile von Sandler passen?
Denn dann würde ich die bestellen. Es wird höchste Zeit, ich muss den Öwechsel machen.

Welche Stecker soll ich den nun nehmen?
Hat da wer was mal nachgeschaut?
Mit Teilenummer und Preis.

Edit:
Wie werden die eigentlich angeschlossen?

Sensor:
Plus an Sensor?
Masse durch Einschraubung über Motor?

Anzeige:
Masse durch Kabel vom Sensor?
Plus vom Sicherungskasten?

Hat jemand eine Anschlußskizze?