Beiträge von Paramedic_LU

  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    Naja ich hoff mal dass Audi hier Kulanz gibt.
    Bleib da hartnäckig.
    Notfalls schreibste n Brief an den Leiter der Kundenbetreuung und ans Büro Stadler.

    Das mit dem Kühlmittel kann (im kalten Zustand) auch an der Kälte liegen. Da schwindet das Volumen.

    Auf der anderen Seite fällt Dein A3 in den Zeitraum in dem ne Charge defekter Kühler verbaut wurde. Hier war es eine Schweissnaht in der unteren Ecke des Kühlers die immer Risse bekam.

    Stellte man bei meinem beim Kettenwechsel fest. :-o
    Der wurde dann auch getauscht 8-|

    Möglich dass es bei dir auch der Kühler ist.
    Riecht es leicht süßlich wenn Du den Motorraum öffnest?
    Die beiden Dinge würde ich noch klären.

  • Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

    Hallo,
    also ich fürchte schon, dass es sich hier um den Fall von Kettenlängung handelt. Es gibt da eigentlich nur eine Vorgangsgeschichte im Audisystem wo Nockenwellensensoren aufgeführt sind, das ist dann beim Fall der Kettenlängung.

    Wichtig sind folgende Werte des Fehlerspeichers.
    Messwertblöcke 208 + 209
    Dort stehn die aktuellen Grade der Verschiebung

    Auch folgende Meldung im Fehlerspeicher bedeutet eine gelängte Kette:

    Motorchecklampe leuchtet in Verbindung mit den Ereignisspeichereinträgen 17755 und 17748.

    Dass es in warmen Zustand eher auftritt ist bei den jetzigen Temperaturen "normal" würde ich sagen. Die verbauten Teile dehnen sich stärker aus, je wärmer sie werden, desto größer ist die zusätzliche wärmebedingte Längung zur eh schon vorhandenen mechanisch erfolgten Längung.

    Wie jetzt vorgehen?

    Als erstes den Fehlerspeicher auf oben genannte Werte checken.
    Zusätzlich eine manuelle Sichtprüfung machen, hier sieht man durch das Loch der Hallgeber wie weit die Kette gelängt ist.
    Wie das geht steht hier im Diagnose-Thread

    Ist die diagnose klar, dass es eine Kettenlängung ist, ist das erste die Versicherung anzurufen zwecks Kostenübernahme (falls Versicherung besteht) oder der Kulanzantrag bei Audi. Wird dieser abgelehnt, nochmals höflich darauf hinweisen dass man um Kulanz bitte da es kein Einzelfall ist sondern es ab Werk fehlerhaft verbaute Teile sind und man sich auf den
    TV Bericht im Automagazin Rasthaus vom 4.10.08 beruft, in dem Audi GRO?ZÜGIG Kulanz verspricht.

    Ist das alles geklärt geht es zur Reparatur.
    Die Werkstatt soll sich die neueste TPL besorgen. Das ist die:
    Vorgangs-Nr.:Â 2012381/5
    Motorchecklampe leuchtet Fehlercodes 17755 und 17748 - VR 6 3,2l Freigabedatum:Â 20.03.2008

    WICHTIG!!!
    Alle Teile müssen ersetzt werden.
    2 Ketten
    2 Nockenwellenversteller
    die Sensoren falls nötig
    diverse Laufschienen, Schrauben Dichtungen etc.

    Bevor dies alles geschieht kannstja mal im Radkasten auf der Fahrerseite reinhören was es da für Geräusche gibt. Rad ganz nach links einschlagen und Kopf rein in Radkasten. Hier sollte ein blechernes Schaben, Kratzen und rasseln zu hören sein.

    Kannst auch mal ein Video drehn und hier zeigen, und zwar da reinfilmen in den Spalt zwischen Motor und Luftfilterkasten, da wo die Kabel seitlich am Motorblock sind auf Höhe des Öeinfüllstutzens.

    Das wärs mal auf das Erste.

    Und nachträglich Willkommen hier bei A3Q !!!
    Verabredung

    Gruß
    Para


    EDIT: Da bei der Reparatur eh alles geöffnet wird, macht es sinn das Zweimassenschwungrad zu begutachten und wenn nötig mitzutauschen. Hat der Wagen eine CarlifePlus Garantie zahlt die das Zweimassenschwungrad. In den Versicherungsbedingungen lesen vorher. Auch würde ich dann eine neue Kupplung einbauen lassen.

    Bei mir wurde das so gemacht. Das ZMS zeigte Überhitzungsspuren, da wurde dann ein neues verbaut, und ich zahlte auf eigene Rechnung noch ne neue Kupplung. Somit war der komplette Antrieb "quasi neu"
    Hast Du DSG fällt Kupplung flach, nicht aber das ZMS. Das ist am Motor und wird Getriebeunabhängig verbaut.

  • Pimp my WAUZZZ

    @some
    Mal angenommen der Stoßdämpfer is hin, ( ich berichtete gerade im Polterthread), die anderen haben auch 100000km gelaufen, da würde es doch Sinn machen gleich alle zu erstzen. Von Deinem FW war ich begeistert.

    Schaut das auch gut aus mit Standard 17" von Audi?

    Was muss ich da alles machen? Tüv Eintragung etc?
    Oder gibts ne allgemeine ABE?

  • Achspoltern vorne und hinten bei Audi A3 Ambition

    taaadaaaaa
    *horn*

    Was soll man sagen ?

    Gestern auf der Fahrt über die A6 nach SB, ca. 140km/h , hört man von vorne Links exakt die Geräusche welche in den Polterfiles zu hören sind.

    http://www.a3-quattro.de/golf2me/polter.zip

    Die Arbeitsgeräusche des Zylinders. Ist mir gestern zum Allerersten mal aufgefallen. Und nur viorne Links.
    Das es von den Cellastos kommt halte ich für ausgeschlossen. Das klingt anders. Mehr ein Knacken. Cellasto-Knacken-Thread

    Entweder ist der Dämpfer hin, oder es lag an den eisigen Minus 15 Grad.
    Ich werde das weiter beobachten. Kilometerstand derzeit: ca. 101000

  • nächste Opfer der Finanzkrise

    Ja das las ich auch.
    Schöne Kataloge und Artikel, und Girls die das präsentieren.

    Aber lange konnte es nicht gutgehen.
    Das war absehbar. Das Angebot, der Aufwand mit den Katalogen etc. ,das kostet sein Preis. Und hier ist es wie bei vielem.
    Das Internet kann einiges zerstören.

    Warum zum D&W Shop mit fixpreisen die auch ab und an hoch waren?
    Wenn es Internetbörsen gibt wo man sein Schnäppchen machen kann.
    Hier trifft es den Nagel auf den Kopf. Geiz ist nicht immer geil. Es bedroht auch Existenzen. Und seit Einführung des Slogans hat sich die Kaufgewohnheit der Deutschen schon verändert.

    Was mochte ich die guten alten Zeiten im PC-Laden um die Ecke. Beim Kaffee fachsimpeln, andere Leute treffen, beim PC-Schrauben zuschauen, die neuesten Games probezocken. Mediamarkt & Co war damals "noch" keine Konkurrenz. Den man gab noch lieber 10 Mark mehr aus beim Händler für Service, und wenn was ist konnte man hin.

    Lidl, Aldi und andere Discounter liessen das alles dann einbrechen, und mit Saturn Und Mediamarkt unterboten sie sich ständig. Da konnte kaum einer der guten PC-Läden um die Ecke mithalten.

    Leider.
    Für D&W ist es schade. Ich mochte den Katalog und den Shop in Frankfurt.

  • RNS-E Navi

    Je nach Radio vergiss nicht Beide Radiostecker ins RNS-E zu stecken, sonst haste kaum Empfang weil dann das Diversity nicht angeschlossen ist. So gings mir, vor lauter schnell, schnell, Stecker net dran, schon wars aus mit Radio hören :)

  • RNS-E Navi

    Ich bestellte seinerzeit folgende Adapter

    Leider keine bestellnummer dabei.
    Schreib bei deiner Bestellung einfach dazu von welchem Radio aus Du auf das RNS-E umrüsten möchtest. Die werden dann schon das passende raussuchen.

  • 2008 erstmals mehr als eine Million Autos ausgeliefert

    Wär ich AUDI, würd ich ne kleine "Task-Force-Händler" ins Leben rufen. NNe kleine Gruppe Leute die ständig in Jeans die Autohäuser auf Service testen und Punkte vergeben.
    Wer öfters auffällt fliegt oder muss zahlen.

    Ich denke nur mit diesem Hintergrund kann man heute Händler erziehen.
    Von allein kommt keiner drauf.

    Audi Neubeck Speyer müßte heut noch anrufen und sagen:

    "Hallo Herr L***, wie neulich besprochen informiere ich sie hiermit das der Audi A3 3.2 quattro nun im Konfigurator bestellbar ist. Gernekönnen wir einen Termin vereinbaren"