Beiträge von Paramedic_LU

Wie schauts mit der Abgasrückführung aus?

Auch von mir alles Gute an die Geburtstagskinder heute

Besonders unserem Fanbert.

Ja Fan, alles verstecken und vertuschen hilft nix
Da Du vor 2 Jahren an Deinem Geburtstag beim Öttinger Fest in FFM warst, ist das Datum bei mir fest eingebrannt.
Das erste Fest bei Oettinger war nämlich der 9.9.2006

Feier schön....

Das wär mal was, ein R8 auf Boxberg

Auf dem Testgelände Boxberg wurde heut ein neuer Audi A8 gesichtet

Zitat der vertrauenswürdigen Quelle:

...da waren hautsächlich wieder Panameras da, 6 Stück gleich. Allerdings ist auch ein A8 rumgefahren, mit ziemlich tief runtergezogenen Schürzen, die irgendwas unterm Fahrzeug verbergen sollen. Motor klang nach nem großen Diesel, mit mächtigem Turbopfeifen, aber da bin ich zuwenig Techniker, daß ich dann raushören könnt, was das genau war...

Ich denk beim Ein/Ausbau des Motors trennten die das Kühlsystem und Entlüfteten nicht richtig, bzw bildete sich wohl während dem Befüllen eine Luftblase. Jetzt setzte sich das und der Pegel fiel ab.

Meiner Meinung ist da nichts gravierendes.
Wäre was Undicht hättest eine Pfütze. Und so groß kann ein Riß nicht sein dass so schnell soviel Kühlmittel verschwindet.

Nach dem Befüllen sollte es konstant bleiben.

Je Billiger er ist, desto besser.

Ausser Schiebedach, Innenlichtpaket brauch ich eh nix.
Nebler und Klima wird er wohl hoffentlich Serie haben

Ich dachte bei 46000.- halt an den RS-Zuschlag.
Man kennt ja die Ingolstädter wie sie mittlerweile preislich abheben.
Da ist Audi wie Benz und BMW gleich auf einer Linie

Wie ist der Stand im Ausgleichsbehälter?
Ist er im kalten Zustand richtig?
Im warmen ist er bei mir an der Schweißnaht der beiden Kugelhälften.

Eventuell befand sich nach der Reparatur noch etwas Luft im System, die kurzzeitig zum Aufleuchten der Lampe führte. Auf alle Fälle :
WEITERBEOBACHTEN

Sehr schön wenn alles wieder rund läuft 8-)

Weiterhin gute Fahrt

Ein intressanter Umbau

http://www.bestattungswagen4u.de/53427897c6088d…97e80a3b617.php

vorher muss er n neuen kettentrieb bekommen

So, hab nun mal so ein paar Kettenglieder vermessen

Ist gar nicht so einfach, da die sehr schwanken. Besonders die alte. Da merkt man dass sie ausgeschlagen ist. Besonders an den Laschen bildete sich seitlich ein Grat , was es erschwert.
Generell kann man sagen, dass die alte größere Toleranzen bei jedem Maß aufweist. Ein Indiz für Verschleiß.

Wenn ich mehr Zeit hab vermess ich mal ne definierte Strecke ( etwa 15cm) und bilde gescheite Mittelwerte.

Habt Nachsicht mit der Skizze. Bin kein Technischer Zeichner.
Normal geschrieben ist die Neue Kette.
In Klammern geschrieben, die alte Kette

Position:
A--- 1,45mm - 1,50mm ____ (1,48mm - 1,53mm)

B--- 1,17mm - 1,18mm ____ (1,15mm - 1,18mm)

C--- 3,27mm - 3,28mm ____ (3,26mm - 3,33mm)

D--- 6,29mm - 6,33mm ____ (6,26mm - 6,29mm)

E--- 9,78mm - 9,82mm ____ (9,77mm - 9,96mm)

F--- 5,72mm - 5,74mm ____ (5,80mm - 5,91mm)

Besonders diese Bolzen sind verschlissen.
Und das Maß der Laschen zueinander in transversaler Ausrichtung.

Aber überraschend ist
die Neue Kette ist nur optisch dicker. Was wohl am silbernen Farbton hängt.
Schwarz macht schlank (alte Kette), nicht nur bei Klamotten

Mich tät das auch mal intressieren.

Und ein Reinigen würde ich für sinnvoll halten

Ich denk schon, dass er Ahnung hat/hatte.

Ich kenn auch immer mehr Leute von der Basis, die den RS3 bestätigen.
Und ich denk es klappt mit August 2009 und dem Konfi
Wehe der Preis hebt ab
Dann gibts n A5 3.2

Dass das DSG später kommen könnte halte ich für durchaus denkbar. Immerhin startete der jetzige S3 auch einige Monate später, da es zu Anfang Probleme beim Antriebsstrang gab

Autsch...

Joar der rasselt und klackert gewaltig.

Wann das losgeht keine Ahnung. Aber Du musst ja nicht grad um 8 Uhr da sein. Eventuell kommen ja noch einige von Deiner Gegend und ihr könnt ne Fahrgemeinschaft bilden. Sind ja dann auch halbe Kosten.

wenn ich näheres hab, poste ich das

Wie bei AUDI

Ich sag immer: Geh immer zum Schmied, net zum Schmiedel :p

Jupp.
Der User planus aus Koblenz hat sogar nen eigenen Shop.
Kontaktiere ihn mal, und sag ihm n Gruß von mir

Edit: Bei der Suche alles kleinschreiben

Ein Mitglied von hier ist mit dem Kettenproblem demnächst im TV, weil sich rausstellt dass Audi seit Jahren das Problem nicht in den Griff bekommt. Insbesondere den Service im Schadensfall

Sonst gäbs den Thread ja nicht

Vielleicht magst doch zum Hockenheimring kommen. Ist zwar ne Ecke, aber bestimmt intressant so n Dreh, und A3Q Treffen

Du wärst dann der Beweis dass es plötzlich läuft....

Das liegt nicht an den Werkstätten.
Das liegt mitunter an den verschiedenen Aktionen seit März/April 2008
Audi rotiert intern und setzt alle Gänge und Hebel in Bewegung um Schadensminderung zu betreiben.
Näheres kann ich dir bis zum TV Dreh nur per PN schreiben.

Darf ich fragen woher du bist?
Wäre es weit bis zum Hockenheimring?

Oh weia.
Die Dinger kosten gut Geld.
Kenn mich da aber leider nicht aus.
Könnte höchsten mal nen Ingenieur von Oettinger fragen. Oder Du rufst da mal selber an.
Was andres fällt mir im Mom nicht ein.
Wie isses mit ner Werkstatt wenn die das machen. Kommt das net billiger als n Haufen Sonden zu schrotten

Ja Ja ich habs ja verstanden durch die

Das neue Forum kommt ja.......
Deshalb wird am alten nix mehr geändert. Vor Weihnachten solls auf alle Fälle fertig sein