Beiträge von Paramedic_LU

darauf brauch ich nicht warten

Ich tipp auf 46000 herum.
Wenn er alles drin hat wie Klima, würd ich mein RNS-E vom jetzigen mitnehmen. 3000 gespart.
Dann brucht ich nur noch Schiebedach.
Restlicher Schnickschnack brauch ich nicht. Hatt ich jetzt 5Jahre auch nicht, also werd ichs net vermissen

Wenn der Rabatt stimmt, dann kann man drüber reden

Die lassen sich net lumpen die Briten

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Mir schwebt sowas auch vor. Damals nahm ich im Golf den 1,8T 5V 4Zyl Turbo, statt den 2,3 5-Zylinder

Man macht n Fehler nur einmal bei sowas.

Schreit ja nach Sammelbestellung

Das ist weder n 6-Pack noch n aufgeblasener 4-Zylinder
Klingt nach den guten alten Rallye-Teilen von früher 8-)

Ich denke wenn das Design und Leuchtkraft der Hella-Teile passt, wird dies die optisch bessere und auch passgenauere Variante sein.

Ich wurde auf den TTRS verwiesen von der Leistung her, genaue Zahl wurde nicht genannt. Im Werk kursieren Gerüchte von 310-320PS. Es soll mal einen mit 400PS gegeben haben, war aber wohl ein Versuchsfahrzeug.
Wird wohl einen 5 Zylinder Turbo geben. Auch hier nix genaues. Keiner will sich festlegen. Fakt ist, dass er kommen wird. Wie im NSU-Thread neulich geschrieben wurde ja ein A3 mit aufgplusterter Karosse gesehn. Allein die Tatsache dass Formen für ein anderes Blech vorhanden sind und Geld investiert wurde, ist ein Indiz, dass geklotzt wird.

Dacht ich auch. War knapp.
N paar Kilometers mehr und er hätte gut aufgesetzt

Armer kleiner Audi R8

Da geht er baden

Ne Anspielung ist das jetzt weniger. Er kommt definitiv.
Im Werk ist fotografieren leider verboten.
Werde mich aber mal wieder mit der Cam auf dem Parkplatz breit machen wie damals beim R8

Ja Photoshop sei Dank

Zitat

Original geschrieben von TT2003

PS.: Bin am WE im Veyron mitgefahren (kein Scherz!)...Hätte ich nicht machen sollen, weil mir nun jeder Wagen zu langsam vorkommt.

So gehts mir seit meinen R8-Testtagen

Also wer nen ganz sportlichen A3 fahren möchte, kann seinen jetzigen, ruhigen Gewissens im nächsten Jahr verkaufen

*Para-der-aus-NSU-zurück-ist*

Die Bilder vom Geschenk sind nun im Hochzeitsforum hochgeladen und können angeschaut werden.

Wer den Link nicht hat, bitte ne PN an mich.
Hier gehts net, da Crislee, ja Admin ist, und überall alle Beiträge sehen würde

Ist das die S3-Front?

Ich glaub beim alten DFG, passts in der Breite auch net so rein.

Damit es kein Durcheinander gibt bei 2 Lösungen von TFL, bitte ich, was den Umbau beim Audi-Partner angeht, was Krally postete, hier im Thread weiterzuschreiben.

Hier gehts weiter mit der Plug&Play-Lösung von Hella

Zitat

Original geschrieben von Krally

ist zwar mit ab 850 euro schweineteuer...aber weiß da einer mehr??
sind das original auditeile? oder machen die eine bastelstunde mit den rs6 teilen, die irgendwie dahingefummelt werden?

http://www.audi-tagfahrlicht.de/

Auf Krallys Anregung hin, schrieb ich die Firma an, und erhielt soeben folgende Antwort und Bilder. Ich warte jetzt mal auf die TFL von Hella wie die sind, und entscheide dann.

Sehr geehrter Herr L*****,

vielen Dank für Ihr Interesse an unserer LED-Tagfahrlicht-Nachrüstung.

Allerdings muss vorweggeschickt werden, dass auch bei unserer Lösung ein Entfall der evt. serienmäßig vorhandenden NSW entsteht.

Anhand der beigefügten Bilder können Sie erkennen, an welcher Stelle die TFL platziert werden (im Bereich der unteren Lufteinlässe).

Wir verbauen ausschließlich original Audi S6-LED-Tagfahrleuchten, die individuell in die Frontschürze eingepasst werden. Ein aufwändiges Aufschneiden der Schürze entfällt. Aus technischen Gründen tauschen wir das Steuergerät jedoch nicht. Hier gibt es leider aus unserer Sicht keine verlässliche Lösung, die wir mit ruhigem Gewissen einbauen könnten.

Gerne steht Ihnen für weitere Fragen unser Tagfahrlicht-Spezialist und Serviceleiter, Herr Edwin Szepanski, zur Verfügung. Sie erreichen Ihn unter Tel. 0212/2500-140.

Wir hoffen, wieder von Ihnen zu hören und verbleiben mit


freundlichen Grüßen

Nouvertné am Wasserturm
GmbH & Co. KG

Sebastian Schwarz

Fon: +49 (0) 212 2500-100
Fax: +49 (0) 212 2500-113

Email: s.schwarz@nouvertne.com

Es war heute mal etwas gemütlicher. Da die Produktion frisch angefahren wurde, war die A8-Führung um 10:15 Uhr und die A6-Führung um 11:15 Uhr. Damit es keinen Umsteige-Stress beim Buswechsel gibt, entschloß ich mich nur die A6-Fertigung zu besuchen.
Dementsprechend fuhr ich etwas später von zu Hause weg.

Die lästige Baustelle im Parkhaus um mein Stellplatz ist immer noch da
Ich hoffe bis demnächst isse verschwunden.

Also ins Forum, zum Schliessfach 66 und dann hoch zur Cafeteria. Cappu, Flammendes Herz und Vanilletasche wie immer. Es war recht wenig los, dementsprechend sprachen mich viele Forums-Mitarbeiter an. War nett so ungestört zu plauschen.

Als ich unten auf den K-Mann wartete schaute ich kurz auf die Übergabetafel. Na so was. Der weisse R8 da hinten war doch tatsächlich der Erste Preis für Mr G a y UK.
Da wird er sich freuen der neue Besitzer. Ein R8 ist echt was feines. Dieser hier war komplett in Weiss. Auch das Sideblade.

Bei der quattro GmbH wurden noch einige Gespräche geführt.
Ich wusste gar nicht, dass man beim Facelift A3 jetzt das abgeflachte RS4-Lenkrad bestellen kann.

Ab gings zur Bustour. Hier lauert er schon, der Bolide.....

Die Halle am Parkplatz der quattro GmbH ist das Wareneingangslager. Nicht wie bis dato gedacht ein Unterstellbereich für Fahrzeuge. Auch heute waren jede Menge R8 V10 auf dem Gelände. Das Fundament des neuen Presswerkes ist schon komplett zubetoniert. In der Karossenfertigung des A6 lief noch nicht jede Roboterzelle, aber es standen einige fertige A5 Cabrio Karossen da.
Mitten in der Führung gab mein Hörset den Geist auf WTF???
Zum Glück kenn ich die Führungen zu Genüge, und ich wusste was passiert.
Zu schnell gings wieder vorbei.

Im Forum ass ich noch ne Butterbrezel, fotografierte für Vreni die Speisekarte und plauschte mit einigen Gästen, die mich auf mein A3Q-Poloshirt hin ansprachen.

Mittags verabschiedete ich mich diesmal etwas früher, da ich noch in Speyer ein Hochzeitsgeschenk für CRISLEE unseren Administrator der Forumsdatenbank zu holen.
Habt ihr schon gespendet ?

Als Abschied gab es ein Lanyard.

Man meinte dann übrigens von verschiedenen Seiten her, ich könnte nächstes Jahr ruhig meinen 3.2 abgeben. , wenn ich was sportliches fahren wollte, da ein 3.2er ja eher der gemäßigtere Sportler sei.
Ein Wink mit dem Zaunpfahl

So und hier nun ein paar Bilder
Bilder anschauen

EDIT:
Ach ja, hier auf der Plakatwand des R8 fehlt die kleine zusätzliche Bremse für die Handbremse. Eben entdeckt nach fast 2 Jahren

Auch vorne ist der Sattel anders

In dem LINK gehts zwar um den V6 im Passat, doch auch er macht die Probleme.

Intressant finde ich die Diskussion dort über den Einsatz der versch. Öe und die Jungs analysieren erstklassik die Stellungen der Nockenwelle etc.
Einfach mal lesen.

Ist bestimmt auch für Dich STEFAN, intressant