Ich mein eine Zündspule kostet so um die 38 Euro.
Zu dem Thema fällt mir spontan das Video von VOX ein
Defekte Zündspulen beim Audi A3 3.2 quattro
Edit: Schaut mal am Anfang auf den Zeiger des Drehzahlmessers. Er bewegt sich so schwankend wie die neulich eingestellten Videos
Zu doof, dass mir das nicht früher als Ursache einfiel 
Heute Abend fuhr ich wieder zu dem Laden. Und welch Wunder 
das Teil der Maschine war vorrätig.
24,90.- Euro
Schnell nach Hause gefahren. Maschine geöffnet, und das Dampfregelventil getauscht. War keine 10 Minuten Arbeit.
Siehe da. 
ALLES dicht!!!!!
Herrlich. Die Maschine surrt wieder wie neu.
Weiss jemand wie man den Zählerstand der Bezüge (Kaffeetassen) auslesen kann an dem Teil?
Hier das defekte Ventil
Im Mittel rechne mal 11-12 Liter
Das Sind die werte die ich im Kopf hab von den meisten hier gemittelt.
Oder les mal im Spritverbrauchsthread nach.
Viele Antworten findest Du auch in unserer FAQ des 3.2er
Je nachdem über welche Domain Du ins Forum kommst.
Nee das ist für mich das falsche. Wenn ich n Wagen will dann will ich den so schnell es geht . Es würd mich wurmen zu wissen da fährt mein Wagen mit wem 9 Monate rum und dann bekomm ich ihn erst. No Go sowas für mich.
Relativ.
Mein Golf II GTI 16V machte in meinen jungen Jahren Vollkasko 3600.- DM im jahr
Danke Krally.
Du machst mir und surviman sowie ein paar anderen Hoffnung.
Ich denk mein Händler hatte noch keine Zeit zum Updaten. heut war ja Montag. Und nicht jeder ist so wild auf das System von Audi wenns beruflich sein muss. In gewissen Sachen bin ich auch nicht engagiert zum Bäume ausreissen.
Dann bliebe nur noch die Hürde mit dem Austausch-KI
Hallo und Herzlich Willkommen in A3Q !!!
Wenn Du einen 2006er holst bist Du mit der Steuerkette eigentlich auf der sicheren seite.
Bisher betroffen sind nur BDB-Motoren.
August 2003 bis ca Ende 2004.
Einen danach traf es hier vom Forum noch keinen.
Sportback und Dreitürer sind Versicherungsmäßig was ich weiss gleich.
Die Steuer ist auch unverändert in Deutschland 216 .- Euro im Jahr.
Bei der Versicherung gibt es viele individuelle Tarife. Je nach Bedarf.
Schau mal im Versicherungs-Thread nach.
Alternativ kannst Dich auch mal bei Versicherungen umhören.
Kann ich.
Man muss aber einige Hintertürchen offen haben 
Och, man kann über vieles verhandeln
Wenn der Laden östereichischen A3Q`lern Rabatt gewährt...... 8-)
Ihr wärt schlechte Heli-Piloten
Der muss auch nach vorne schauen aber zeitgleich die Instrumente im Blick haben :p
Genau *Thomas*
In der Ruhe liegt die Kraft
Da findet sich schon was. Zwischenzeitlich ist bald Juli, dann gehts an das Plug&Play S6 TFL von Hella
Haste hier schon geschaut?
http://www.felgencenter-stuttgart.de
Die geben A3Q-Rabatt und besondere Angebote für Mitglieder von hier
Ich bin gespannt was der Fachmann sagt.
Und ich bete für Dich, dass er nicht HERR MARTIN heisst
Dann haste eigentlich schon vorher verloren 
Oweia das gibt wieder so ne unendliche Geschichte.
Betreffend der Verträglichkeit eines neuen KI beim Einbau in einen alten A3 in Bezug auf die Kraftstoffförderpumpe konnte mein Händler natürlich nichts sagen.
Generell ist es so, dass Ingolstadt für solche "Umbauten" weder eine Erlaubnis noch Freigabe gibt. Da es ein Umbau ist und nicht wie es sich gehört der Serienzustand. Der wäre nur, wenn ein 3.2er KI in ein 3.2er KI kommt.
Ich hatte ja aber früher schon Probleme einen 280er KI statt meinem 260er KI einbauen zu lassen.
Fraglich ist was sich bei der Tankanzeige ändern soll. Ich kann mir nicht vorstellen dass da sowas gravierendes geändert wurde UND Einfluss hat.
Immerhin läuft ja alles bestens bei Helge, der ein TTS KI in seinem 1.6er drin hat. Und von TT zu Alt A3 sollte es mehr Unterschiede geben als in der laufenden A3-Serie.
Im Jahre 2006 bekam ich im April übrigens 2 neue Saugstrahlpumpen und eine neue Kraftstoffförderpumpe in den Tank, da die Originale den Geist aufgab.
Also hab ich da schon bessere Karten sollte was geändert sein.
Nichts desto trotz stellt mein AH mal eine Anfrage nach Ingolstadt. Ob was rauskommt???? Keine Ahnung.
Vielleicht wissen hier ein paar Leute Bescheid?
Bin gespannt was surviman in FFM rausbekommt.
Hehe
Das ist auch so schon ungünstig, zumindest bei Schwarzwaldausfahrten 
Was haben die schon wieder an der Benzinpumpe geändert?
Also nochmals telefoniert.
Das 2009er ist noch nicht im System. Er macht jetzt noch ein paar Updates und schaut dann noch mal nach.
Mit dem Tausch ist das so wie ich dachte.
Geht nur 3.2er gegen 3.2er.
Er meint aber man könnte es probieren und hoffen dass es niemand merkt
Dann hoff ich mal dass das 2009er nach dem Update drin ist. Ich berichte weiter....
@ PM
zu dem Austauschpreis von 400 noch was Euro ist es mir das wert.
Immerhin schau ich 100% der Fahrzeit das Ding an
Anders als Felgen oder Exterieursachen. So hat man als Altbestandfahrer wenigstens ein wenig NEU-A3
Wie gestern in AMS auf VOX schon vorgestellt, baut derzeit der Volkswagenkonzern ein eigenes Billig-Werkstättennetz auf was auf schnellen Reparaturservice spezialisiert ist zu reduzierten Preisen.
Hauptmarkt sind ältere Fahrzeuge des Konzerns ab 7 Jahren, deren Besitzer meist zu ATU und Pit-Stop abwandern, statt in VW Werkstätten den Service machen zu lassen, da diese teurer sind.
In Berlin verlief der Test einer Werkstatt recht gut.
Das zukünftige Netz soll ca 300 Werkstätten in Deutschland haben.
Also was Du schreibst klingt für mich gut.
Ich denke der nächste wird auch so gekauft. Das sind ja schon Summen die sich sparen lassen
Habe jetzt mal gerade meinen angerufen.
Also er meint dass ein Austausch nur im Tausch gegen das gleiche geht.
Also 3.2er Kombiinstrument alt, gegen 3.2er-Kombiinstrument neu.
3.2 alt gegen S3 Neu geht seinem Wissen nach nicht. Er will trotzdem sich schlau machen.
Was mach ich nun wenns tatsächlich nicht geht?
