Beiträge von Paramedic_LU

*push*

Das hab ich auch festgestellt. Gerade auch bei der Schwarzwaldausfahrt.
Zu dem Tanke ich nur noch Aral Ultimate 100. Damit ruste er vor dem Update schon mal nicht so stark wie mit Shell oder Total-Fusel.

Hatte das mit den Endrohren schon mal gepostet in einem eigenen Thread

https://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=44

Ach was, da warst Du im B-Modus 8-)

(Benzinschnorrermodus)

Gut Wässern, Zeitung drauf, und wieder wässern.

Dann nimm nen Eimer, 10 Liter Wasser, 3 Kappen Original AUDI Flüssig-Waschwachs und n Fluschituch. Dann sanft abmassieren.

So ENTMÜCKE ich auch immer 8-)

Erste Details

Problem:
Unrunder Leerlauf bei sehr warmen / heißem Motor. Das Problem tritt allerdings nur beim Audi A3 3.2l VR6 quattro auf, nicht beim Audi TT.

Als Ursache gilt folgendes:
Die Nockenwellenverstellung der Auslassnockenwelle verrastet nicht.

Abhilfe im Update via Software:
Unter anderem wurde das Einspritzverhalten und die Nockenwellenverstellung optimiert.
Beides hat maßgeblichen Anteil auf die Leistung.
Bei schnellen Gangwechseln kam es vor, daß im oberen Drehzahlbereich das Gemisch zu fett war. Der Motor hatte dann kurzzeitig keine Leistung. Das wurde mit dem Update auch korrigiert.Eventuell kam das auch bei den DSG-Getrieben zum tragen.

Wieso machen die das 87er nicht drauf?
Ist das neue "entschärft" worden?

Ja, es gibt derzeit nichts neues.
Montags gab ich ihn ab, er wurde in das Analysezentrum Mainthal verbracht. Dienstags rief mich mein meister an und sagte, die dort würden da nichts aussergewöhnliches hören, das sei normal. Auf das Klopfen gingen die nicht ein ,weil ich ja wegen dem Rasseln den oben hatte. Selbst mein Meister schüttelte den Kopf was die sagten. Wir entschieden , den A3 noch Dienstags zurückzuholen und aus Ingolstadt ein Techniker kommen zu lassen. Da steht aber noch kein Termin, weil das erstens nicht so innerhalb 2 oder 3 Tagen geht. Zweitens war ja Feiertag und Brückentag. Sobald es was neues gibt schreib ich das

Gestern auf der Schwarzwaldausfahrt wurde die Idee mal in die Runde gestellt.
Wenn Interesse besteht könnte man das 2008 aufziehen.

Es gibt eine stillgelegte Eisenbahnstrecke im Hinterpfälzer Wald. Dort kann man mit Draisinen gemütlich eine Tagestour machen. Es gibt Bänke darauf, Schirm und 2 treten in die Pedale. Platz für Getränke und Essen ist auch. Gefahren wird in eine Richtung. Am Ende fährt n Bus die Fahrer zum Ausgangspunkt zurück.

Alle paar Kilometer kann man die Draisine aufs Abstellgleis stellen zur Einkehr im Biergarten, oder Dorfbesichtigungen.

Es muß früh gebucht werden, da meist 1 Jahr zuvor die wenigen Draisinen ausgebucht sind. Unsicherheitsfaktor ist das Wetter.

Infos unter
http://www.draisinentour.de/draisine/fahrraddraisine.php

Lest es Euch mal durch

Was macht man mit einer Bahnstrecke von 40 Kilometern Länge, die keiner mehr braucht? Ganz einfach: weiter benutzen, nur mit anderen Fahrzeugen. Zwischen Altenglan und Staudernheim bietet sich die Gelegenheit.
Die eingleisige Draisinenstrecke selbst glänzt zuallererst mit landschaftlichen Reizen. Auch Einheimische staunen über die Idylle des Glantals, denn mit der Draisine kann der Blick schweifen wo man sonst eilig mit dem Auto vorüberhuscht hat man jetzt Zeit und braucht nicht zu lenken.Über die Strecke verteilt sind in jedem Ort aber spätestens etwas alle anderthalb Kilometer Haltepunkte, an denen Draisinen geparkt werden können. Denn neben dem Spaß an einem außergewöhnlichen Gefährt sollte der Draisinist ein wenig Entdeckerdrang mitbringen. Neben der Strecke bieten sich vom Museum über architektonische Kostbarkeiten, Kunst und Kultur bis zur regionalen Gastronomie oder zum Weingut eine ganze Menge Gelegenheiten zur Stippvisite.

Das ist leider das Problem beim SLN....Es läßt sich wirklich nicht gut filmen oder fotografieren, wie es in Echt ist....Denn da ist das schon eindrucksvoll in Natura, wenn es einem kalt-blau-flächig anleuchtet.

Gestern verglich ich mit T0bi nochmals im Parkhaus den Sound. Dabei kam die Vermutung auf, daß eventuell die Steuerung der Druckdose der Auspuffklappe eventuell andere Regelparameter bekommt. Dies würde den Klang erklären. Dauernd offen, oder früher offen etc....

Wegen Update, da gibts den nTipp, das so zu begründen.....

Unrunder Leerlauf bei sehr warmen / heißem Motor

Aufgrund dessen müßte der Freundliche was in den TPL`s finden

Alles Gute zum Geburtstag ralf_karr

Ich hoffe Du feierst schön, und dass man sich mal wieder bei einem Treffen sieht.

Schönen Festtag !!!

Echt? Das blendet? Das ist mir jetzt auch neu gewesen. Danke für diese Info

EDIT:
Wegen Österreich frag ich noch mal, fanbert

huiiii...geiles Bild 8-)

Heute wurde bei der Schwarzwaldausfahrt mal das SLN von einigen Usern hier begutachtet, die es das erste Mal in Echt sahen......ich kann nur sagen es kam an 8-)

Und es bestätigte sich, dass kein Video oder Bild das so rüberbringen kann wie es in echt ist

so isses

Aktuell n Bild von heute von der Schwarzwald-Ausfahrt

im R8-Forum gefunden....

Sattelbraun-Edition der quattro gmbh

http://www.r8-quattro.de/include.php?pa…7c18751bd16ce9d

Die Karosserie im Schnitt

http://www.r8-quattro.de/include.php?pa…b2c3fde5772ecfc

Ein R8 aufgeschnitten

http://www.r8-quattro.de/include.php?pa…b2c3fde5772ecfc

Hehe....jaaaa

Man muß in NSU immer solange bleiben bis man mit dem Besen hinausgekehrt wird. Sonst verpasst man immer was 8-)

Die Anfrage läuft.....war ja heut in NSU

Es gibt eine limitierte Serie von 500 Stück.

Nennt sich:

Die Audi S-Modelle

Maßstab 1:43
S3, S5 ,S8 etc

zu je 109.- Euro

gesehn heute im Shop Neckarsulm.....für Sammler ein Muß