Beiträge von Paramedic_LU

Paramedic_LU

Oder halt was in der Form wie

in der Optik des neuen Kompaktsportlers von Audi, dem A3 mit dem 2.0 TFSI Aggregat unnd 265 PS

Paramedic_LU

Ich kann es nur empfehlen. Natürlich zur Schluß-Versiegelung dann 2 Schichten LG.

Zur Verarbeitung:

Am leichtesten läßt sich der Precleaner verarbeiten. Da gibts null Schlieren. Am schwierigsten ist es bei der Füllpolitur das richtige Händchen zur Dosierung zu bekommen. Etwas zuviel und es schmiert. Dann am besten wieder mit dem Precleaner runter und erneut probieren. Bei LG hat man auch keine Probleme. Man braucht nur etwas mehr Kraft als beim Precleaner

Paramedic_LU

Schaun wir mal auf MJ 08

Paramedic_LU

Danke,,,,mir gefällt er auch super

...und dafür dass er fast 4 Jahre ist...kann man glaub nicht meckern

Ich trau mich gar nicht mehr zu fahren aus Angst es könnte Regen geben
Gestern musste ich ihn erstmal abstauben. Da lag zuviel gelber Blütenstaub auf ihm, das gefiel mir überhaupt nicht.

Aber was da Wunder wirkt für Glanz,,,ist echt diese Füllpolitur von Petzoldts. Wichtig ist, vorher mit Precleaner den Lack reinigen

Paramedic_LU

Hier mal das gegensätzliche Prinzip von Tagfahrlicht und normalen Scheinwerfern

und mehr Infos zum TFL

http://www.tagfahrlicht.de/DE/pdf/Tagfahrlicht_FAQ.pdf

Paramedic_LU

Immerhin wurde mein Verbesserungsvorschlag, eine Farbe mit Bezug auf A3Q ins Programm zu nehmen realisiert :p

Paramedic_LU

Alles Gute zum Geburtstag @ Sven87

Feier schön, lass es Dir gutgehn, und komm mal wieder zu nem Treffen / Ausfahrt

Paramedic_LU

Das mit den Motorradfahrern find ich Käse, was der ADAC sagt...

Warum haben Motorradfahrer Licht an?
Damit man an Hand eines Lichtpunktes am Horizont darauf schliessen kann, daß da ein Motorradfahrer ist. Man erkennt aber nur das Licht. Nicht den Motorradfahrer.

Was ist denn bitte schön wenn 2 Biker nebeneinander fahren???
Ist das ein Auto?
Ein Biker könnt auch ein Auto mit defektem Scheinwerfer sein.

Wichtig ist doch nur eines:
Dass man ein oder 2 Lichter sieht und dahinter ein Verkehrsteilnehmer vermuten läßt. Und ob Auto oder Motorradfahrer is egal.
Zudem fahren 90% ALLER Motorradfahrer meist schneller als ihr Schutzengel. Da hilft das Licht auch nichts. Was bringts wenn ein Autofahrer an der Kreuzung Links und rechts und Links schaut, freie Bahn hat, rausfährt und es KLATSCH macht weil ein Motorradfahrer mit 180 auf der Landstrasse brettert ? Nichts. Da hilft kein Licht am Bike. Und das kommt sehr oft vor. Hab ich im Job oft erlebt.

Ich fahr schon immer mit Licht. Gerade weil es im Rettungsdienst Vorschrift war, und es in mich überging. Nach dem Starten des Motors wurde der Lichtschalter gedreht. Im Job und Privat.

Und die Bilder von Fanbert sind sehr deutlich. ( Ich hoffe er hat die Bilder heut Abend online)

Paramedic_LU

Mein OK haste.

Ich denke es spricht nichts dagegen wenn Du S3-Look schreibst, und daraufhinweist dass sie nicht aus Vollalu, und/oder durchgefärbtem Kunstoff bestehen. Lackiert würde ich erwähnen. Damit solltest Du auf Nummer sicher fahren.

Kannst ja schreiben: Spezial-Effekt-Lackierung oder so

Paramedic_LU

Ja nach 2004 wurden die Elemente der Spanner gewechselt.
Das liest man oft.
Meine Werkstatt rief gerade noch mal an, sie machen das Schreiben an die Technische Hilfe Ingolstadt gerade fertig. Ich denke/hoffe daß die zuständigen dort anhand des Videos was finden.

Heute Abend fahr ich noch mal zu nem unabhängigen MotorenspezialistenEr will sich das Geräusch mal anhören.

Ich zitiere noch mal Frank

Hallo Para,

also dann will ich mal,

Bei der Inspektion ist beim Fehlerauslesen der Mißstand aufgedeckt worden. Man hat sich beim Freundlichen darüber gewundert das die Fehlerlampe im Kombiinstrument nicht angegangen ist.

Nun gut, oder eher schlecht. Man hat dann diverse Gedber inks nach rechts und umgekehrt umgebaut (nach vorgabe Audi) um eine Streuung auszuschließen, aber laut Audi könnte diese Streuung der auch bei Neuteilen auftreten.

Nun ja, da alles nichts brachte durfte mein Wagen 2 Tage (an denen wohl auch permanent am Auto gearbeitet wurde) in die Werkstatt.

Die Steuerketten und diverse Spanner (wegen hohem Verschleiß) mußten ersetzt werden.
Hätte ich das Auto 1 Jahr später gekauft, dann hätte ich schon eine vernünftige Qualität eingebaut bekommen. Das Problem ist bei Audi bekannt und in deren HST zu finden.

Die Folge der Kettenlängung ist eine deutlich zu späte Zündung. Dadurch kam bei mir auch ein zu hoher Kraftstoffverbrauch (ist jetzt um 1,5 Liter im Durchschnitt gesunken). Ansonsten hab ich beim Fahren selber natürlich nichts gemerkt.

Durch die zu Späte Zündung wird der Motor mit viel größerer Hitzeentwicklung betrieben. Hat mein Freundlicher gesagt. Dadurch wäre auf lange Zeit hin gesehen ein verfrühter Tod die Folge.

Nun ja, hauptsächlich diese Geschichte hat mich inzwischen auch dahin gebracht das ich eher dazu tendiere eine andere Automarke beim nächsten Autokauf zu berücksichtigen. Zumal Audi dieses Problem ja Ausnahmsweise zugibt! Trotzdem aber nicht die Kosten wegen derer mangelnden Qualtitätskontrolle oder sagen wir lieber Entwicklungsqualität zu 100% übernehmen. Nun ja, man spekuliert wohl darauf das der Schaden erst nach der Garantieziet entsteht.

Hat ja bei mir auch funktioniert. Den größten Teil mußte dann ja die Versicherung übernehmen.

So ich hoffe das ich weiterhelfen konnte.

gretz @ all

Frank

Paramedic_LU

Im Konfigurator des AUDI A6 gibt es Para-Braune Sitze
Sind die auch mal im A3 bestellbar ???

Leder Valcona parabraun/schwarz

http://www.audi.at/stoffe.php?K_ID=70

Paramedic_LU

@ fanbert

lade die bilder mal wieder aktuell hoch, oder schick sie mir per mail

Paramedic_LU

Am Wochenende habe ich die Karten der Nachbesteller verschickt, und 2 bei denen ein Druckfehler im Name war. Die sollten mittlerweile angekommen sein.

Weiterhin kann jederzeit eine Karte per PN oder email an mich bestellt werden.

Demnächst geht das bequemer mit dem neuen kommenden Online-Shop

Paramedic_LU

Der Verdacht hat sich erhärtet. Die Spanner sollen es sein.
Jetzt muss ich Morgen beim Autohaus um eine baldige Lösung/Reparatur nachfragen, wie wir jetzt vorgehen. So kaputte Spanner sind wesentlich gefährlicher als nur eine gelängte Steuerkette. Durch die frei laufende/schlackernde Kette kann einiges zerstört werden, und das mag ich nicht.

Paramedic_LU