Beiträge von Paramedic_LU

Fürn Vergleich is das unrelevant was für Getriebe und Modus.

Denn es kommt auf die Drehzahl des Motors an, nicht des Getriebes.
Und die ist bei beiden vergleichbar.

Bei einer Akustikuntersuchung die mittels Motorhochlauf gemacht wird, wird die Drehzahl an der Kurbelwelle abgenommen, um die 1.Motorordnung zu Grunde zu legen. Darüber auf der Y-Achse wird logarithmisch der Schallpegel in dB (A-bewertet) gelegt.
Soviel dazu wie das fachmännisch gemacht wird.

Getriebe bleibt aussen vor. Nur Motorabstrahlung ist relevant

Du meinst die Szene bei 11:24 Minuten ???

Vielleicht kennt der ein oder andere diese Doku schon ( *FanbertA3anguggt* )

Ich sah die gestern Nacht das erste mal und fand das echt interessant.

Gezeigt wird das ganze drumherum, was an Logistik nötig ist, um alle Wagen via JumboJet nach Shanghai zum DTM-Rennen zu fahren.

Lustig wie die Chinesen dort arbeiten. Haben beim Ausladen erstmal das Saftycar an nen Stahpfosten gedonnert.

Beim Rennen hob ein Opel ab. Fuhr übern Gullydeckel -----> Totalschaden

Ca 45 Min
320 MB
DIVX 5.1.1

Viel Spaß beim schauen
http://www.ifup.de/para/d_tm_shanghai.avi

DTM

Danke an NUVOLARI, unseren US-3.2er-Freund, der uns diese Info zukommen liess

Anbei zwei pdf files mit den US Haendlerpreislisten. Alle Preise sind EVK, zzgl. Steuer

Liste 1 2.0 TFSI

Liste 2 3,2 Sportback

Zitat

Original geschrieben von Mr X

nimst du die um dein Wagen leiser zu bekommen oder zum entrappeln?

Derzeit rappelt nix.
Durch das Verbauen beuge ich dem vor da die Verkleidungen ja nicht mehr ins Schwingen kommen.
Dedämmt wird alle mal um Geräusche von Außen nach Innen zu reduzieren

Da müßt ich ihn fragen, oder aber Du rufst ihn mal direkt an.
Kannst Dich ja auf mich beziehn (der mit dem A3 der seine Homepage bastelt )

AUTOHAUS SMOLL GMBH -
IM NEUDECK 23 -
67346 SPEYER
TEL:06262 43606
FAX: 06232 44845
EMAIL: INFO@AUTOHAUS-SMOLL.DE

Er verbaut im übrigen PRINS-Anlagen, die zu den besten derzeit auf dem Markt befindlichen Systemen gehören. Sind Marktführer
http://www.prins-lpg.com/

-----------------------------------------------------------------------------------------
Seh ich da etwa ne A3Q-Sammelbestellung im Anflug

Es muss eine Neuerung sein im Regelwerk, sonst hätte er mich nicht darauf hingewiesen.
BISHER war es so wie du das beschrieben hast. Seit Neujahr nimmer.
Frag bitte mal Deine Quelle welcher Stand das ist

Kann nur schreiben was ich gesagt bekomm, und da der Mann täglich Autos umrüstet, glaub ich ihm

Wird gemacht.....

ich geb früh Bescheid

Ich zerteil die in größere Stücke und passe sie dann der Konzur durch Rollen, knüllen etc an, so daß sie wenn Verkleidung wieder angebaut wird, ganz leichten Druck erhalten. So verrutschen sie nicht, und hindern aber gleichzeitig auch die Verkleidung daran durch Relativbewegungen zu schwingen und Geräusche zu erzeugen

Es darf nicht an abruch bzw abrißgefährdeten Anbauteilen verbaut werden.
Was ein Stoßfänger ja ist.

Es muss an einem festen Karosserieteil befestigt sein.
So wurde es mir erklärt.

Da hinter dem Deckel das Ventil ist, und dahinter der Schlauch weiterverläuft.
Der Tüv mag nicht dass bei einem Crash der Schlauch abgerissen wird.
Hinter ´Karosserie ist das alles etwas geschützter

Ich habe gerade die Speisekarte verschickt.

Wer in Saalfelden dabei ist und diese email nicht bekam, melde sich bitte bei mir

Diese Art von Material eignet sich hervorragend dazu.

Das was AUDI verbaut sind auch gepresste Stoff und Fadenreste. Nur ca 10mm stark.

Sehn wir ja immer an der Montagelinie bei unseren Besuchen in NSU

Freitag is übrigens noch 1 Platz frei

Ein Hinweis an den Thread-Ersteller

Bin gerade dabei für nen Bekannten eine Internetpräsenz zu erstellen.
Er rüstet Fahrzeuge aller Marken auf Autogas um.
Ich zeigte ihm den Thread hier.
Da machte er mich aufmerksam auf das Bild

Diese Anbringung der Klappe und Ventil ist unzulässig und ab 2006 verboten !!!

Bitte geh noch mal zu Deinem Umrüster.

Mr X schrieb in seinem Autohaus H0-Thread dass er sich alle Teile im Bauhaus zusammen sammelt.
Da ich Urlaub hab ging ich auch ma da hin.
Und was fand ich

*freu*

ne schöne Fluschidecke zum Dämmen.

Hab gleich mal 5 geschnappt und werd die mal verbauen.
Kommt hinter jede Seitenverkleidung.
Groß genug ist sie

1500*2000mm
kost 3,95.- Euro je Stück

Eine bleibt ganz im Kofferraum, falls ich mal was transportieren muss.

So es kann gebastelt werden:Anleitungen folgen wie immer

PS:

Es würde mich schon Intressieren wie Ihr das Geräuschniveau bei beiden seht. Bin gespannt auf die Antworten

Ich denke schon. Der muß ja nur bei seinem Großhändler bestellen, der die dann bei Teroson holt

Auf meine gestrige Anfrage bekam ich folgen´de Auskunft.

Händler gab ich extra für PELSI Raum Bitburg an

In Ihrer E-Mail fragten Sie nach Schalldämmplatten für die Motorhaube Ihres
Autos. Hierfür sind Terodem-SP 200, selbstklebende PU-Schalldämpfmatten,
geeignet. Diese sind selbstklebend, flammhemmend und beständig gegen Ö,
Benzin, Wärme und Wasser.

Es gibt auch Schalldämpfplatten auf Bitumen/Kunststoffbasis, die aber
bevorzugt auf Bodenbleche verwendet werden.

Ein Techn. Händler ist die Fa. Trost in Trier, Niederkirchner Straße.

Falls Sie weitere Fragen haben wenden Sie sich bitte direkt an unseren
Außendienstmitarbeiter, den Herrn Sentis, Tel.: 0151-11430519.


Für weitere Fragen stehen wir gern zur Verfügung.
Don't hesitate to contact us if you have further questions.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Ursula Schano
_________________________________

Henkel Loctite Deutschland GmbH
Abt. Anwendungstechnik-Nord
Phone: +49-511-2140-357
Fax: +49-511-2140-440
E-Mail: Ursula.Schano@Henkel.com
Internet: http://www.henkel.com

Habe mich mal hingesetzt und ein Video geschnitten.

Die erste Sequenz zeigt den 3.2er im Serienzustand ohne Bitumen

Die 2.Sequenz mit Bitumendämmung im Kofferraum und in der Motorhaube.

Man erkennt einen gesenkten Gesamtschallpegel im Innenraum, sowie die Filterung der hochfrequenten Anteile der Motor-Geräuschemission.

Alles in allem denke ich kommt der Vergleich gut raus.
Wer es beim erstenmal nicht gleich hört,,,öfters mal anschauen.

Größe: 8 MB
File: MPG 1

Download

Habe mich mal hingesetzt und ein Video geschnitten.

Die erste Sequenz zeigt den 3.2er im Serienzustand ohne Bitumen

Die 2.Sequenz mit Bitumendämmung im Kofferraum und in der Motorhaube.

Man erkennt einen gesenkten Gesamtschallpegel im Innenraum, sowie die Filterung der hochfrequenten Anteile der Motor-Geräuschemission.

Alles in allem denke ich kommt der Vergleich gut raus.
Wer es beim erstenmal nicht gleich hört,,,öfters mal anschauen.

Größe: 8 MB
File: MPG 1

Download

Bei unseren AUDI-Ausfahrten ist es mittlerweile fast schon Sitte, daß ein Erinnerungsbutton gemacht wird.

Wer für einen Button Intresse hat, bitte email an mich. Werde aber noch ne email an die Teilnehmer verschicken.

Kostenpunkt wäre 1,50.- pro Stück

Hier ein paar Modelle der vergangenen Fahrten