Beiträge von Paramedic_LU
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Das Ganze ist Spielerei für die Sparfreaks, die dann noch mehr den Verkehrsfluß bremsen, in der Stadt, auf der Landstrasse und Autobahn.
Schau Dir mal youtube kommentare bei E-Auto Tests an. Die überbieten sich gegenseitig mit ihren Sparrekorden, und geben an wie Mücken wie langsam sie geschlichen sind um noch ein paar Watt und km rauszukitzeln.
Schlimmer sind nur die Geizhals-User auf den Spar-Foren von mydealz und Co -
Die Praxis scheint sich bewährt zu haben. Frage ist nur. Wer hat ein LKW mit Container und Wasser.
Unsere Feuerwehr nicht.Das Video in dem Bericht zeigt schön wie gut ein Tesla brennt

https://www.hessenschau.de/panorama/eigen…erwehr-100.html
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In den Niederlanden ersäuft man brennende E-Autos
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Alles Gute an
OberpfalzS3
zum Geburtstag

Lass es knallen
Para
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Ich hab dann heute Morgen noch mal die Probe gemacht, auch bis 200 keine Vibrationen mehr.
Die laufen insgesamt sehr leise.
In Kurven sind sie auch sehr gut stabil. Mal sehn wie sie sich auf lange Sicht machen -
Am Samstag hab ich mal das tolle Wetter genutzt, und die 18" Zöller mit den neuen Conti SC6 montiert.
Danach wurde der Wagen noch gewaschen, und Sonntag tat ich mal nichts ausser faulenzen.Heute Morgen fuhr ich dann zur Arbeit und freute mich schon auf das neue Fahrgefühl. 205er Winterreifen sind halt etwas schwammig.
Als ich aus dem Ort rausfuhr bemerkte ich ein Schlackern von der Vorderachse und Krach. Am Lenkrad vibrierte es. Hm, da stimmt was nicht.Hab ich am Ende die Felgen mit den Reifen falsch aufgeschraubt
Bei 80 wurde es stärker und bei 100 fast unfahrbar. Also fuhr ich mit 70 auf der Landstrasse zur Arbeit statt wie gewohnt auf der Autobahn.
Heimwärts fuhr ich dann zum Reifenhändler. Die Überprüfung ergab, dass die Felgen richtig montiert waren in Bezug auf die Laufrichtung. Also kamen alle 4 runter zum erneuten Wuchten.
Einer hatte zu wenig Gewicht und ein anderer war ausser Toleranz. Da gabs nen neuen.Nun läuft er ruhig der Rote. Sowas hatte ich auch noch nicht erlebt.
Zu Hause waren dann auch meine hinteren Bremsbeläge von AT-RS gekommen. Die Yellow Stuff.
Am Donnerstag hab ich nen Termin zum Ölwechsel und Klimacheck. Die Beläge hinten sind schon gut runter. Gut möglich dass sie getauscht werden müssen, dann hab ich sie gleich dabei und brauch keinen neuen Termin.Die Scheiben hinten haben jetzt 40000km runter. Die Yellow Stuff sind seit 34000 km drauf.
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Dann mal die Nachricht an alle , es war natürlich ein 1.April-Scherz
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Leider ....
Den R8 gabs aber tatsächlich.
2015 wurde er mir für einen Wochenendtest überlassen.Para`s Test: Audi R8 V10 plus 2015
Ich änderte lediglich das Nummernschild mit Hilfe eines Nummernschild-Generators und Photoshop
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Gebraucht sind die recht gut zu haben. Ob man jetzt nen neuen RS3 für über 55000k holt oder dann was Gebrauchtes.... Knackig wirds bei Reparaturen denk ich. Aber gut, der soll ja auf lange Sicht angeschafft sein.
So jetzt fahr ich mal in die Area One. Wenn ich dort Netz hab kann ich ja n paar Bilder vorm Wachturm posten. -
Ja, den R8 der zweiten Generation gibts nur mit V10.
Abbezahlt ist der irgendwann auch, hauptsache man bekommt die noch.
Ich bin mal gespannt, ob was an den Gerüchten zur Einstellung dran ist. Ich schrieb das ja schon im Besuchsbericht der Weihnachtsfeier in NSU. Audi plant den R8 einzustellen, wie den TT.
Im Dezember waren die täglich produzierten Stückzahlen je Tag bei 5-7. Das ist nicht viel. Zu Spitzenzeiten warfen die 25-30 am Tag raus.
Ich fänds schade. -
Danke

Ich hab echt ewig überlegt und gerechnet, aber je mehr man überlegt und die Vorhaben der DUH und EU verfolgt, desto eher muss man den Schritt wagen.
Die versauen einem jede Freude am Autofahren
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Hier möchte ich in Kurzversion den Zuwachs vorstellen.
Ein Gebrauchter in Vegasgelb.
Gerade zugelassen und geputzt.Danke an das Audi Zentrum Neckarsulm für die sehr gute Abwicklung im Vorfeld und den Guten Preis.
Ich hab lange überlegt ob ich nicht einen Fehler mache, aber die ganzen Debatten der letzten Zeit rund um Diesel, CO2, DUH und Tempobegrenzung durch die EU haben micht letztlich doch überzeugt was zu tun.
Nämlich aus Trotz mehr CO2 zu verblasen.Wer weiss wie lange man noch frei fahren darf. Darum soll man das geniessen, solange es noch geht.
Ich werd jetzt noch schnell was Essen, und dann eine Spritztour in den Pfälzerwald machen.Bilder vom Shooting aus der Area One im Ex-Atomlager Fischbach folgen...
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Total sinnfrei das Ganze, wie unsere ganzen EU-Spassten.
Ich weiss wer meine EU-Stimme bekommt bei der nächsten Wahl... -
Alles Gute zum Geburtstag unserem Admin
crislee
Feier schön und lass es Dir gut gehen

Gruß
Para -
Ein weiteres Detail wird jetzt auch umgesetzt.
Zu Zeiten als die BK117 entwickelt wurde (in den 80er Jahren), und meine D-HTTT wurde in den 90er gebaut, gab es noch kein GPS. Darum wurden die Maschinen nach um nach aufgrüstet mit GPS und Navi. Hier gabs kein Standart, und eigentlich hat fast jede Maschine ein anderes System an einem anderen Ort.
Meine D-HTTT bekam eine kleine Haube aus Blech gedengelt, was dann auf dem Cockpit vernietet wurde. Darauf wurde die GPS Antenne von Garmin gesetzt.Dieses detail kann der Rumpfbauer zum Glück umsetzen. Somit ein weiteres individuelles Teil an meinem Modell, was die große Masse nicht hat.
Diese Antenne ist es übrigens.
https://buy.garmin.com/en-US/US/p/75580#devicesIn dem Video war es mit am besten zu sehen, bei 2:33 Min
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Das ist genauso Sinnfrei wie start/Stop.
Das deaktiviert eh jeder
Und nach paar Monaten gibts Dongles für die OBD Schnittstelle -

In Gedanken seh ich schon Szenen wie in den in 80er Jahren trendigen Endzeitfilmen wie zum Beispiel MadMax
Kleine dezentrale Ansiedlungen mit großen bewachten Tanks, und Gruppen die sich gegenseitig Sprit klauen
