Beiträge von Paramedic_LU

Kann es sein dass der neu eingestellt bei starken Bremsungen stabiler bleibt?
Früher kam es mir vor, wurde der ,je stärker der Druck aufgebaut wurde und je mehr es zum Stillstand ging , etwas zappelig.
Jetzt bleibt der schnurgerade starr. Oder nur Einbildung

An die echten Verursacher kommt man weder ran oder bekommt Geld, was bei den Autofahrern leicht ist und von allen Politikern durchgeboxt wird.
Gerade darum, und weil man Pseudo-Rettung für die Welt und des Universums vorschiebt verweiger ich mich aus Trotz dem ganzen Thema E und boykottiers im privaten Bereich wo nur geht

Jetzt gehört aus Trotz ein Alter V10 oder V8 gekauft, um gerade drum viel Auszublasen

Danke Dir!
Schick mir bitte ne PN oder mail mit der Lieferadresse und was du alles möchtest

Berlin muss Fahrverbot umsetzen

https://www.gmx.net/magazine/polit…rzeuge-33236062

Das Ausland freut sich über unsere Autos

https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2018/10/06/bil…iesel-ausstieg/

Ich will gar nicht wiossen was da noch alles im Hintergrund läuft.

Eines ist aber klar, der deutsche Autokäufer war schon immer die Melkkuh der deutschen Autobauer.
Das fing mit den absurden Niedrigpreisen in den USA und 10 Jahren Garantie an, wo es damals in Deutschland nur 1-2 Jahre gab,.

Hauptverursacher von all dem was wir jetzt hier haben sind meiner Meinung nach die von der DUH, die nichts anderes sind als ein geschickt getarnter Abmahnverein, mit dem eigentlichen Ziel die eigenen Kassen zu füllen.
Und da lagern schon etliche Millionen.

https://www.capital.de/wirtschaft-pol…der-umwelthilfe

https://www.swr.de/marktcheck/kla…gf3r/index.html

https://www.wiwo.de/unternehmen/au…13650238-4.html

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/deu…ziert-1.3617866

etc
etc
etc

Hier schöne Bilder vom ehemaligen Wachturm herunter in die Area 1

http://s7.photobucket.com/user/gwpisme/l…h?sort=3&page=4

Wie kommt denn die Rheinpfalz da hin?

Hier auch ein guter Artikel
https://www.lokalplus.nrw/nachrichten/ve…tudien-ab-25366

Das Problem an der Geschichte ist leider , daß Addinol Öle für den Automotiv Bereich leider als Billigheimer gehandelt werden.
Nicht zu letzt Dank der Praktiker Mentalität, das Highstar von Addinol als Lockmittel für Kunden zu nutzen.
Wenn ich manche alten Angebote lese und vergleiche, wurde bestimmt mehr als einmal das Highstar von Praktiker mit einigen Euro je Kanister subventioniert. Man zahlte drauf, um Kunden in die Märkte zu locken. Das ist eine Mischkalkulation.
Addinol fehlt das Image das es eigentlich verdient. Kenner und Intressierte kennen die Qualitäten der Öle. Die breite Masse kennt es nur Billigheimer-Öl
Ein Castrol könntest zu dem Preis kaum verticken. Da nutzt man die Werbemaschine DTM, BMW, schuhmacher um gut dran zu verdienen. Oder man erzählt den Leuten dass die extra für den Automotor XYZ das Öl entwickelt haben.

Viele werden das dann auch ausnutzen um darüber viele Liter abzusetzen, um dadurch beim Hersteller bessere EK-Preise für ihre hochpreisigen Industrieöle wie Gasmotorenöle, Windkraft Getriebeöle, Schmierstoffe für Railways zu bekommen. Die machen dann darüber ihren "Verlust" vom KFZ-Öl wett. Denn der VK ist hier eher hochpreisig.
Andere nutzen das um so für ihre anderen Geschäfte beim Versandanbieter wie DHL, DPD, etc, bessere Konditionen zu bekommen. Die brauchen dazu auch tausende Pakete.
Und so ist das eine Spirale. Dadurch dass sie 1-2 Euro nur gut machen, finanzieren sie andere Sachen, teilweise macht man auch ein Plus/Minus Geschäft und macht gar nichts gut, spart sich Steuer, gewinnt aber durch billigere Portokosten wieder auf einem anderen Sektor.

Es gibt viele Gründe und Wege. Und ich seh die Ursache darin, dass Addinol hierzu , ich sag mal, mißbraucht wird, weil ihm eigentlich nur das hochwertige Image und hochpreisige Öle fehlt.
Im KFZ-Bereich wohl gemerkt.

In der Schwerindustrie kennt man Addinol wegen seiner Top-Öle. Es gibt Bereiche da sind sie sogar Marktführer. Aber die Schwerindustrie ist halt nicht Otto-Normal-Autofahrer der billiges Öl um jeden Preis möchte.

Hinzu kommt ja auch, dass die Ebayshops alle noch viele andere Sorten haben. Ich bin glaub einer der wenigen, der sonst keine andere Marke mit anbietet, und auch nicht in ebay und amazon ist.

Kein Problem, viele unterschätzen das Ganze halt einfach.
Die gehen meist von sich aus wenn sie was bselber bei ebay verkaufen.
Das ist dann aber auch ein Privatverkauf, und der unterliegt keinerlei Gesetzlicher Überwachung.

Wie schon geschrieben sind die anfallenden Kosten kaum bekannt. Ich nutz das jetzt mal um es auch mal näher aufzuzeigen.

Das Ganze fängt erstmal mit einer Shopsoftware an, die gefüllt werden muss. Mit Bild und Artikelbeschreibung inkl. einiger Gebindevariationen braucht man gut 30 Minuten zum Einstellen. Pro Artikel!
Kartons und Klebeband muss eingekauft werden. Und da man gewerblich Verschickt, muss man die für Privatleute gratis gehaltene Müllentsorgung des Dualen Systems bezahlen. Das nennt sich Verpackungslizenz, und ab 1.1.2019 Verpackungsgesetz.
Man muss jede Verpackung inklusive Füllstoff als Gewicht melden, und dafür eine Lizenz erwerben , die umsoteurer wird, je mehr Kilo man an Verpackung auf den Weg schickt.

Lest Euch mal das durch, ich wette nach 3 Minuten schaltet ihr erst mal ab
https://www.it-recht-kanzlei.de/verpackungsgesetz.html

So, dann braucht es noch geeignete Lagerräume die durch die Gewerbeaufsicht genehmigt sind. Wegen Ölaustritt und so. Dann braucht man einen zertifizierten Entsorgungsbetrieb der Altöl und mit Öl kontaminierte Mittel wie Filter, Lappen, Absorber entsorgen. Grobe Richtung: bis 100 Liter kosten meist 120-180.- Euro je nach Anbieter und Entsorgungslizenz.
Falls beim Transport was kaputt geht und was beschädigt hafte ich als gewerbsmäßiger Versender. Beispiel: Bei DHL platzt ein Paket, Öl tritt aus und versaut das Band und andere Pakete. Dann zahl ich die Reinigung und die kaputten Pakete anderer, und mein Öl ersetzt mir keiner. Ich muss den Rücktransport zahlen und neue Ware versenden.
Dazu brauchts eine Haftpflichtversicherung für Selbstständige obwohl ich das im Nebenerwerb mache.
Falls was aus dem Ruder läuft, oder eine Abmahnung kommt wird die Berufs-Rechtsschutz und ein Anwalt benötigt.

Der Steuerberater will auch jeden Monat seinen Beitrag haben.
Alle 3 Monate kommt Vater Staat mit der Umsatzvorsteuerforderung, und alle Jahresschluß verwurschtelt Vater Staat den Ertrag zur Einkommenssteuer, wo wieder Geld fällig wird.

DHL will derzeit 7,10.- Euro je Paket, und hat jetzt einfach mal so um 50 Cent aufgeschlagen.

Die großen Lagern ihren Warenbestand ins Amazon-Depot aus, die verschicken für 30-40 Cent die Ware und wickeln alles ab. Der Händler hat kein eigenes Lager und Auflagen. Alles macht Amazon. Und wie Amazon wirtschaftet kennt man ja.
Allein der Posten Versand frisst hier die ganze Marge. Daher kann der Große wenige Euro über EK verticken, weil er schon gute 6 Euro Reingewinn durch gespartes Porto hat, da Amazon das verschickt.

Ich muss zur nächsten DHL Station im nächsten Ort , was hin und zurück 6 Kilometer sind.

Soll ich jetzt noch weiter schreiben? Es gäbe noch einiges, was ein Gewerbetreibender für Auflagen bekommt. Und wie so oft, je kleiner, desto mehr.
Hinzukommen natürlich täglich 2-3 Std Arbeit für Anfragen beantworten, Bestellabwicklungen, Vorsteuererklärungen und Ein-/Ausgabeliste führen, Artikelaktualisierungen, Kontaktpflege mit Leuna, Weiterbildung etc., etc.
Zeit in denen andere ihr Feierabendbier trinken oder ihren Hobbys nachgehen.
Zum Glück ist das Forum und das Thema Öl für mich Hobby...

Ich konnte hoffentlich etwas aufklären.

Du zahlst 25,95.- Euro?
Als A3Q-Mitglied bekommst du ja 10%, somit kommt der 5-Liter Kanister Super-Light auf 26,99.- Euro
Quasi 1 Euro teurer als Dein lokaler Händler. Der gibts Dir aber in die Hand. Ich muss das Verpacken, Karton zahlen, zur Post fahren.
Dann kommt das Porto leider dazu.
Aber für den Ganzen Aufwand ist der Preis denk ich nicht viel über dem Deines lokalen Anbieters.
Im übrigen find ich das gut dass du dort kaufst vor Ort und nicht online bei den Big Playern

Das hatte knapp 9 MB, sollte nicht verkleinert sein

Wenn die Großen im Netz (Amazon, etc.) den Kanister mit 1-2 Euro Aufschlag zu meinem EK das Öl verramschen, kann weder ich, noch ein kleiner anderer Händler mithalten, denn ich habe nichts um die laufenden Kosten wie Verpackunggsmaterial, Verpackungslizenzen, Haftpflicht, Rechtschutz, Steuerberater, monatliche Lizenzgebühren für die Shopsoftware, etc. aufzufangen. Die haben zudem noch andere Marken/Artikel im Programm, ich nur Addinol.
Und mit deren DHL EK von 1-2 Euro Paket kann ich bei meiner Stückzahl auch nicht mithalten.
Ich will auch kein Millionär werden, aber die Server und Forumskosten sollen durch den Ölverkauf gedeckt werden. Und abzüglich oben genannter Posten geht das gerade so auf.
Und nebenbei, die Kosten für oben genannte Positionen müssen erstmal fast doppelt verdient sein wegen der Steuerabgaben (Umsatz- und Mehrwertsteuer). Von einem Euro bleiben quasi 50 Cent

Gruß
Michael

Ich nahm das Original aus der Einreichung von vor ein paar Jahren
Wird ja nicht schlechter auf der Festplatte

@ OscaR32

Wie hiessen nochmals die Reifen, welche Dein Bekannter auf seinem R32 fuhr?
Werde die dann mal in 18" nächstes Jahr probieren

Ein guter Bericht zum Umtausch

intressanter Bericht

Danke für die Info

Bin auch überrascht, trotz der geringen Einreicherquote...